首頁 >> 正文
2023年1月30日,，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）發(fā)布了《安徽江淮汽車集團股份有限公司2022年年度業(yè)績預(yù)虧公告》,。公告顯示：經(jīng)財務(wù)部門初步測算,，預(yù)計2022年年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤-143,700萬元左右,。
對于虧損原因，江淮汽車表示：“受疫情和芯片短缺影響,，公司2022年年度銷售各類汽車及底盤50.04萬輛，同比下降4.54%,，主營業(yè)務(wù)毛利較上年同期減少約2.95億元,?！?/p>
2022年,，對汽車行業(yè)而言,，是充滿考驗的一年,，相較于2021年，增速也明顯放緩,，這背后主要與“疫情供應(yīng)鏈危機、汽車芯片短缺,、電池價格上漲”等難題有關(guān)。
以動力電池為例,，2021年以來,，動力電池等原材料價格上漲明顯,，以電池級碳酸鋰價格為例，2022年最高曾漲至55萬元每噸,，截止12月底,，均價達(dá)51.2萬每噸,，與2021年初的5萬元每噸相比,，漲幅已超過10倍,。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長付炳鋒對此表示：“近年來,，全球供應(yīng)鏈體系遭受貿(mào)易脫鉤及技術(shù)脫鉤等因素影響,，半導(dǎo)體,、動力電池原材料等資源持續(xù)出現(xiàn)短缺，這一切不斷考驗著企業(yè)的正常經(jīng)營,。”
盡管面臨諸多外部不利因素,，但是江淮汽車憑借著較強的抗風(fēng)險韌性穩(wěn)住發(fā)展基本盤,，不斷探尋新的發(fā)展路徑，抓住汽車行業(yè)向新能源,、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化切換的機遇,，推動新產(chǎn)品,、新技術(shù)、新模式加速落地,，不斷推進國企改革三年行動,，與大眾汽車,、蔚來汽車等整車企業(yè)以及華為,、地平線、科大訊飛等科技企業(yè)的合作不斷深化,，重塑產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈核心優(yōu)勢,，總體業(yè)務(wù)保持了穩(wěn)健的發(fā)展勢頭。
注：思皓花仙子周年款
在乘用車領(lǐng)域，江淮汽車將前沿技術(shù)融入產(chǎn)品研發(fā),，圍繞不同細(xì)分市場差異化需求打造多款新品，完善產(chǎn)品矩陣,，全面進擊乘用車市場,。旗下思皓花仙子自上市以來獲得近10萬用戶的認(rèn)可與喜愛。
在商用車領(lǐng)域,，江淮汽車積極實踐轉(zhuǎn)型升級，全新品牌江淮1卡正式發(fā)布,，發(fā)展戰(zhàn)略全面升級,，布局“燃油+純電+混動”三駕馬車,，引領(lǐng)新一輪“品牌向上”。
在國際市場,，2022年江淮汽車?yán)塾嫵隹谶_(dá)11.46萬輛,，同比增長55.88%,，高于行業(yè)整體水平。在歐洲等高端市場,，江淮汽車也取得了突破。2022年,，江淮汽車歐洲市場出口同比增長近200%。
注：江淮汽車出口發(fā)車儀式現(xiàn)場
步入2023年,，伴隨著國際局勢的相對穩(wěn)定,、國內(nèi)疫情管控的放開,、經(jīng)濟的恢復(fù)性增長,、貨運市場的緩慢復(fù)蘇、油價的平緩調(diào)整,，2023年商用車市場將迎來恢復(fù)性的增長和反彈，這也將推動江淮汽車在新的一年加速發(fā)展,。
1月11日,，江淮汽車舉行出口挪威500臺e-JS4暨法國西班牙100臺電動輕卡發(fā)車儀式，標(biāo)志著江淮汽車新能源電動車業(yè)務(wù)正式登陸北歐,、西歐等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強國,。
1月28日,，江淮汽車輕型商用車制造公司總裝一廠第30萬臺輕卡成功下線，為江淮汽車轉(zhuǎn)型升級,、邁上高質(zhì)量發(fā)展注入了新動能,。
浙商證券日前發(fā)布研報稱，江淮汽車具備自身主營韌性和對外業(yè)務(wù)延展性,，是稀缺的智能電車制造平臺?；久妫盒履茉醇映隹趦纱罅咙c,。順應(yīng)時代大力發(fā)展新能源領(lǐng)域，產(chǎn)銷保持高速增長,。公司攜手蔚來成立”江來制“商業(yè)模式，布局新能源領(lǐng)域,，打造全新“江來制造構(gòu)建先進制造+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“新生態(tài),。
大眾集團承諾授予江淮大眾4-5個純電動汽車品牌，2025/2029年產(chǎn)量目標(biāo)分別是20-25萬輛和35-40萬輛,，預(yù)計屆時總收入分別達(dá)到300億元,、500億元。綜合各種因素,，給予買入評級,。
?
假證制售“線下轉(zhuǎn)線上” 亟待進一步打擊懲治
“假身份證,、假駕照、假畢業(yè)證書,、假車牌……只要給錢,，什么證都可以做！”
