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隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的日漸增長，人們開始追求生活的內(nèi)在品質(zhì)和舒適度,，于是幾年前還是“奢侈品”的家用汽車開始逐漸進(jìn)入普通百姓的消費(fèi)范疇,。與家用汽車消費(fèi)激增相伴生的是，有關(guān)汽車質(zhì)量,、售后服務(wù)等的投訴也日漸增多,。那么，家用汽車怎樣才能讓消費(fèi)者買得放心,、用得安心呢,？
名車買了僅八天車身就傾斜
哈爾濱的一名車主這些天來一直著急、上火,，原來他花費(fèi)133萬元購買的世界頂級越野車剛剛八天,，便出現(xiàn)車身傾斜問題。不僅如此,，在與經(jīng)銷商協(xié)商換車的過程中,，經(jīng)歷了馬拉松般的交涉，事發(fā)近兩個月仍然沒有任何說法,。
這名車主告訴記者,，2008年3月9日，他從某公司購買了一臺越野車,，在交付133萬元的車款后將車開走,。17日,，當(dāng)他公司的工作人員開車到車輛管理部門辦理手續(xù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車身傾斜,，用皮尺測量后發(fā)現(xiàn)右后側(cè)車身比左側(cè)車身約低10厘米左右,。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，他認(rèn)為這臺車存在減震泄壓的質(zhì)量問題,，會對駕車者的人身安全和車輛安全構(gòu)成威脅,，在行駛中可能造成車毀人亡的可怕后果。發(fā)現(xiàn)問題后他公司人員立即找到經(jīng)銷商,，經(jīng)銷商一再否認(rèn)該車有質(zhì)量問題,，并說只要一發(fā)動，車身傾斜問題就會自動解決,。當(dāng)日協(xié)商未果,，后來他公司人員多次要求換車，對方答復(fù)：修車可以,，換車他們說了不算,，這事由公司負(fù)責(zé)人決定。幾經(jīng)周折,，對方負(fù)責(zé)人一直避而不見,。萬般無奈下，他只好到黑龍江省消協(xié)投訴,，要求經(jīng)銷商無條件換車,。
消費(fèi)糾紛讓消費(fèi)者心力交瘁
據(jù)記者了解，由于我國缺乏汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的服務(wù)規(guī)范,，不少汽車廠家,、經(jīng)銷商制定了有利于自身、不利于消費(fèi)者的很多格式條款,，在修理方面給予一定優(yōu)惠,，在換車、退車方面則沒有什么規(guī)定,。因此當(dāng)出現(xiàn)汽車消費(fèi)糾紛時(shí)，退車,、換車成了消費(fèi)者一道輕易過不去的坎兒,。
車身發(fā)生傾斜的車主的代理人一直與經(jīng)銷商交涉，他告訴記者：“那是一輛世界頂級名車,，本應(yīng)性能優(yōu)良,、質(zhì)量上乘，可是不僅車身傾斜,，發(fā)動機(jī)上的車架號后四位數(shù)還缺失,，讓人不得不懷疑它是舊車翻新,。為了討公道，我前后十幾次去找經(jīng)銷商,，對方自己也檢測,、修理兩回，始終沒法解決車身的傾斜問題,�,！�
經(jīng)銷此車的公司有關(guān)負(fù)責(zé)人則認(rèn)為“這輛車沒有質(zhì)量問題，只是電腦設(shè)定出錯所致,，因此,，修車可以，退車,、換車不行,。”他說,，從2002年到現(xiàn)在,，在黑龍江共銷售了400余臺這樣的車，唯有這一臺出現(xiàn)問題,。發(fā)動機(jī)上的車架號后四位缺失確有其事,，那是由于有關(guān)廠家人工拓號很難，沒有把號拓上去,，后來哈爾濱的維修人員已經(jīng)幫車主補(bǔ)齊了四位數(shù),。至于車身傾斜問題，經(jīng)過他們的設(shè)備檢測發(fā)現(xiàn)電腦設(shè)定出現(xiàn)了問題,，因此進(jìn)行了調(diào)整,。
