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魏德金與皮埃希的較量
    2009-08-21    鐘雪    來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

    7月23日,,在德國(guó)斯圖加特的保時(shí)捷汽車公司總部,,保時(shí)捷首席執(zhí)行官魏德金發(fā)表告別演說后揮手離去,。新華社/路透

    今年7月底,,保時(shí)捷公司首席執(zhí)行官魏德金沒能阻止大眾對(duì)保時(shí)捷的收購,,黯然離職,,大眾和保時(shí)捷合并的最后障礙被清除,,德國(guó)著名跑車品牌保時(shí)捷公司與大眾集團(tuán)合并,。皮埃希和保時(shí)捷家族將持有新公司近51%股份,。
    德國(guó)媒體分析,,雖然兩家公司已合并,從兩大家族的歷史糾葛來看,,新汽車集團(tuán)的發(fā)展還是難免受到家族紛爭(zhēng)的影響,。兩家公司幾年來一波三折的合并經(jīng)歷,已經(jīng)折射了兩大家族幾十年來的恩怨情仇,。

    兩分家族

    1875年出生的費(fèi)迪南德·保時(shí)捷是今天大眾-保時(shí)捷汽車王國(guó)的締造者,,也是保時(shí)捷/皮埃希家族的奠基者。他生有一子一女,,兒子費(fèi)里·保時(shí)捷,,女兒路易絲·保時(shí)捷。費(fèi)里的后代繼承了“保時(shí)捷”的姓,,也就是今天的“保時(shí)捷家族”,;而路易絲由于嫁給了安東·皮埃希,其后代就隨父姓,,成了“皮埃希家族”,。
    費(fèi)迪南德·保時(shí)捷過世后,家產(chǎn)由費(fèi)里·保時(shí)捷和女兒路易絲·保時(shí)捷各占一半,,費(fèi)里掌管位于斯圖加特的保時(shí)捷公司,,奧地利薩爾茨堡的保時(shí)捷貿(mào)易控股公司歸女兒路易絲所有。后來,,皮埃希家族又打造出大眾汽車公司,。
    現(xiàn)在保時(shí)捷家族的掌門人是沃爾夫?qū)けr(shí)捷,他是費(fèi)里·保時(shí)捷的長(zhǎng)子,。沃爾夫?qū)鶠槿撕蜕�,,有和事老的性格,并且調(diào)解有方,,往往是講一兩個(gè)笑話,,就能化干戈為玉帛。他一直低調(diào)藏在父兄的身后,,直到2007年他63歲的時(shí)候,,才成為保時(shí)捷公司的監(jiān)事會(huì)主席,。
    皮埃希家族的現(xiàn)任掌門人是大眾公司現(xiàn)任監(jiān)事會(huì)主席費(fèi)迪南德·皮埃希。他是路易絲·保時(shí)捷的兒子,,也就是沃爾夫?qū)けr(shí)捷的表弟,。費(fèi)迪南德·皮埃希極其以自我為中心,并且工于心計(jì),,幾十年來通過精心算計(jì),,讓許多他看不順眼的人無奈退出。對(duì)他來說,,從孩提開始,,生活就是你成我敗的競(jìng)爭(zhēng)。他的冷酷有自己的話為證:“如果我對(duì)誰失去了信任,,看他餓死在路邊,,我也心安理得�,!睂�(duì)他來說,,如果是關(guān)系其自身利益的十分重要的事,他在競(jìng)爭(zhēng)時(shí)從不手軟,,按他的話說就是:“不成功,,便成仁”。
    其專橫的做法惹怒了保時(shí)捷家族的一些成員,。1972年,,皮埃希被自己的舅舅費(fèi)里解雇,但后來卻先后掌管奧迪和大眾,,2002年起出任大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席至今,。

