新華社石家莊10月8日電
改革開放30年來，河北省努力構(gòu)建南北順暢東西貫通的鐵路交通發(fā)展格局，鐵路營業(yè)里程已達5100公里,。7日開工建設的京石鐵路客運專線預示著河北鐵路建設進一步提速,，不久的將來，這個省每個設區(qū)市都將通高速鐵路,。
1978年,，河北省鐵路營業(yè)里程只為2012公里。此后,，利用環(huán)繞北京的區(qū)位優(yōu)勢,，河北省境內(nèi)鐵路建設加快，目前境內(nèi)擁有貫穿南北的京廣,、京九,、京滬等運輸動脈，橫跨東西的大秦,、朔黃,、石太等運煤通道和京山、京通等東北進關(guān)通道,，共計18條干線鐵路,，在“西煤東運”、“南北交流”主通道中的骨干效應日趨顯現(xiàn),。
改革開放30年后,，河北鐵路建設站在新起點。7日,，正線全長281公里,、速度目標值350公里/小時的京石鐵路客運專線正式開工建設，建成后北京至石家莊間旅行時間將不到一小時,，由此帶來河北省交通運輸結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整,。
根據(jù)國家鐵路網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃，未來的鐵路客運系統(tǒng)設計標準都在時速200公里以上，其最大優(yōu)勢就是實現(xiàn)客貨分線運輸,，客運全面提速,、貨運運能得到釋放。來自河北省交通廳的消息,，未來途經(jīng)河北省境內(nèi)的高速鐵路通道還包括京武,、京滬、青太,、津秦,、京張、京承等幾條大通道,，這些高速鐵路通道建成后,，河北11個設區(qū)市都將進入國家高速鐵路網(wǎng)絡中。 |
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