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繼2013年大眾、江淮等知名車企因產(chǎn)品質(zhì)量危害消費者利益被曝光后,，今年的央視3·15晚會矛頭再次劍指車企以及汽車附屬品汽油造假等,。其中東風(fēng)日產(chǎn)4S店的“小病大修”、以及路虎攬勝極光車變速箱故障頻發(fā)等被推向風(fēng)口浪尖,。
和此前大量消費者投訴一些汽車4S店會故意虛報和夸大車輛出現(xiàn)的故障,，欺騙消費者從中牟取暴利如出一轍，記者把一輛售價在8萬元左右的日產(chǎn)驪威轎車進行了全面檢查,，確認發(fā)動機沒有任何故障后,，斷開了發(fā)動機第四缸的點火線圈插頭，然后在不同4S店進行維修測試時,，雖然開出的病因不同,，但大都以“節(jié)氣門、油路,、積碳都較多,，建議清洗，然后再更換點火線圈”進行小病大修。
這種利用車主缺乏相關(guān)維修知識,，4S店玩起各種貓膩的做法絕非個例,。據(jù)記者調(diào)查，在北京,、天津,、河北、河南,、安徽,、上海、浙江等七個省份,，先后22次對東風(fēng)日產(chǎn),、上海大眾以及奔馳的4S店售后維修進行體驗調(diào)查，遭遇小病大修的次數(shù)高達16次,，比例占到73%,。
另外，在國內(nèi)市場一向以“土豪”自居,，備受熱捧的路虎,，也因變速箱失靈、中途自動停車,，威脅消費者安全而赫然“在榜”,。
說起路虎攬勝極光車，消費者用最多的詞是“恐怖”,。要么走在路上不動了,，要么倒擋失靈，全國類似案例不計其數(shù),，雖然被診斷為變速箱故障,，但部分車主說換了兩次變速箱仍故障頻發(fā)。路虎中國公司甚至將變速箱故障原因直接推到用戶身上,，嫌車主開車太著急,。
值得注意的是，一直在采訪中沒給出任何回答的路虎公司,，在央視曝光后不到半小時便發(fā)布聲明表示,，有關(guān)路虎攬勝極光九速變速器問題，路虎中國及授權(quán)經(jīng)銷商非常重視,。并指出,，公司已于2015年1月19日起，對2014年至2015年款的攬勝極光車主主動推出客戶服務(wù)升級措施,，同時已就該問題在國家相關(guān)部門備案。
對此，盈科律師事務(wù)所汽車維權(quán)專家蔣蘇華律師認為,，作為一個國際名牌,，面對央視報道的變速器存嚴重共性問題，路虎公司應(yīng)該積極主動召回,，而不是停留在口頭上的“配合”程度,，更不應(yīng)該把“該問題在國家相關(guān)部門備案”作為曝光后的一個托詞。
蔣蘇華表示,，對于普通消費者來說,，如果我們買了上述問題車，應(yīng)該收集相關(guān)證據(jù),，第一時間書面向質(zhì)檢總局等相關(guān)監(jiān)管部門報告,，以便維護自己的權(quán)益。如果在駕駛問題車出了事故,，應(yīng)該保留好證據(jù),，起訴車企。
其實,，關(guān)于變速箱問題而引起汽車召回早有先例,。2013年3月15日，央視315晚會曝光大眾汽車DSG變速器存在安全隱患,。3月16日,，國家質(zhì)檢總局發(fā)布公告，要求大眾汽車針對DSG變速器動力中斷故障問題實施召回,。3月16日下午,，大眾中國在其官方微博稱，“大眾汽車將實施主動召回以解決DSG問題,�,！�3月20日大眾汽車向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2013年4月2日起,，召回部分缺陷汽車,，共計384181輛。這是最近國內(nèi)最大的一起汽車召回事件,。
除汽車外,，被央視3·15曝光的還有中國聯(lián)通、中國移動,、中國鐵通等電信詐騙問題,，銀行辦卡漏洞、劣質(zhì)汽油,、免費wifi泄露信息安全等方面問題,。
