記者近日在全國多個省區(qū)市采訪發(fā)現(xiàn),,在馬拉松引流作用大,、提振賽事經(jīng)濟消費和城市品牌影響的高預(yù)期中,,各地尤其是縣區(qū)級舉辦各類馬拉松賽事的熱情持續(xù)高漲。業(yè)內(nèi)專家指出,,馬拉松并非引流“神藥”,部分地區(qū)缺乏科學(xué)辦賽理念,,盲目跟風(fēng)辦賽,,可能造成公共資源被占用、財政資金浪費等問題,。他們呼吁,,“上馬”應(yīng)與城市發(fā)展適配,只有找準(zhǔn)自身特色,,通過良性商業(yè)化運營,,才能更好發(fā)展賽事經(jīng)濟。
馬拉松參賽選手正在比賽中,。資料照片
冷熱不均
2024年,,全國范圍內(nèi)共舉辦路跑賽事749場,其中中國田徑協(xié)會認(rèn)證賽事330場,總賽事規(guī)模達704.86萬人次,,各項數(shù)據(jù)均較2023年有所增長,,其中參賽人次增長近百萬。2025年僅第一季度,,全國已舉辦的中國田協(xié)認(rèn)證賽事就超百場,。
記者梳理發(fā)現(xiàn),頭部賽事引流效果明顯,,無論是報名人數(shù)還是拉動消費能力都節(jié)節(jié)攀高,。以武漢馬拉松和無錫馬拉松為例,根據(jù)統(tǒng)計,,2025年兩地馬拉松報名人數(shù)都超過40萬,。其中,無錫馬拉松直接帶動餐飲,、住宿,、旅游等周邊產(chǎn)業(yè)效益5.05億元,同比增長78.2%,,創(chuàng)歷史新高,;外地跑者對武漢馬拉松的拉動總效應(yīng)為2.98億元,同比增長40.2%,。
值得注意的是,,“縣城馬拉松”越辦越多。今年3月30日,,32場認(rèn)證賽事中超過20場是區(qū)縣級辦賽,。多家受訪的路跑賽事運營公司表示,越來越多區(qū)縣加入“辦馬”大軍,,主要還是出自對馬拉松引流,、提升城市形象、提振消費的渴望,。
“辦一場馬拉松就是一場‘戰(zhàn)役’,,對提升地方干部隊伍整體素質(zhì)也有好處。通過舉辦路跑賽事,,可以磨合域內(nèi)各部門的合作,,考驗和培養(yǎng)基層年輕干部?!蔽鞑恳晃贿\營過馬拉松比賽的體育公司負(fù)責(zé)人稱,,這也是縣市區(qū)等基層青睞舉辦路跑賽事的原因之一。
不過,,記者采訪發(fā)現(xiàn),,路跑賽事冷熱不均的情況較為嚴(yán)重。一位西安跑者在2025年初曾報名重慶馬拉松、武漢馬拉松,、西咸新區(qū)半程馬拉松,、蘭州馬拉松等一系列賽事,結(jié)果全都沒有中簽,。數(shù)據(jù)顯示,,2024年西安馬拉松半程馬拉松項目的“中簽率”不足8%?!耙缓炿y求”之下,,“偽造參賽號碼布”“違規(guī)高價轉(zhuǎn)讓路跑賽事名額”等亂象時有發(fā)生,敗壞了賽事的賽風(fēng)賽紀(jì),。
另一方面,,有相當(dāng)比例的馬拉松目前報不滿名,既吸引不到跑者,,也缺少專業(yè)公司運營,。以2024西部某馬拉松為例,,全馬6000人,、半馬10000人的預(yù)計規(guī)模,只有1703人參加全馬,、7615人參加半馬,。業(yè)內(nèi)人士表示,當(dāng)?shù)剡€算有些旅游資源,,尚且如此慘淡,,其他小地方的小型路跑賽事可想而知,個別地方甚至?xí)蚱笫聵I(yè)單位“攤派”多余的參賽名額,。
過度投入
作為一項參與性體育賽事,,馬拉松在提振消費、推廣城市,、打造城市品牌等方面有較大作用,。但不少地方政府只看到了短期效益,卻忽視了自身的資源稟賦與現(xiàn)實條件,,盲目跟風(fēng)辦賽,。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,一哄而上舉辦馬拉松賽事,,背后折射的是一些地方急功近利的心態(tài),。一位業(yè)內(nèi)人士直言,馬拉松雖有明顯的拉動效應(yīng),,但目前有些統(tǒng)計“全憑一張嘴”,,一些小地方報的數(shù)據(jù),動輒千萬上億,甚至“趕超”一些頭部賽事,。
實際上,,盲目追求高規(guī)格“國際化”,極易出現(xiàn)“富貴病”,。目前除極少數(shù)馬拉松外,,多數(shù)賽事仍需財政資金投入。西部某運營公司負(fù)責(zé)人說,,目前半馬中標(biāo)金額在100多萬元(B類賽事)到300萬元(A類賽事)不等,,全馬一般招標(biāo)價能到400萬元到600萬元。一些縣區(qū)市辦賽動輒向域內(nèi)中小企業(yè)攤派,、分配贊助任務(wù),,給企業(yè)正常運轉(zhuǎn)平添資金壓力。一位資深業(yè)內(nèi)人士說,,現(xiàn)在很多主辦方會對著頂級賽事“抄作業(yè)”,,初衷是好的,但很容易造成盲目投入,。過度追求世界田聯(lián)標(biāo)牌,、砸大幾百萬做電視直播、隨意投入公共資源擴大賽事規(guī)模,,都是“小馬拉松”最易出現(xiàn)的“富貴病”,。
