|
南昌市副市長(zhǎng)王詠在2007南昌(小藍(lán))汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群論策峰會(huì)上提出,，2010年南昌市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入要達(dá)到400億元以上,，形成年產(chǎn)整車(chē)35萬(wàn)輛，汽車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)22萬(wàn)臺(tái)以上的能力,。
 |
|
圖為首款陸風(fēng)風(fēng)華轎車(chē),。本報(bào)記者 邢梅
攝 | 后發(fā)也是優(yōu)勢(shì)
江鈴汽車(chē)集團(tuán)公司是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè),。經(jīng)過(guò)幾十年的努力，已擁有皮卡,、輕卡、SUV,、MPV,、乘用車(chē)、輕型客車(chē)以及專(zhuān)用車(chē),、改裝車(chē)等多系列車(chē)型及其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),。今年，江鈴與長(zhǎng)安汽車(chē)公司合資成立的江鈴控股公司終于拿到了轎車(chē)“準(zhǔn)生證”,。日前,，江鈴控股生產(chǎn)的首款轎車(chē)陸風(fēng)風(fēng)華在南昌小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的汽車(chē)工業(yè)園下線，標(biāo)志著南昌的汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新階段,。當(dāng)?shù)厝耸勘硎�,，“我們做轎車(chē)可能有點(diǎn)晚了，現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化了,，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)研發(fā)和資金的要求又很高,，推進(jìn)也不太容易�,。 �
對(duì)此,，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員楊合湘認(rèn)為,，后發(fā)也是一種優(yōu)勢(shì)。當(dāng)今國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移呈現(xiàn)出“外資北移”,、“南企北擴(kuò)”的趨勢(shì),，汽車(chē)企業(yè)之間進(jìn)行重組與兼并的趨勢(shì)將進(jìn)一步強(qiáng)化。只要充分利用自身靠近市場(chǎng)中心,、勞動(dòng)力成本相對(duì)低廉等優(yōu)勢(shì),，積極招商引資，加快產(chǎn)業(yè)及相關(guān)企業(yè)在本地的集聚,，南昌汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展一定會(huì)取得重大突破,。楊合湘說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩應(yīng)看成階段性過(guò)剩,。如果居民人均收入與國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度保持同步,，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求年均增長(zhǎng)15%完全可能，南昌現(xiàn)在起步還大有可為,。清華大學(xué)汽車(chē)專(zhuān)家歐陽(yáng)明高教授談到江西汽車(chē)業(yè)的發(fā)展時(shí)則指出,，現(xiàn)在最重要是迅速做大產(chǎn)能，并增強(qiáng)開(kāi)發(fā)能力,。
營(yíng)造產(chǎn)業(yè)集群
產(chǎn)業(yè)集群是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必由之路,。同一產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)群居在一起，相互競(jìng)爭(zhēng)和協(xié)作,，對(duì)提高產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力有很強(qiáng)的促進(jìn)作用,。為發(fā)展汽車(chē)工業(yè)，南昌正在小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)大力營(yíng)造汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群,。目前,，江鈴屬下的14家企業(yè)已經(jīng)入駐小藍(lán)，總投資額超過(guò)24億元,。其中,，與上海寶鋼共同投資組建的南昌寶江公司主要為江鈴汽車(chē)提供汽車(chē)鋼材剪切加工配送服務(wù)，目標(biāo)是成為南昌地區(qū)中,、高端市場(chǎng)最具影響力的鋼材加工配送基地,。與日本IAT公司合資成立的江鈴科技公司則主要致力于零部件的研發(fā)。除兩家整車(chē)企業(yè)外,，其他企業(yè)都已經(jīng)投產(chǎn),，形成了上游有零部件研發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)空調(diào),、水箱,、線束、鋼材配送,，中游有整車(chē)研發(fā)與制造,，下游有專(zhuān)用車(chē)、改裝車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈,。面積約26000平方米的小藍(lán)總裝車(chē)間一期工程已經(jīng)形成雙班年產(chǎn)5萬(wàn)輛風(fēng)華系列轎車(chē)的規(guī)模,。
此外，上海久耐離合器項(xiàng)目已正式落戶小藍(lán),。世界著名汽車(chē)零部件制造商偉世通和李爾也分別在區(qū)內(nèi)興建或準(zhǔn)備興建汽車(chē)零部件項(xiàng)目,。此外，一批有意為江鈴提供配套產(chǎn)品和服務(wù)中小企業(yè)也正與有關(guān)方面洽談在區(qū)內(nèi)建廠,。
江鈴汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)王錫高告訴記者,，為形成制造基地的集團(tuán)化和配套化生產(chǎn)，今后江鈴將把零部件企業(yè)向小藍(lán)集聚,，并計(jì)劃在“十一五”期間投入30億元,，支撐入?yún)^(qū)企業(yè)的后續(xù)發(fā)展。
舉全省之力
楊合湘說(shuō),，在中國(guó)發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè),，政府的推動(dòng)尤為重要。地方政府通常通過(guò)規(guī)劃,、基礎(chǔ)設(shè)施配套和招商引資優(yōu)惠政策,，促進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在本地區(qū)的集聚。
目前,，以上海為中心的長(zhǎng)江三角洲,、以長(zhǎng)春為中心的東北地區(qū)、以廣州為中心的珠江三角洲,、以重慶為中心的西南地區(qū)以及環(huán)渤海等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚帶已基本形成,。對(duì)此，江西省副省長(zhǎng)趙智勇表態(tài),，將舉全省之力支持南昌工業(yè)做強(qiáng)做大，全面提升南昌的產(chǎn)業(yè),、人口,、資源積聚和輻射能力。 |