今年是荔枝豐產(chǎn)“大年”，眼下正值荔枝集中上市季節(jié),，主產(chǎn)區(qū)廣東預(yù)計產(chǎn)量將超過200萬噸,，比往年平均產(chǎn)量增收約50%。防止“果賤傷農(nóng)”甚至爛在地里,，已成為廣東全省協(xié)力解決的重要課題。
然而，記者近期在廣東多個荔枝主產(chǎn)地調(diào)研了解到,，“果子還沒有運費貴,，荔枝鮮果和快遞運費倒掛”成為普遍現(xiàn)象，個別快遞企業(yè)寄遞費用過高,、強制加收“保鮮費”,、不同客戶折扣差距大等問題，引發(fā)許多果農(nóng)特別是中小農(nóng)戶的憂慮與不滿,。受訪農(nóng)戶和基層干部呼吁快遞企業(yè)投入更多資源,，加大優(yōu)惠力度，積極履行社會責任,，將“惠農(nóng)”真正落到實處,，避免荔枝產(chǎn)銷出現(xiàn)“豐年反傷農(nóng)”的局面。
運費高企價格倒掛
廣東茂名是著名的“荔枝之鄉(xiāng)”,，全市荔枝種植面積超過140萬畝,。近日，記者在茂名高州根子鎮(zhèn),、分界鎮(zhèn)等地走訪時看到,，幾乎每個村都種植著大面積的荔枝樹，品種包括妃子笑,、白糖罌,、白蠟、黑葉等,。在氣溫最高的午間,，艷陽高照，也不時能見到果農(nóng)搭著梯子爬上高高的荔枝樹摘果,，只為與短暫的采摘窗口爭搶時間,。
在村里，大大小小的農(nóng)用車,、貨車,、冷鏈車進進出出，不少人家樓下都堆滿了荔枝,，果農(nóng)們忙著將好果和壞果挑出來,，按箱打包發(fā)給經(jīng)銷商；或者裝入泡沫箱,，再添上冰袋完成封裝,，成批堆好等待快遞公司接收，送往消費者手中,。據(jù)國家荔枝龍眼產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系預(yù)測,，今年全國荔枝主產(chǎn)區(qū)豐產(chǎn)已成定局，廣東預(yù)計產(chǎn)量將超200萬噸,，相較去年的約80萬噸有極大增長,。
荔枝具有“若離本枝,，一日而色變，二日而香變,，三日而味變,，四五日外色香味盡去矣”的特性，對運輸要求極高,。不少果農(nóng)對記者表示,，近年來，隨著各類互聯(lián)網(wǎng)平臺的不斷發(fā)展,，荔枝產(chǎn)業(yè)對電商銷售和快遞運輸?shù)囊蕾囋絹碓酱蟆?/p>
然而今年,，果農(nóng)們卻面臨著一個意想不到的困境：高昂的物流成本讓豐收的喜悅大打折扣。當?shù)赝ㄟ^電商途徑銷售的果農(nóng)反映,，因為豐年荔枝產(chǎn)量大,，銷售價格普遍偏低，相較之下,，運費高企現(xiàn)象突出,，不少果農(nóng)還遭遇“運費比荔枝貴”的倒掛困境，給鮮果銷售帶來一定影響,。
“6月初是白糖罌荔枝大量上市的季節(jié),，零售價在5到6元不等?！痹诟渔?zhèn)元壩村,，一位果業(yè)專業(yè)合作社的負責人吳先生告訴記者，10斤荔枝零售可能就賣五六十元,，但是快遞到北京,，運費可能都要80多元，折算下來一斤荔枝的運費比售價高一半,。
“我反復(fù)跟顧客解釋,，我們荔枝不貴，就是運費貴,。自電商發(fā)展開始到今天,，運費高一直是個難題，不過今年特別突出,、影響特別大,。”吳先生說,，截至目前他賣了差不多一萬件,，營業(yè)額100多萬元，其中運費占了銷售額的一半以上,。
記者從茂名一處水果銷售點看到的記錄顯示,，消費者以6.5元的價格購買了12斤荔枝，共花費78元,，通過順豐特快寄送到河南,，一箱12斤荔枝的運費合計為121元，遠遠超過了荔枝鮮果本身的價值,。如果是同樣重量的荔枝寄到北京,、黑龍江等華北、東北地區(qū),，運費也會相應(yīng)更高,，分別為129元、168元,，到黑龍江的運費已達到荔枝本身價格的兩倍還多,。