黑龍江省消協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人說,，作為2008年首例汽車消費(fèi)投訴案件,，它只是眾多汽車消費(fèi)糾紛的一個縮影。他認(rèn)為“維權(quán)難”的原因除了消費(fèi)者“舉證難”外,，主要在于我國缺乏相關(guān)的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范,，不少汽車廠家、經(jīng)銷商往往制定了有利于自身,、不利于消費(fèi)者的很多格式條款,，在修理方面給予一定優(yōu)惠，在換車,、退車方面則沒有任何規(guī)定,。因此當(dāng)出現(xiàn)汽車質(zhì)量和售后服務(wù)問題時(shí)，退車、換車就成了消費(fèi)者一道輕易過不去的“坎”兒,。
何時(shí)能讓消費(fèi)者買得放心,、用得安心
作為2007年消費(fèi)投訴熱點(diǎn)，汽車質(zhì)量和售后服務(wù)問題是我國各地消費(fèi)者反映最強(qiáng)烈的,，不少在維權(quán)路上屢屢受挫的消費(fèi)者不得不放棄主張權(quán)利,。對此，專業(yè)人士認(rèn)為要想讓我國汽車消費(fèi)市場健康,、良性發(fā)展,，減少汽車消費(fèi)糾紛，有必要盡快制定汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范,，對汽車銷售,、維修、檢測做出明確法律規(guī)定,，切實(shí)維護(hù)各方的合法利益,。
黑龍江省消協(xié)統(tǒng)計(jì)顯示，消費(fèi)者的煩惱涵蓋四大方面：一,，汽車內(nèi)在質(zhì)量差,，發(fā)動機(jī)、變速箱,、底盤,、儀表盤等主要部件在三包期內(nèi)出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問題；二,，汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題后,，消費(fèi)者本應(yīng)享有免費(fèi)修理、更換,、退貨的權(quán)利,，但經(jīng)營者經(jīng)常以消費(fèi)者使用不當(dāng)為由讓消費(fèi)者承擔(dān)昂貴的售后服務(wù)費(fèi)用；三,，“汽車三包規(guī)定”遲遲沒有正式出臺,，各汽車生產(chǎn)廠家向消費(fèi)者承諾的“內(nèi)部三包”內(nèi)容有很大不同，給消費(fèi)者維權(quán)和消協(xié)的調(diào)解工作帶來極大困難,；四,，國家指定的汽車檢測機(jī)構(gòu)很少，且路途遠(yuǎn),、費(fèi)用高,，省級鑒定機(jī)構(gòu)的權(quán)威性又不被經(jīng)營者認(rèn)可，廠家自身的鑒定結(jié)論又顯失公平,，每當(dāng)遇到需要鑒定后才能明確責(zé)任的情況，消費(fèi)者都表現(xiàn)出無奈。
如何讓消費(fèi)者不再經(jīng)歷這樣的煩惱,，讓我國汽車消費(fèi)市場趨向理性,、成熟，黑龍江省消協(xié)有關(guān)人士,、黑龍江省天輔律師事務(wù)所律師呂維剛認(rèn)為,，國家應(yīng)抓緊制定汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范，對汽車關(guān)鍵零部件規(guī)定最低安全使用年限,，對汽車的銷售,、維修、檢測做出明確法律規(guī)定,；政府應(yīng)加大對我國民族汽車工業(yè)的支持力度,，在國產(chǎn)車做大做強(qiáng)的基礎(chǔ)上制定進(jìn)口、國產(chǎn)汽車的統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，使國產(chǎn)車與“洋品牌”形成競爭,、制衡作用，促使“洋品牌”把維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益放到重要位置,；加大投入,，提高我國汽車質(zhì)檢站和維修站的水平，同時(shí)在國內(nèi)大城市建立汽車實(shí)驗(yàn)室,，作為疑難汽車消費(fèi)爭議檢測基地和新車研發(fā)基地,。同時(shí)，加強(qiáng)對消費(fèi)者的教育,，引導(dǎo)其學(xué)習(xí)汽車相關(guān)消費(fèi),、養(yǎng)護(hù)知識和相關(guān)法律、法規(guī),。 |