    恩怨不斷

    保時(shí)捷和皮埃希兩大家族的恩怨紛爭(zhēng)持續(xù)了幾十年。這些恩怨的背后原因,,包括權(quán)力,、金錢、女人,,也有面子之類的心理糾葛,。
    兩家公司的高層爭(zhēng)端、兩家的企業(yè)職工委員會(huì)之間的摩擦以至于兩家公司分別所在聯(lián)邦州的政府之間的爭(zhēng)端,,很多都與兩個(gè)家族的歷史爭(zhēng)端有關(guān),。兩家公司合作的一開始,就伴隨著兩個(gè)家族的恩怨,。
    兩個(gè)家族孩子小時(shí)候所受的不同教育,,影響到后來處事的不同作風(fēng)。路易絲·保時(shí)捷和安東·皮埃希把幾個(gè)孩子全部送到一所寄宿學(xué)校,。寄宿學(xué)校實(shí)行精英型的教育,,對(duì)學(xué)生十分嚴(yán)格,,倡導(dǎo)每個(gè)人為了出人頭地,,必須努力奮斗,。費(fèi)迪南德·皮埃希后來回憶寄宿學(xué)校生活時(shí)說,寄宿學(xué)校是“典型的磨煉人的地方”,。他說,,在當(dāng)時(shí)學(xué)校里養(yǎng)成了不信任別人的意識(shí),而且“因?yàn)閯e人沒法信任,,許多事只有自己做,。”他后來排擠很多跟他難以相處的人,,也許與這種意識(shí)有關(guān),。而費(fèi)里·保時(shí)捷則把4個(gè)孩子送到華德福學(xué)校,“華德福教育”倡導(dǎo)孩子在“愛”和“發(fā)展天性”的環(huán)境中成長(zhǎng),。也許因?yàn)楦髯缘慕逃尘�,,皮埃希家族的人生活更加富足,但是在發(fā)生爭(zhēng)吵的情況下,,保時(shí)捷家族的人常會(huì)尋求妥協(xié),,或者干脆采取讓步。
    但是到了上世紀(jì)70年代,,保時(shí)捷公司內(nèi)部的家族意見紛爭(zhēng)由于太過激烈,,一般的妥協(xié)都沒法解決矛盾了。當(dāng)時(shí)保時(shí)捷公司有4個(gè)保時(shí)捷/皮埃希家族成員:設(shè)計(jì)師費(fèi)迪南德·保時(shí)捷,,生產(chǎn)主管漢斯-彼得·保時(shí)捷,,營(yíng)銷部主管漢斯-米歇爾·皮埃希以及發(fā)展部主管費(fèi)迪南德·皮埃希。兩家成員間的爭(zhēng)端很多,,最開始一次大的爭(zhēng)端從費(fèi)迪南德·皮埃希身上產(chǎn)生,。當(dāng)時(shí)他引進(jìn)世界上最高級(jí)的技術(shù),推出昂貴的917型跑車,。但保時(shí)捷公司其他的家族成員怪他浪費(fèi),,為此家族成員開始不和。
    看到下一代之間發(fā)生矛盾,,費(fèi)里·保時(shí)捷找了一個(gè)機(jī)會(huì),,試圖調(diào)和他們之間的沖突。他把自己和妹妹路易絲的所有子女叫到奧地利一處他們?cè)?jīng)住過的鄉(xiāng)下,。二戰(zhàn)時(shí)期,,正是在這里,姐弟倆的孩子在這里一起長(zhǎng)大,。費(fèi)里期待童年時(shí)期相互無猜的快樂經(jīng)歷,,能引發(fā)他們美好的回憶,,從而彌合現(xiàn)在的分歧。但是,,結(jié)果卻讓費(fèi)里大失所望,。
    費(fèi)迪南德·皮埃希后來說,在本可以共同懷念美好時(shí)光的地方,,表兄弟們爭(zhēng)吵得“不可開交”,。這使得最后兩大家族共同做出決定,以后家族成員不準(zhǔn)在保時(shí)捷公司擔(dān)任主要工作,,經(jīng)理人員要從外面聘請(qǐng),。
    對(duì)費(fèi)迪南德·皮埃希來說,這個(gè)禁令卻開始了他個(gè)人的大好前途,,他先是掌管奧迪,,后來又執(zhí)掌大眾公司。皮埃希逐漸成為了家族里的中心人物,。德國(guó)媒體戲稱,,他的家族中心人物地位,除了他的位置可以證明之外,,也可以從他的超出平常的個(gè)人生活中看出來,。他先后娶了4個(gè)妻子,迄今一共生了12個(gè)孩子,。
    皮埃希在學(xué)生時(shí)代就結(jié)婚了,,當(dāng)時(shí)就生了5個(gè)孩子,后來,,他又娶了表兄格哈特·保時(shí)捷的妻子瑪蓮娜,。這一做法,讓保時(shí)捷家族里的人十分反感,。更重要的是,,保時(shí)捷家族認(rèn)為,精明的費(fèi)迪南德跟瑪蓮娜結(jié)合,,也是因?yàn)樾睦锎е还P經(jīng)濟(jì)賬,。
    費(fèi)迪南德·保時(shí)捷過世后,遺產(chǎn)對(duì)半分給了保時(shí)捷和皮埃希家族,。費(fèi)里和他的4個(gè)孩子,、姐姐路易絲的4個(gè)孩子都各自獲得遺產(chǎn)的10%股份。瑪蓮娜和格哈特離婚之后,,格哈特不得不吐出瑪蓮娜的股份,。而她跟費(fèi)迪南德·皮埃希結(jié)婚,自然就增加了皮埃希家族所占有的財(cái)產(chǎn)份額,。雖然皮埃希否認(rèn)與瑪蓮娜結(jié)婚是處于財(cái)產(chǎn)動(dòng)機(jī),,但是難以說服保時(shí)捷家族放下對(duì)他的這種懷疑,。而皮埃希的哥哥恩斯特也曾因?yàn)槠洹百u家”行為遭到家族不滿。1983年,,他想把自己持有的公司股份賣給阿拉伯投資商,,保時(shí)捷/皮埃希家族其他的成員為了阻止家族財(cái)產(chǎn)流入他人之手,不得不籌集1億馬克阻止了這項(xiàng)交易,。
    德國(guó)《明鏡》周刊評(píng)論說,,保時(shí)捷/皮埃希家族的內(nèi)部紛爭(zhēng)也表明,,家族企業(yè)不總是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的成功者,。如果家族企業(yè)中個(gè)人主義太嚴(yán)重,也可能讓企業(yè)陷入混亂,。

