力拓搬起了鐵礦石,，但沒有砸在自己的腳面上,。
繼四個月前巴西淡水河谷鐵礦石漲價65%至71%之后,，澳大利亞力拓再次令寶鋼就范，價格最高漲幅達96.5%,。
交戰(zhàn)雙方是反著來的,。我們企業(yè)和整個市場悶悶不樂的時候，我想,，力拓和緊隨其后的必和必拓以及所有鐵礦商們,，該已彈冠相慶了。
本來,，在寶鋼與力拓針鋒相對的時候,，市場的天平是向我們傾斜的。盡管災后重建放大了需求,，企業(yè)囤貨制造了泡沫,，但國內鐵礦石的產量近年來已基本能滿足自己的需求，中鋼集團也正準備收購澳大利亞的中西部集團(二“拓”之外又一大型鐵礦企業(yè)),，中機進出口公司等也將與加蓬政府合作,，聯(lián)合開采全球大型鐵礦之一貝林加鐵礦,。而且,，我們還開辟了印度等幾個新的進貨渠道,。這些牌，雖然有的在短時間內還難以奏效,，但怎么可能一點作用都沒有呢,？
要說中國鋼鐵企業(yè)一點頭腦都沒有，那也不對,。目前積壓在各個港口的8000萬噸鐵礦石,，有一部分是貿易企業(yè)等著賣高價，大部分就是鋼鐵企業(yè)提前超量進的貨,。有一個大型國有鋼鐵集團,，在港口堆積的鐵礦石就有十幾億元之多。而且,，八大鋼廠聯(lián)合停租了貨船,，也導致鐵礦石海運費近來出現了暴跌�,？梢哉f,，我們鋼企們在談判桌外的博弈水平，從來都沒有低下過,。
那么,，問題出在哪呢？還是躲不開資本的逐利性,。前面提到,，大型鋼企已經攢足了鐵礦石，他們不僅不排斥漲價,，相反肯定還巴不得漲價,。十幾億元的鐵礦石，在價格更高的現貨市場上,，轉手就可能有成倍的收入增加,。正因如此，代表大型鋼企的談判者在談判后當然會說：“比預料好多了”,，“雙贏了”,。企業(yè)嘛，吃虧的事是絕不會干的,。
但是,，市場吃虧了。寶鋼已經提前大幅提高了鋼材的出廠價,，而且據說還要提價,，其他大型鋼企也在蠢蠢欲動。在這種信號刺激下,，鋼價不會全面上漲的說法是很難站住腳的,。而且,，在石油、糧食等全面漲價的今天,，這種信號給市場帶來的刺激也是非常強烈的,，給抑制通脹帶來的壓力也是巨大的。
作為全球最大的鐵礦石買主,，我國已連續(xù)多年在與大賣家的談判中落在下風,。除了鐵礦石的稀缺性外，我們自身也有不好意思明說的原因,。日本新日鐵可以在國外許多鐵礦中持有股份,，與鐵礦商們共進退，我們直到今天也沒能在這方面有所突破,，更不用說馬上見到實效,。這不能不說是一種遲鈍、一種滯后,。企業(yè)各懷心事,，各自為戰(zhàn)，也讓我們失去了博弈的凝聚力,，進而失去交易強勢和資本話語權,，最終給市場留下了無法彌補的缺憾。
同時,，企業(yè)實際上也吃虧了,。寶鋼與力拓談判結果公布的第二天，寶鋼股票迅即跌停,，鋼鐵板塊一片慘綠,。企業(yè)再怎么算計，終究算計不過股市,。錢還沒等你賺到手,，一只無形的手已經把它拿走了，而且讓你加倍地償還,。
其實交易雙方都很清楚,，誰都有自己的顧慮，都有自己的軟肋,，關鍵是看誰沉得住氣,，誰更老謀深算。說不定,，寶鋼咬牙挺下來,，堅持了自己的底線，哪怕最后談崩了,，力拓拍屁股走人了,，自己也會撈一個“壯烈犧牲”,，股票沒準還會一路飄紅。談判桌上的損失,，股民早替它扛了下來。
會嗎,？我想會的,。買單的目的不為別的，只為兩個字——骨氣,。
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