還有一些辦賽方忽視辦賽初衷,競賽管理漏洞多,。據(jù)了解,,要運營A類、B類路跑賽事,,運營公司內(nèi)部需要至少有10個競賽組織,、醫(yī)療救助、媒體和輿情管理方面的培訓(xùn)班結(jié)業(yè)證書,,這樣的培訓(xùn)班一般由中國田徑協(xié)會和上海體育大學(xué)不定期舉辦,,每個人培訓(xùn)費用在3000元左右,加上交通,、食宿,、差旅等費用,對于運營公司來說,,一個證投入超過6000元,。有運營公司負(fù)責(zé)人表示,這讓有資質(zhì)的公司異常忙碌,,即便有規(guī)定不允許連續(xù)一個公司在兩周內(nèi)運營兩場A類賽事,,然而同一周辦兩三場不同級別路跑賽事的情況并不鮮見,。事實上,近年來全國各地的路跑賽事在交通,、領(lǐng)物,、補給等環(huán)節(jié)屢屢出現(xiàn)問題,這折射出人才培養(yǎng)跟不上賽事發(fā)展速度,,競賽管理難免出現(xiàn)問題,。
此外,還有一些業(yè)內(nèi)人士反映,,路跑賽事臨時建筑也存在安全隱患,。按照規(guī)定,賽事建筑應(yīng)該經(jīng)過當(dāng)?shù)刈〗ú块T檢測,,才能投入使用,。但很多辦賽公司為了省錢,不會邀請住建部門檢測,,這對路跑賽事涉賽人員的健康權(quán)益也構(gòu)成損害風(fēng)險,。
應(yīng)因地制宜
2023年10月18日,中國田協(xié)發(fā)布《中國田徑協(xié)會關(guān)于進一步加強全國路跑賽事競賽組織工作的緊急通知》,,要求路跑賽事的主辦,、承辦、協(xié)辦單位切實履行責(zé)任,,確保賽事安全進行,;要求賽事組委會嚴(yán)密制定方案,規(guī)范應(yīng)變,、排除隱患;路跑運營公司充實人員,、加強培訓(xùn),,不得承接與自身運營能力不符的賽事。2024年7月2日,,中國田協(xié)發(fā)布《路跑賽事起終點管理規(guī)范》,,對路跑賽事組織工作中的起終點管理相關(guān)內(nèi)容進行補充和修訂。
路跑規(guī)范因時而變,、與時俱進,,標(biāo)志著服務(wù)于我國路跑運動發(fā)展的規(guī)章制度建設(shè)逐漸邁入“快車道”。
一年700多場路跑賽事到底多不多,?武漢漢馬體育管理有限公司總經(jīng)理包波,、無錫匯跑體育有限公司總經(jīng)理李長征等都認(rèn)為,對當(dāng)下馬拉松賽事的評判,,應(yīng)該從質(zhì)量著手,,而非數(shù)量,。如果比賽質(zhì)量能夠提升,比賽也可以多多益善,,但每個城市應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有條件舉辦具有各自特色的馬拉松,。
首先,應(yīng)鼓勵逐步推進規(guī)范市場化運營,。近年來,,各地辦賽招標(biāo)額有下降趨勢,中部一家馬拉松運營商透露,,今年放棄了一個四線城市的比賽,,“財政預(yù)算從去年的500萬元降到200萬元,對我們是虧本的買賣,?!崩铋L征直言不是每個地方都適合辦馬拉松,“交給市場是最好的,,活不下去的就會自然消亡,。”
其次,,政府不宜無限兜底,。客觀來說,,舉辦馬拉松賽事不可能沒有政府的參與,,但多位受訪人士認(rèn)為,政府如果無限兜底,,對行業(yè)有害無利,。武漢體育學(xué)院新聞傳播學(xué)院院長王相飛認(rèn)為,馬拉松是把雙刃劍,,需要把經(jīng)濟效益放大,,同時把對城市的影響降到最小。無錫市體育局局長陳奕說,,政府和賽事公司一定要認(rèn)清各自定位,,各司其職,合力把事情做好,。
有專家坦言,,“雖然很多城市最近都成功舉辦了路跑賽事,但動輒超過1萬甚至2萬人的參賽規(guī)模,,還是超出了這些三四線城市的賽事承載能力”,。專家建議各級政府本著對跑者健康和生命負(fù)責(zé)的態(tài)度,適當(dāng)控制路跑賽事參賽人數(shù)的規(guī)模,,重點做好沿途補給點的供應(yīng)和完賽點的服務(wù)工作,,敦促運營企業(yè)著力在上述兩方面加大投入,,提升跑者的參賽體驗。
最后,,要理性看待賽事經(jīng)濟,。近年來,隨著各地發(fā)展經(jīng)濟和城市加快“國際化”的需求,,包括路跑在內(nèi)的各類體育賽事蓬勃發(fā)展,,王相飛等專家認(rèn)為,城市馬拉松一定要做出城市特點來,,而賽事經(jīng)濟不是只有馬拉松這一條“獨木橋”,,更重要的是要結(jié)合自身城市特色,與城市發(fā)展相適配,。如果城市實在不適合舉辦馬拉松,,也可以舉辦其他更適合的賽事,重要的是能做出特色,、做出品牌,。
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