記者從多家主營電商直銷的荔農(nóng)及合作社了解到，目前荔枝市場生鮮快運以順豐為主,，其價格也最高,。其余主要是京東和郵政EMS，價格對比順豐相應(yīng)有大約2元/斤的優(yōu)惠,，后兩者的時效和服務(wù)在一二線城市與順豐差距不大,，在其余地區(qū)則或是網(wǎng)點建設(shè)不足，或是時效難以達到生鮮要求,。
廣東茂名高州市采鮮園果蔬合作社冷庫里準備發(fā)貨的荔枝鮮果,。 記者 鄧華 攝
不少果農(nóng)求助“搭車”遇阻
據(jù)廣東省郵政管理局統(tǒng)計,，截至6月8日,，以郵政、順豐,、京東為主的寄遞企業(yè)累計完成寄遞業(yè)務(wù)量524.84萬件,，寄遞荔枝2.47萬噸。順豐表示,，該公司已在茂名,、廣州、東莞,、湛江,、惠州等地投入7塊場地作為荔枝臨時中轉(zhuǎn)場，面積超2萬平方米,；為了方便前端農(nóng)戶寄遞,，全廣東省投入臨時攬收點超3000個，每個點安排1到10名員工幫助農(nóng)戶剪枝,、裝箱,、打包,、貼單寄遞。
“好是真好,，但貴也是真貴,。”多位荔農(nóng)向記者表示,，順豐搭建的網(wǎng)絡(luò)比較完善,，時效更有保障，消費者也比較信賴,，所以目前整個荔枝運輸市場定價和服務(wù)標準以順豐為主,。但在占據(jù)了主要市場份額的同時，除了“吃不消”的高額基礎(chǔ)快遞費外,，荔農(nóng)還反映順豐有強制加收費用和不同用戶差價較大等問題,。
——強制收取“保鮮費”。自古以來,，荔枝運輸難點在于長途中的保鮮,，因此一般都采取“泡沫箱+冰袋+（航空）冷鏈”的運輸方式。高州市一家果蔬合作社的負責人林大姐表示,，現(xiàn)在荔枝是按照最高價的特快來收取運費,，但是在此基礎(chǔ)上還需要加收“保鮮費”，這讓其非常不解,?！氨緛砭鸵呀?jīng)收了生鮮類的快遞運費，為什么還要收‘保鮮費’,？”
記者從果農(nóng)處了解到,，目前順豐保鮮費發(fā)廣東省內(nèi)均為3元，省外5元,。順豐在回應(yīng)記者采訪時表示,，“保鮮費”是指生鮮快件優(yōu)先上車、優(yōu)先占用倉位,、優(yōu)先派送的服務(wù)費用,。據(jù)悉，順豐對溫度要求特別敏感的醫(yī)藥,、生鮮等要求收取“保鮮費”,。
“生鮮運輸總共有21道環(huán)節(jié)，有些需要專門加冰降溫,，全程溫控,，這些都是硬成本。”相關(guān)負責人表示,。但是,，記者也了解到，目前郵政快遞不收取保鮮費,。
——大中小戶快遞費用差異較大,，越需要折扣的小農(nóng)戶越難拿到折扣。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，目前荔枝運輸價格是在順豐特快的基準價上按照不同的運輸規(guī)模進行折扣，大約在九折到六五折不等,。林大姐所在合作社在當?shù)厥潜容^有名的銷售大戶,，她表示，目前享受的是基準運費六五折的價格,，以6月初10斤白糖罌荔枝發(fā)到北京為例,，148元包郵的價格，包括5元的保鮮費和10元的包材費用,，運費打完折后總共約75元,，除去工人打包費用3元，荔枝的價格為70元,。吳先生屬于中小荔枝銷售商,，就只有七折的優(yōu)惠。
另一位散戶丁先生說,，因為“是充值而不是月結(jié)的用戶,，只能有九折”，10斤荔枝快遞到北京需要105元運輸成本,，其中快遞費約90元,，包材和保鮮費15元。測算下來,，大戶和散戶一件荔枝運輸成本差距達到30元,。如果想要便宜，可以選郵政EMS寄遞,，同樣10斤荔枝寄到北京,，加包材一起運費僅需75元。
部分小戶和散戶荔農(nóng)告訴記者,，由于差價較大,，自己只能降價賣果才能跟大戶競爭，有些散戶為了降低成本希望能夠“掛賬”大戶,，也屢屢被拒,。
