本報(bào)北京電
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)汽車廠商在注重產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí),，也更加重視向消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù),，以應(yīng)對日益激烈的行業(yè)競爭。
中國質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)等日前聯(lián)合發(fā)布的“2007年度中國汽車質(zhì)量及服務(wù)質(zhì)量年度投訴分析報(bào)告”顯示,，國內(nèi)汽車廠家對服務(wù)問題的重視程度日益提高,。2007年，汽車廠家對用戶投訴問題的一次性解決率達(dá)到了71.1%,，比2006年提高了3.4個(gè)百分點(diǎn),，呈明顯上升趨勢,。
業(yè)內(nèi)人士指出，我國消費(fèi)者購車正變得越來越理性,，國內(nèi)汽車市場的競爭也正在由技術(shù),、價(jià)格的競爭轉(zhuǎn)向售后服務(wù)的競爭。能否建立起具有國際競爭力的汽車售后服務(wù)體系,，關(guān)系到我國汽車工業(yè)的發(fā)展和未來,。
在這種背景下，各汽車品牌針對售后服務(wù)的競爭開始升級(jí),。比如,，長安福特從2002年起全面推行“福特服務(wù)體系”，通用別克則提出了“汽車健康中心”的理念,。各汽車廠商紛紛推出各種增值服務(wù),，希望借此贏得客戶的信賴和關(guān)注。
同時(shí),，各汽車廠商加大了對經(jīng)銷商隊(duì)伍的培訓(xùn)力度,。據(jù)長安福特馬自達(dá)汽車有限公司售后服務(wù)部總監(jiān)佳本特介紹，截至去年12月底,，該公司培養(yǎng)的服務(wù)技師人數(shù)已近3000名,。另據(jù)了解,，其他一些知名汽車廠商也都在加緊完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，培養(yǎng)售后服務(wù)人員。
我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,，將有力拉動(dòng)汽車售后服務(wù)市場的繁榮,。但是，當(dāng)前汽車售后服務(wù)仍跟不上市場發(fā)展的步伐,。中國質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)的調(diào)查也顯示,，在2007年汽車產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的投訴中，涉及維修人員技術(shù)水平,、服務(wù)收費(fèi),、服務(wù)態(tài)度的投訴占到了總體服務(wù)投訴的六成多，汽車企業(yè)的售后服務(wù)還有較大的提升空間,。 |
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