據(jù)新華社報道,，截至3日晚間21時,，“東方之星”客輪傾覆已超過40個小時，救援還在繼續(xù)�,，F(xiàn)場的200多位潛水員輪番下水,，搜尋可能存在的幸存者,。
“救援現(xiàn)場情況非常復(fù)雜。潛水作業(yè)難度很大,�,！必�(fù)責(zé)現(xiàn)場水下救援指揮的中國海軍工程大學(xué)專家李其修說，水下救援困難重重,。
【困難一：水下能見度低】
李其修說,，長江水比較渾濁，再加上連日暴雨,，加重了水的渾濁度,，潛水員在水下的能見度低，視距短,。一次下水要呆1個小時左右,，目前,，潛水員基本靠手來探查，雖然有強光手電筒,，但在渾濁的水下什么也看不見,，給摸排帶來很大難度。
【困難二：水速快】
正常情況下,，流速超過1.5米／秒,，按照潛水規(guī)定就不能實施潛水。但現(xiàn)場實測顯示,，暴雨之后,，長江流速加快，除靠近岸邊的一側(cè)流速相對較慢外,，沉船區(qū)域部分位置水流速度高達(dá)1.8米／秒,。“救人是第一要務(wù),，雖然危險,，潛水員仍然冒險下潛�,！崩钇湫拚f,。
【困難三：水溫寒冷】
和地震等岸上發(fā)生的災(zāi)難性事件不同，雖然進(jìn)入初夏,，水溫在20攝氏度左右,，但潛水員長時間在水中停留，身體仍會感覺寒冷,。不適感增加后,，將直接影響救援效率。
【困難四：被救人員情緒失控】
李其修介紹,，由于長期被困在黑暗,、寒冷的水中，不少幸存者身心受損,，基本處于心理崩潰邊緣,，在見到潛水員后會出現(xiàn)死死抱住潛水員、對正確救援指令接受度較低等情況,。潛水員在找到生還者之后,，要和被救者做簡單的溝通，還要指導(dǎo)救援者正確佩戴潛水裝具,、獲得正常呼吸,，更重要的是，還要確保順利通過狹窄通道,，把生還者帶出,。
“但在極端環(huán)境下,，很多患者依從度低，很難正確接受指令,�,！崩钇湫拚f，為了盡快解救生還者,，潛水員官東在前一天的救援中解下自己的呼吸裝備給生還者系上,，和伙伴配合以最快速度將生還者帶離，為營救贏得了寶貴時間,。
【困難五：水下環(huán)境復(fù)雜】
“對潛水員來說,，直上直下是最安全的,�,！崩钇湫拚f，但因救援需要,，潛水員必須深入船體,，其攜帶的管子、綁在身上的信號繩等非常容易被沉船內(nèi)的門板,、機器等雜物纏繞,，一旦鋒利的雜物損害救援設(shè)備，會對潛水員的生命造成巨大威脅,。
李其修說,，潛水員官東在救出生還者后，被暗流卷入深水區(qū),，并導(dǎo)致身上信號繩被船體雜物纏繞,。在氧氣即將耗盡的情況下，官東果斷割斷信號繩,，丟掉潛水壓載裝具和無氣的氣瓶,，從水流深處迅速潛游出水面。由于上升速度快,，出水后,，他雙眼通紅、鼻孔流血,、耳朵脹痛,。
只要有一線希望，就會盡百倍努力,。距離“東方之星”僅5米之遙的新華社記者劉景洋介紹,，雖然不少潛水員整整30個小時沒有休息，身體極度疲憊,，但仍然一次又一次的下潛,，一個房間接著一個房間地摸排可能存在的幸存者,。能打開的房間都要打開排查，實在不能打開的就通過敲擊傳遞信號,、探尋生命信息,，他說，“在船艙分布示意圖上,，每一個被摸排過的房間都會被打上一個鉤,，確保沒有遺漏�,！�
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