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2007年3月，廣州豐田凱美瑞轎車(chē)以15540臺(tái)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)繼續(xù)穩(wěn)居中高級(jí)轎車(chē)月銷(xiāo)量冠軍,，實(shí)現(xiàn)了月銷(xiāo)量的四連冠,，并一舉創(chuàng)下了中高級(jí)車(chē)單車(chē)型月銷(xiāo)量的新紀(jì)錄。另悉,，廣州豐田已在3月28日迎來(lái)第10萬(wàn)臺(tái)凱美瑞轎車(chē)的下線(xiàn),，這是一個(gè)具有里程碑意義的數(shù)字，廣州豐田全新的工廠實(shí)現(xiàn)這個(gè)產(chǎn)量,，僅僅用了10個(gè)月的時(shí)間,。在如此短的時(shí)間內(nèi)，廣州豐田即在產(chǎn)銷(xiāo)上創(chuàng)下了如此佳績(jī),，不禁會(huì)讓旁觀者疑問(wèn)：如何保證這10萬(wàn)輛車(chē)擁有如一的高品質(zhì),？
豐田在全球都以腳踏實(shí)地的悉心經(jīng)營(yíng)而著稱(chēng)，在廣州豐田這個(gè)項(xiàng)目上當(dāng)然也不例外,。在凱美瑞投產(chǎn)以前,，廣州豐田工廠已經(jīng)進(jìn)行了充足的籌備。工廠的建成雖然僅用了18個(gè)月的時(shí)間,，但擁有大量豐田全球先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,，并且全面導(dǎo)入了TPS豐田精益生產(chǎn)方式，起步就達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能,，被譽(yù)為“豐田21世紀(jì)模范工廠”,。豐田汽車(chē)公司副社長(zhǎng)豐田章男在接受日本媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“我們?cè)趶V州豐田導(dǎo)入了所有可以想得到的先進(jìn)的技術(shù)�,！�
而TPS(豐田精益生產(chǎn)方式)的導(dǎo)入,，更是廣州豐田工廠引以為自豪的地方。豐田章男曾表示：“廣州豐田會(huì)成為豐田進(jìn)行TPS革新的基地,�,！弊阋�(jiàn)豐田總部對(duì)廣州豐田工廠的器重。事實(shí)正是如此,，廣州豐田的工廠導(dǎo)入了最完備,、最具前瞻性的TPS,。
準(zhǔn)時(shí)化、自動(dòng)化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、持續(xù)改善，是TPS的四個(gè)組成部分,。其中,，持續(xù)改善的思想理念是TPS的根基。廣州豐田通過(guò)自2004年9月成立以來(lái)在人才培養(yǎng)方面的不懈努力,，已經(jīng)將“持續(xù)改善”的精神深深植入到每位員工的思想深處,。而在標(biāo)準(zhǔn)化方面，秉承“造車(chē)育人”的理念,，廣州豐田致力于培養(yǎng)優(yōu)秀人才,，將技術(shù)、質(zhì)量和生產(chǎn)管理崗位的骨干人員派往豐田的日本工廠接受了培訓(xùn),，并在工廠內(nèi)設(shè)置了豐田先進(jìn)的技能培訓(xùn)設(shè)施,，提供從基礎(chǔ)理論到實(shí)際操作全方位的高水平專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。目前,，廣州豐田已經(jīng)擁有一支專(zhuān)業(yè)素質(zhì)極高的員工團(tuán)隊(duì),。
準(zhǔn)時(shí)化則體現(xiàn)在科學(xué)的拉動(dòng)式生產(chǎn)上。而拉動(dòng)式生產(chǎn)更是準(zhǔn)時(shí)化的體現(xiàn),，通俗的說(shuō),，拉動(dòng)式生產(chǎn)的基本流程是：市場(chǎng)拉動(dòng)總裝，總裝拉動(dòng)涂裝,，涂裝拉動(dòng)焊裝,，車(chē)身流拉動(dòng)零部件流。即：各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)指令直接由后序下達(dá),，后序直接督促前序執(zhí)行生產(chǎn)指令,。如此，使得整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中都實(shí)現(xiàn)了“零庫(kù)存”,。在拉動(dòng)式生產(chǎn)的最后一環(huán)——零配件供給方面,，已經(jīng)有13家主要零配件供應(yīng)商圍繞廣州豐田建廠，如身為豐田全球主要供應(yīng)商之一的電裝公司就在廣州豐田對(duì)面建設(shè)了工廠,，諸多供應(yīng)商對(duì)廣州豐田實(shí)施“門(mén)對(duì)門(mén)”的供應(yīng),。據(jù)悉，如果廣州豐田廠區(qū)內(nèi)的交通干道堵塞半個(gè)小時(shí),，其工廠生產(chǎn)線(xiàn)就要面臨零配件供給不繼而停產(chǎn),，準(zhǔn)時(shí)化的精神由此可見(jiàn)一斑,！
而在自動(dòng)化方面,，廣州豐田應(yīng)用了大量豐田全球先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù),。比如，沖壓車(chē)間擁有4條全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線(xiàn),，采用了全球領(lǐng)先的一體化伺服式?jīng)_壓機(jī),，成型精度高而且占地面積小、能耗少,、噪聲低,；焊裝車(chē)間的19條生產(chǎn)線(xiàn)中有8條為全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，共使用了267臺(tái)機(jī)器人,，自動(dòng)化程度高達(dá)56.1%,，焊接設(shè)備和夾具媲美于日本最新水平。
工廠遵循的“品質(zhì)自工位完結(jié)”考慮方式是品質(zhì)保障的重要一環(huán),。在焊裝生產(chǎn)線(xiàn)上,，分別設(shè)有品質(zhì)確認(rèn)工位，對(duì)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行檢查,，以保證不良品不會(huì)流到下個(gè)工位,。在總裝車(chē)間則以ANDON方式體現(xiàn)，在生產(chǎn)線(xiàn)上作業(yè)者遇到任何異常馬上拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān),，ANDON上就會(huì)有顯示,，線(xiàn)上班組長(zhǎng)就會(huì)來(lái)處理異常，如果該異常不能在節(jié)拍時(shí)間內(nèi)處理完,，生產(chǎn)線(xiàn)就會(huì)自動(dòng)停止,，這樣就不會(huì)把不良品流到下一個(gè)工位，起到在本工序內(nèi)確保品質(zhì)的作用,。
正是基于豐田正宗TPS豐田精益生產(chǎn)方式的全面導(dǎo)入,，廣州豐田生產(chǎn)的每一臺(tái)凱美瑞轎車(chē)都具有統(tǒng)一的高品質(zhì)。
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