摘要：一季度，鐵路公路水路完成固定資產(chǎn)投資3205億元,，同比增長15.2%,，增速較去年同期加快3.8個百分點。鐵路（含基本建設,、更新改造和機車車輛購置）完成投資826億元,，增長15.8%，其中基本建設投資增長20.1%,；公路建設完成投資2109億元,，增長14.5%；水運建設完成投資244億元,，增長14.8%,。
交通部22日消息，一季度,，全國鐵路公路水路固定資產(chǎn)投資在高平臺上快速增長,，投資結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，西部地區(qū)投資規(guī)模和增速保持領先,。
一季度,，鐵路公路水路完成固定資產(chǎn)投資3205億元，同比增長15.2%,，增速較去年同期加快3.8個百分點,。鐵路（含基本建設、更新改造和機車車輛購置）完成投資826億元,，增長15.8%,，其中基本建設投資增長20.1%；公路建設完成投資2109億元,，增長14.5%,；水運建設完成投資244億元，增長14.8%,。
值得一提的是,，投資結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。西部地區(qū)投資規(guī)模和增速繼續(xù)保持領先,，東,、中、西部地區(qū)分別完成公路水路固定資產(chǎn)投資742億元,、537億元和1101億元,，同比增長8.0%,、12.7%和21.5%。普通公路繼續(xù)保持較快增長,，普通國省道,、農(nóng)村公路分別完成投資648億元和344億元，增長13.1%和29.9%,；高速公路完成投資1117億元,、增長11.2%。
客運方面,，一季度,，鐵路公路水路完成客運量55.6億人，同比增長0.9%,，增速較去年同期放緩0.6個百分點,。其中，鐵路旅客發(fā)送量增長8.8%,，較去年同期加快2.8個百分點,；公路客運量受高鐵和私家車分流影響下降0.1%；水路客運量增長6.3%,；前兩個月民航旅客運輸量增長7.9%,。
從貨運看，一季度,，鐵路公路水路完成貨運量94.4億噸,，同比增長4.5%，增速較去年同期放緩2.8個百分點,。從運輸方式看,，一是鐵路貨運降幅擴大，一季度鐵路貨物發(fā)送量同比下降9.6%,，降幅較去年同期擴大6.1個百分點,。二是公路貨運需求仍比較旺盛，公路貨運量增長6.4%,。三是水路貨運穩(wěn)中趨緩,，水路貨運量增長5.2%，較去年同期放緩2.8個百分點,。
此外,，一季度，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量27.1億噸,，同比增長2.2%,，增速較去年同期放緩3.5個百分點。今年以來,，水路運輸“內(nèi)河好于沿海,、內(nèi)貿(mào)好于外貿(mào)、集裝箱好于散貨”的運行特征明顯,。內(nèi)河,、沿海港口吞吐量分別增長4.7%和1.2%。內(nèi),、外貿(mào)吞吐量分別增長3.6%和下降0.6%,，外貿(mào)運輸呈現(xiàn)“進口下降、出口上升”的態(tài)勢,，前兩個月外貿(mào)進港量下降7.3%,，外貿(mào)出港量大幅增長19.5%。主要貨類中,，集裝箱吞吐量增長7.3%,，較去年同期加快1.5個百分點，前兩個月國際航線集裝箱吞吐量增長10.8%,，受“一帶一路”戰(zhàn)略以及“東盟自貿(mào)區(qū)”推進等影響,，東盟、中東,、非洲航線分別增長18.9%,、24.3%和40.1%
另外，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應用,，智慧交通實現(xiàn)形式趨于多元化,。鐵路和公路汽車站春運資訊發(fā)布進入了“微時代”，普遍采用微信,、微博等提供服務,。借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，一些企業(yè)提供打車,、專車服務,，更好地滿足了公眾的高品質(zhì)、多樣化,、差異性運輸需求,。在電子商務快速發(fā)展的帶動下，快遞業(yè)持續(xù)高速增長,，一季度快遞業(yè)務量完成36.9億件,、同比增長41.7%，快遞業(yè)務收入544億元,、增長31.6%,。