    誰有錢,,誰就有權(quán)力

    在家族爭(zhēng)奪的同時(shí),日前卸任的保時(shí)捷公司首席執(zhí)行官魏德金與大眾監(jiān)事會(huì)主席皮埃希的較量,,也為大眾與保時(shí)捷的合并進(jìn)程增添了紛爭(zhēng)和變數(shù),。
    魏德金曾是保時(shí)捷公司的功臣,救過瀕臨破產(chǎn)的保時(shí)捷公司,。上世紀(jì)90年代初期,,保時(shí)捷陷入危機(jī)。占有其銷售業(yè)績(jī)一半的美國(guó)市場(chǎng)幾乎崩潰,。魏德金來到,,以開放務(wù)實(shí)的治理手段救了保時(shí)捷。后來,,他讓保時(shí)捷的利潤(rùn)超過80億歐元,。隨著功勞的顯赫,他似乎越來越把保時(shí)捷公司當(dāng)做自己所有的公司,,而忘記了他只是一個(gè)合同隨時(shí)可能被終止的經(jīng)理人,。2005年,魏德金動(dòng)了一個(gè)念頭:兼并比保時(shí)捷規(guī)模大得多的大眾公司,。他手頭有30億歐元的現(xiàn)金,,而且他看到保時(shí)捷的弊端:公司太小,未來要自己發(fā)展新技術(shù),,必須做大公司,。
    對(duì)魏德金的野心,大眾上下都很不滿,。幾十年來,,保時(shí)捷能成為銷售額幾十億的集團(tuán),如果缺少大眾公司的合作,,是不可能的,。1948年,,大眾和保時(shí)捷簽下協(xié)議,兩大家族就三點(diǎn)達(dá)成一致:到1954年,,大眾生產(chǎn)的每一輛甲殼蟲,,保時(shí)捷收取5馬克的許可費(fèi);大眾必須向保時(shí)捷提供其生產(chǎn)必需的零部件,,這使得保時(shí)捷雖然員工很少,,生產(chǎn)線規(guī)模也很小,但是能制造自己的跑車,;保時(shí)捷公司獲得在奧地利的所有大眾品牌的代表權(quán),,這就是今天的保時(shí)捷貿(mào)易公司的前身,今天該公司的營(yíng)業(yè)額已達(dá)到130億歐元,。
    魏德金要以小吃大,,并且是要掌管整個(gè)保時(shí)捷家族企業(yè)的經(jīng)營(yíng),好斗的皮埃希自然不會(huì)任這個(gè)“外人”作為了,。很多人也認(rèn)為,,皮埃希感到魏德金的功績(jī)正在威脅到他的光彩,因?yàn)樗幌肟吹奖炯易宓钠髽I(yè)中有比他更能干的人,。
    但是,,保時(shí)捷家族成員、保時(shí)捷公司監(jiān)事會(huì)主席沃爾夫?qū)けr(shí)捷卻與魏德金很合得來,,這給皮埃希排擠魏德金的努力增加了阻力,。沃爾夫?qū)臀旱陆饘?duì)皮埃希掌管的大眾公司的看法很相像。他們都反對(duì)大眾花巨資開發(fā)奢侈品牌,。他們也認(rèn)為大眾公司的企業(yè)職工委員會(huì)的權(quán)力太大,。他們認(rèn)為,如果保時(shí)捷并購了大眾,,新的公司里以上狀況都必須改變,。
