本報(bào)訊
中國汽車工程學(xué)會秘書長付于武日前接受記者采訪時(shí)表示，雖然今年中國汽車銷量增速出現(xiàn)了小幅放緩,，但中國汽車市場的“冬天”還遠(yuǎn)沒有到來,。
他認(rèn)為，今年的放緩是由于油價(jià),、人民幣匯率等多方因素造成的,，并不能作為評價(jià)整體市場狀況的依據(jù)�,？傮w來看,，今年1到8月份汽車銷售仍然取得了15%左右的增長,，業(yè)內(nèi)專家研究也表明，到2020年中國汽車銷量都將會保持增長,。而對于一個(gè)成熟的市場，10%的增長速度是理性平穩(wěn)的理想狀態(tài),。
付于武同時(shí)也指出了中國汽車產(chǎn)業(yè)存在的問題,，“但是在增長的同時(shí)我們也應(yīng)該看到，現(xiàn)在的中國汽車企業(yè)大約存在著25%到30%的生產(chǎn)過剩,，中國的汽車企業(yè)還需要一個(gè)升級,。”
中國汽車工程學(xué)會在對102家企業(yè)進(jìn)行的調(diào)查中顯示,，我國在系統(tǒng)集成,、車身制造方面是強(qiáng)項(xiàng)，但是在汽車電子技術(shù),，尤其是發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)等核心技術(shù)方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國外先進(jìn)企業(yè),，甚至出現(xiàn)不斷拉大差距的趨勢。專家們認(rèn)為,，主要原因是我國產(chǎn),、學(xué)、研結(jié)合最為短缺,。研究表明,，雖然中國的汽車產(chǎn)量在快速增長，但是裝備制造上面的高端技術(shù)我們并沒有掌握,，產(chǎn)業(yè)結(jié)合存在著很多的問題,。付于武說：“技術(shù)人員要踏踏實(shí)實(shí)地做學(xué)問，不要排斥技術(shù)溢出,。只有這樣,，我們國家的汽車產(chǎn)業(yè)才能有一個(gè)質(zhì)的變化�,！� |
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