|
 |
|
第六屆廣州車展一款新推出的家轎，引來觀眾爭相拍照,。（新華社發(fā)） | 編者按：
即將開征的燃油稅涉及社會方方面面,，11月26日，國務院決定將這一草案向社會公開征求意見,。燃油稅率的高低對人們的出行方式和汽車消費選擇將產(chǎn)生直接影響,，為了讓讀者更多地了解這方面的情況,，更加有的放矢地發(fā)表自己的意見，這里刊登了兩篇有關美國,、日本這方面的分析性報道,，供參考。
美國：較低的燃油稅率導致汽車消費畸形
與世界上許多通過征收燃油稅來抑制能源消耗,、促進環(huán)保的國家相比,，美國把燃油稅定得很低，且許多年一成不變,。這刺激了美國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，但也帶來人們盲目追求大排量車的消費畸形。[全文]
日本：較高的燃油稅率帶來經(jīng)濟型轎車繁榮
日本作為世界汽車大國,，汽車已經(jīng)相當普及,，包括上班族在內(nèi)的日本人大多擁有自己的汽車，但他們平時都充分利用公共交通,，很少自己開車,。其中原因除了日本擁有便捷快速的公共交通外，高額的燃油稅也是一個重要原因,。以目前日本普通汽油130日元左右的價格為例,，有近一半為汽油稅。所以雖然日本人大多有車,，但卻不常開車,，而是在節(jié)假日到外地出游時才使用。[全文] |