    2005年開始,魏德金在不斷購買大眾的股票,,因而保時(shí)捷對(duì)大眾的影響就越來越大,,最后成功持有大眾近51%的股份。但要完全控制大眾,,要滿足兩個(gè)前提,,保時(shí)捷需要購買大眾75%的股票,大眾公司所在的下薩克森州政府在大眾公司決策中享有很大決定權(quán)的規(guī)定也必須廢掉,。
    魏德金咄咄逼人,,皮埃希要奮力還擊。他知道擊退魏德金的關(guān)鍵之處在哪里。大眾公司的企業(yè)職工委員會(huì)和下薩克森州州長(zhǎng)沃爾夫成了他擊退魏德金的合作伙伴,。他請(qǐng)沃爾夫幫忙跟德國(guó)總理默克爾溝通,,最后默克爾同意從中著力,使得未來即使大眾公司的決策程序修訂,,還是保證州政府有很大的發(fā)言權(quán),。另外,通過皮埃希的運(yùn)作,,大眾公司出臺(tái)了規(guī)定,,未來大眾與保時(shí)捷所有的業(yè)務(wù)合作,都必須得到他擔(dān)任主席的監(jiān)事會(huì)的批準(zhǔn),。這幾個(gè)狠招,,完全打斷了保時(shí)捷控制大眾的可能。皮埃希的這些動(dòng)作,,都瞞著魏德金和沃爾夫?qū)�,,使兩人完全被蒙在鼓里任人擺弄。知道真相后,,兩人暴跳如雷,但是已無力回天,。
    許多年來,,皮埃希一直推動(dòng)兩家合并,他的家族成員———當(dāng)然首先最好是他自己———掌控合并后的公司�,,F(xiàn)在的金融危機(jī)似乎在幫皮埃希的忙,。保時(shí)捷公司由于對(duì)未來估計(jì)不足,策略失誤,,如今已欠債100億歐元,。而大眾則有100億歐元的現(xiàn)金在手。
    誰有錢,,誰就有權(quán)力,。大眾反過來提出并購保時(shí)捷。魏德金不肯輕易就范,,極力尋求別的途徑以避免被大眾吞并,。保時(shí)捷一度想尋求卡塔爾酋長(zhǎng)的資金協(xié)助,但是后來卡塔爾方面看到有并購案有如此復(fù)雜的家族和公司紛爭(zhēng),,決定并購之前不介入紛爭(zhēng),。魏德金失去了一個(gè)重要的翻身途徑。7月底魏德金離職,,大眾和保時(shí)捷合并的最后障礙被清除,,兩家公司順利合并。
    最引人關(guān)注的是,雖然大眾和保時(shí)捷已經(jīng)合并,,但新的汽車王國(guó)是否會(huì)成為保時(shí)捷/皮埃希家族新的紛爭(zhēng)之地,?德國(guó)《明鏡周刊》評(píng)論說,至少到目前為止兩大家族的波折和恩怨,,讓人感覺未來的新集團(tuán)中可能還是少不了家族的紛爭(zhēng),,因?yàn)椤霸趦纱蠹易宓臓?zhēng)端中,由于雙方相互傷害的次數(shù)太多,,以至于目前雙方想要坐下來心平氣和地交流一下思想,,幾乎都不大可能了�,!�

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