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記者近日從多家信托公司處獲悉，繼上月建信信托與綠地控股集團(tuán),、上海建工共同投資中國城市軌道交通PPP產(chǎn)業(yè)基金之后,，中信信托唐山PPP項(xiàng)目即將落地,。與此同時(shí)，中融信托,、長安信托等也有意向加快試水步伐,。對此，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,，由于回報(bào)低,、周期長等仍未解決，PPP項(xiàng)目在信托公司內(nèi)全面推廣還需時(shí)日,。
“監(jiān)管層近來明確要求信托公司大膽嘗試,、勇于創(chuàng)新，盡快與地方政府合作,，把PPP項(xiàng)目做出自己的‘拳頭’產(chǎn)品,。”對此,，北京某知名信托公司管理層29日對《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示,。他認(rèn)為，目前,，新一輪PPP熱潮已經(jīng)開啟,，PPP法治環(huán)境正大幅改善，面對萬億市場,，信托公司應(yīng)當(dāng)抓住機(jī)遇積極嘗試,。
事實(shí)上，信托一直是地方最為重要的融資渠道之一,，其傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式通常是信托公司與地方融資平臺合作,，以信托貸款或假股真?zhèn)男问綖榛?xiàng)目提供資金，地方政府出具擔(dān)保承諾函,。這一業(yè)務(wù)模式的核心是政府信用要為合作背書,。不過，隨著國務(wù)院43號文的下發(fā),，基于地方債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的考慮,，目前監(jiān)管層明確要求融資平臺公司不得新增具有政府兜底的債務(wù)。這意味著信托公司與政府的合作模式,，不得不轉(zhuǎn)型到具有更大前景的PPP模式上來,。
中融信托創(chuàng)新研發(fā)人士表示,，信托公司參與地方平臺的PPP項(xiàng)目，在資金成本和回本周期上不占優(yōu)勢,，目前僅僅處在試水階段,。但這是未來信托轉(zhuǎn)型的一個重要方向，只要在尋找項(xiàng)目上注意風(fēng)險(xiǎn),，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上科學(xué)合理,，未來大有可為。為此,，他建議,，鑒于PPP項(xiàng)目期限長而收益較低，如果信托公司自身在轉(zhuǎn)型時(shí)沒有特別的實(shí)力來“試錯”,，不妨撮合保險(xiǎn),、銀行等長期低成本資金來合作開展業(yè)務(wù)。
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