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新能源汽車市場將成為中外車企爭奪的焦點(diǎn)
    2008-02-27    崔嘉葉    來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
  隨著能源危機(jī),、環(huán)境危機(jī)的加劇,2007年以來,,美國,、歐盟等國家和地區(qū)紛紛出臺政策鼓勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中國作為世界第二大汽車消費(fèi)國,、第三大汽車生產(chǎn)國,,也在逐漸完善新能源汽車鼓勵政策。繼2007年11月出臺《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》后,,12月18日,,國家發(fā)改委有發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2007本)》,新能源汽車正式進(jìn)入發(fā)改委的鼓勵產(chǎn)業(yè)目錄,,國家將從消費(fèi)環(huán)節(jié),、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、稅收政策,、優(yōu)惠政策,、審批等方面給予支持。
  國家新能源鼓勵政策的出臺,,無疑帶來了中國新能源汽車的春天,。但是,面對中國車企紛紛“亮劍”新能源的局面,,業(yè)內(nèi)分析人士指出,,中國新能源汽車市場將成為今后中外車企爭奪的焦點(diǎn),,中國車企要想在這場“博弈”中勝出,必須按照長遠(yuǎn)的新能源規(guī)劃腳踏實(shí)地地去做,,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
  據(jù)悉,,此次進(jìn)入發(fā)改委鼓勵產(chǎn)業(yè)目錄的新能源車型包括:壓縮天然氣,、氫燃料、生物燃料,、合成燃料,、二甲醚燃料以及靈活燃料汽車和混合動力汽車、電動汽車,、燃料電池車等新能源整車汽車,。幾乎涵蓋了所有目前可以開發(fā)的新能源技術(shù),這無疑為中國新能源汽車的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了政策基礎(chǔ),。
  分析人士指出,,考慮到長遠(yuǎn)的發(fā)展,中國車企應(yīng)該像福特等跨國公司那樣,,制定新能源汽車的近期,、中期、長期的解決方案,,并在不同的時(shí)期,,專注研發(fā)新能源技術(shù)的某一領(lǐng)域,才能趕超發(fā)達(dá)國家水平,。據(jù)悉,,作為全球新能源汽車巨頭,福特公司制定了從改良傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī),,到研究混合動力,、氫氣內(nèi)燃機(jī),最終發(fā)展到采用可再生能源生成的氫氣,、實(shí)現(xiàn)零排放的燃料電池技術(shù)的戰(zhàn)略發(fā)展路徑,。
  從國內(nèi)新能源汽車市場來看,目前,,奇瑞,、一汽、上汽,、長安等企業(yè)都在開發(fā)混合動力車,,2008年就將有相關(guān)車型陸續(xù)上市。而從長遠(yuǎn)新能源戰(zhàn)略看,,奇瑞汽車的經(jīng)驗(yàn)尤其值得關(guān)注,。
  據(jù)奇瑞汽車相關(guān)人士透露,,進(jìn)入國家發(fā)改委鼓勵產(chǎn)業(yè)目錄的新能源技術(shù),大部分都處在奇瑞汽車的研發(fā)之中,,從2003年開始,,奇瑞就制定了旨在推動新能源汽車長遠(yuǎn)發(fā)展的新能源汽車研發(fā)戰(zhàn)略。奇瑞汽車為新能源汽車的發(fā)展設(shè)定了交叉階梯式三個階段的目標(biāo),。在新能源研發(fā)的第一階段,,奇瑞專注研發(fā)的是混合動力汽車,據(jù)奇瑞汽車研究院人士透露,,奇瑞首款混合動力車型A5 BSG(弱混合動力轎車)已經(jīng)在去年6月正式下線,,更高級別的奇瑞A5ISG(中度混合動力轎車)也在同年10月下線。
  在新能源開發(fā)模式上,,奇瑞汽車已經(jīng)與國際巨頭接軌,。據(jù)悉,早在2004年,,奇瑞汽車就開始與國際一流的英國里卡多合作開發(fā)新能源汽車,。2006年3月,奇瑞自主研發(fā),、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的ISG功能樣車在英國里卡多公司啟動成功,,這標(biāo)志著奇瑞公司的混合動力技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平。近期,,具有國際水平的“汽車節(jié)能環(huán)保國家工程實(shí)驗(yàn)室”在奇瑞掛牌,,這無疑為奇瑞汽車后續(xù)新能源汽車研發(fā)提供了強(qiáng)有力的硬件支持。
  雖然我們的新能源領(lǐng)域的研發(fā)取得了相當(dāng)?shù)某煽�,,但我們與國際先進(jìn)水平還存在著差距,。據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為,目前,,中國汽車在新能源領(lǐng)域仍然與世界先進(jìn)水平有五年左右的差距,,相對于福特、豐田等國際巨頭的技術(shù)優(yōu)勢,,中國汽車在新能源領(lǐng)域更具市場優(yōu)勢,。因此,中國汽車借助新能源變革趕超發(fā)達(dá)國家水平,,一定要腳踏實(shí)地,,依靠雄厚的研發(fā)實(shí)力實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展。新能源爭奪戰(zhàn)其實(shí)就是研發(fā)實(shí)力的競爭,。
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