在社交平臺上，記者也看到不少果農(nóng)求助，希望有大戶能夠出借賬號,，讓自己“搭車”打折發(fā)貨,，因為小戶幾十、幾百單談不下來,?！绊権S貴得離譜，接受不了,，只好取消了,，充會員也沒便宜多少，請問要怎么樣才能優(yōu)惠呢,？”標注為茂名電白的一位果園主在小紅書求助,。
林大姐對記者說，合作社已經(jīng)是最高的運費折扣了,，但因為產(chǎn)品是包郵的,，如果快遞運費能讓利更多，就可以賣更多的荔枝,，利潤空間就更大些,。這樣送鮮果到她這里銷售的中小果農(nóng)也可以獲取更多收益。
順豐表示,，公司今年已投入200余條線路全程冷鏈運輸,，確保荔枝品質(zhì)，成本較高,。在收費方面,，價格均有公示，同去年相比,，順豐荔枝寄遞也并未漲價,。不同地區(qū)在人力運力等方面資源投入程度和保障能力存在差異，具體的價格可能因客戶的規(guī)模,、層級和當?shù)厥袌霾▌忧闆r會出現(xiàn)一定差異,。
“荔枝市場各家快遞企業(yè)競爭‘內(nèi)卷’，順豐也在不斷根據(jù)客戶情況進行價格調(diào)整,。特快/標快產(chǎn)品方面,，順豐今年給電商大客戶的價格折扣低至六五折，部分同行也可能會用低于順豐折扣的價格去爭取客戶,?！表権S回應(yīng)稱。
期盼“惠民”落到實處
業(yè)內(nèi)人士表示,，目前荔枝剛剛進入產(chǎn)銷旺季,，6月中下旬還將迎來大批量荔枝上市,，寄遞壓力和果價、運費的矛盾將更為凸顯,。高州市有關(guān)方面負責人表示,，目前廣東荔枝剛進入產(chǎn)銷旺季，荔枝銷售關(guān)系著農(nóng)戶的收入,，“我們已就運費價格問題與順豐交流多次,，但一直未能達成有效共識?！?/p>
“看到快遞費都嚇死人了,，怎么賣出去呢？”“去年寄了荔枝,，今年不敢寄了”“你不發(fā),，后面排隊等著發(fā)，怎么可能打折”“100元運費壓彎了50元荔枝的腰,，這口‘甜’該怎么送到遠方人嘴邊？”記者在多個互聯(lián)網(wǎng)平臺上看到網(wǎng)民針對荔枝運費問題留言,，質(zhì)疑和擔憂之聲不絕,。
一些受訪對象表示，郵政快遞業(yè)是社會先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),，在服務(wù)生產(chǎn)生活,、促進消費升級、暢通經(jīng)濟循環(huán)等方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用,。記者在順豐官網(wǎng)上也看到,，這家國內(nèi)一流的物流企業(yè)明確表示“順豐深知企業(yè)與社會一脈相系，在發(fā)展的道路上,，始終不忘初心,，堅持履行社會責任，通過實實在在的行動回饋社會,、服務(wù)民生,。”
在接受記者采訪時,，順豐相關(guān)負責人表示,，公司會全力以赴投入資源，護航荔枝運輸,。產(chǎn)區(qū)荔農(nóng)和基層干部說,，希望其加強惠民助農(nóng)力度，主動加大運費優(yōu)惠力度,，例如推出廣東荔枝專項優(yōu)惠活動,，根據(jù)產(chǎn)量調(diào)整優(yōu)惠幅度，將大額優(yōu)惠下沉至小戶、散戶,。
面對高價的快遞費用,，也有受訪者建議農(nóng)業(yè)主管部門和地方政府發(fā)揮更大的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，幫助有困難的小散果農(nóng)對接大電商,、大農(nóng)戶和快遞企業(yè),，共同開拓更為廣泛的市場和消費群體，努力實現(xiàn)“多贏”局面,。同時,，加強物流體系建設(shè)，推動更多快遞企業(yè)參與競爭,，提升服務(wù)能力,，優(yōu)化服務(wù)水平，讓商家,、農(nóng)戶,、消費者有更多選擇。
（經(jīng)參調(diào)查線索征集郵箱：[email protected]）
