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5月4日至18日期間,，國際原油上行步伐逐步放緩，國內(nèi)汽柴油價(jià)格漲后回落,，而新加坡油價(jià)亦隨原油震蕩,，致使汽柴油進(jìn)口套利漲后回落，而國內(nèi)油品出口套利逐步減量,。
金銀島監(jiān)測成品油進(jìn)出口套利數(shù)據(jù)顯示,，5月4日至5月18日期間，國內(nèi)市場受國際原油上漲乏力拖累,，尤其是11日零售價(jià)上調(diào)兌現(xiàn)后,，變化率低位震蕩，市場利好刺激減弱,，部分地區(qū)成交轉(zhuǎn)入低迷,，主營報(bào)價(jià)開始高位回落,。而新加坡油價(jià)呈現(xiàn)震蕩上行趨勢,，但幅度較小，因此汽柴油進(jìn)口套利漲后回落,，而國內(nèi)油品出口套利逐步減量,。
在此期間，新加坡汽油進(jìn)口利潤均值為每噸758元,，最大盈利可至每噸903元,；柴油進(jìn)口利潤均值為每噸-92元,，最大利潤可至每噸92元。5月,，新加坡汽柴油進(jìn)口套利走勢呈現(xiàn)震蕩上行走勢,，其中汽油進(jìn)口利潤遠(yuǎn)高于柴油。
從5月開始,，國際原油整體震蕩走高,，上調(diào)預(yù)期再度顯現(xiàn)，對市場心態(tài)提振明顯,。另外,，五一假期過后，部分用戶開始適量補(bǔ)貨,，市場成交向好,。再加上部分單位庫存處于低位，對行情支撐明顯,，主營單位心態(tài)積極,，報(bào)價(jià)連續(xù)推漲。尤其汽油需求逐步回升,，價(jià)格漲幅較為明顯,。而新加坡汽柴油價(jià)格隨原油價(jià)格推漲，但幅度小于國內(nèi)油價(jià)漲幅,，因汽柴油進(jìn)口利潤逐步回升,，尤其柴油利潤轉(zhuǎn)為正值。11日,，零售價(jià)上調(diào)兌現(xiàn),，新一輪變化率小幅波動為主，對后期行情指引作用減弱,，加之下游庫存高企,，用戶入市操作減量，整體購銷氣氛轉(zhuǎn)淡,。隨著原油價(jià)格小幅回落,，部分單位出貨壓力增加，價(jià)格大幅下調(diào),。而新加坡油價(jià)調(diào)整有限,，后期價(jià)差略有收窄，但仍處于相對高位,。
5月4日至5月18日期間,，國內(nèi)汽柴油出口套利逐步收窄，其中汽油出口利潤均值為每噸-178元,，最大虧損至每噸343元,；柴油出口利潤均值為每噸38元,，最大虧損至每噸102元。柴油出口套利再度轉(zhuǎn)為虧損狀態(tài),。究其原因,，4月底，零售價(jià)上調(diào)兌現(xiàn),，其中汽油每噸上調(diào)300元,，柴油每噸上調(diào)285元，主營單位煉廠汽柴油出廠價(jià)格同幅跟漲,。進(jìn)入5月后,，國內(nèi)汽柴油價(jià)格維持高位，而新加坡汽柴油價(jià)格亦震蕩走高,，兩者間套利未見明顯變化,。11日，國內(nèi)零售價(jià)再次上調(diào),，其中汽柴油每噸分別上調(diào)255元,、245元，國內(nèi)汽柴油出廠價(jià)格再度走高,，但新加坡油價(jià)波動幅度較小,，致使國內(nèi)汽柴油出口套利大幅走低，柴油利潤再度轉(zhuǎn)負(fù),，汽油出口虧損程度進(jìn)一步加深,。
短期內(nèi)，國際原油處于橫盤整理狀態(tài),，變化率難有明顯變化,，本輪調(diào)價(jià)擱淺概率較大，對國內(nèi)行情支撐有限,。另外,，國內(nèi)汽柴油市場仍將處于去庫存階段，下游用戶拿貨意愿不強(qiáng),，各地主營出貨壓力顯現(xiàn),，價(jià)格或繼續(xù)下滑。而新加坡油價(jià)維持窄幅波動,，綜合來看,，近期新加坡汽柴油進(jìn)口套利或繼續(xù)收窄，而國內(nèi)油品出口利潤有望向好,。
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