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一場50年不遇的暴風雪使中國石油西氣東輸管線下游用氣需求明顯增加,，管道安全生產(chǎn),、穩(wěn)定供氣面臨很大壓力。
記者采訪中了解到,，中國石油西氣東輸管道公司把抗擊雪災,、保障供應作為近期的首要任務,，從領導到基層員工，從總部,、管理處到一線站場,，迅速行動起來,，全力以赴投入到抗嚴寒、戰(zhàn)風雪,、保供氣工作中,。
新疆管理處：暴雪中搶修5號閥室
1月21日，中國石油西氣東輸管道公司新疆管理處接到上海調(diào)度中心通知,，5號閥室通信中斷,，快速應急反應小組立即啟動閥室C類事故三級應急預案。庫爾勒維搶修隊應急反應小組立即趕往5號閥室,。
5號閥室位于庫爾勒市境內(nèi),，地貌為戈壁礫區(qū)。此時的庫爾勒地區(qū)已經(jīng)是連續(xù)三天降雪,，最大降雪厚度達到20多厘米,。由于大雪將伴行路覆蓋，路面無法辨認,，駕駛員經(jīng)過一個多小時的艱難行駛,，搶修小組到達5號閥室。通過檢測,，發(fā)現(xiàn)是由于連日的陰天和降雪將太陽能極板覆蓋,，造成蓄電池組充電不足，使供電系統(tǒng)保護停機,。一個小時后,，發(fā)電設備安全運送到現(xiàn)場。經(jīng)過4個多小時的快速充電,，電池組容量達到規(guī)定值,，衛(wèi)星通信和光纜機等設備恢復正常。
山西管理處：冒雪翻山安全檢查
1月13日,，公司和管理處組成的聯(lián)合安全檢查組,，冒雪到蒲縣壓氣站進行安全大檢查。從臨汾到蒲縣站75公里的路程,，要翻一座山,、穿一座山，平時好天氣需要一個半小時,，大雪路滑,，又是山路，在確保行車安全的情況下,，整整走了四個小時才到蒲縣站,，安全檢查按計劃進行。檢查組困在山中兩天,，在招待所堅持工作,，分析雪天的安全運行問題,，制定風險消減措施。直到1月15日大雪暫停,，才走出大山,。
采空區(qū)和滑坡是威脅山西段管道安全的重點，針對陽城縣蒿峪煤礦的采空區(qū)塌陷管道下沉,，山西管理處員工和監(jiān)測單位一起不間斷監(jiān)測隱患點,，密切關注雪天塌陷變化，隨時掌握管道下沉情況,。在大雪封山的10天時間里,，他們采取步行上山的方式觀測監(jiān)測數(shù)據(jù)，并及時把數(shù)據(jù)傳導管理處和上�,？偛�,，為管道保護提供了原始數(shù)據(jù)。
豫鄂管理處：啟動低溫應急預案
豫鄂兩省持續(xù)普降大雪,，惡劣天氣給管道安全生產(chǎn)帶來嚴重影響,。豫鄂管理處根據(jù)淮武管道所處的地理位置，依據(jù)河南,、湖北兩省1至2月份天氣預報變化情況,，在風險分析的基礎上，組織相關專業(yè)技術人員編寫了《淮武管道冰雪低溫天氣應急預案》,，此預案在1月26日的正式啟動,，將確保淮武管道在60年一遇的冰雪低溫天氣條件下,，實現(xiàn)安全平穩(wěn)運行,。
蘇浙滬管理處：坐輪渡穿長江搶險
1月26日，青山分輸站在從冀寧聯(lián)絡線向主干線倒流程過程中,，閥門注脂口突然泄漏,，立即采取第二套供氣方案時通過收發(fā)球筒供氣，閥門卻無法打開,。次日,，維搶修中心主任譚劍帶領三名搶修人員頂著暴雪，乘坐輪渡過江趕到青山站,。駕駛員在冰天雪地中驅(qū)車五個多小時,，將技術人員送到長江隧道南岸，然后步行到青山站,。在搶修人員的緊張搶修下,，中午11時故障排除，14時接北京調(diào)度令開閥供氣。
受到雪災影響的幾十個站場,，還有一項重要工作，就是每天組織員工們清掃積雪,。大家不顧嚴寒,，把所有巡檢通道一條條掃出來，所有輸氣設備一個個清理出來,。盡管天氣寒冷,，掃雪工作量很大，但是沒有一個人叫苦,、叫累,，因為他們每個人心中都有一個共同心愿：讓能源大動脈安全平穩(wěn)運行，確保沿線人民過一個吉祥如意的春節(jié),。 |