1月20日，樂視控股正式宣布樂視超級汽車（中國）公司成立,，并透露樂視超級汽車將繼續(xù)采用類似樂視電視的創(chuàng)新商業(yè)模式,，將做到“兩倍性能，一半售價”，甚至“三分之一售價”,。同一天,，樂視還推出了首款智能汽車系統(tǒng)LeUI
Auto版，根據(jù)LeUI Auto版透露出的信息,，樂視超級汽車很有可能會復制樂視網(wǎng)的“生態(tài)模式”,，以較低的價格銷售硬件，通過提供各類服務來實現(xiàn)盈利,。
2014年12月9日,，有關樂視超級汽車的“SEE計劃”首次曝光。隨后,，樂視CEO賈躍亭在新年內部信中重申了樂視造車的信念,，他表示，“超級汽車亮相之時,，汽車會被重新定義,，就像我們重新定義電視一樣�,！�
樂視介紹,，公司對制造電動車籌備已久，為此賈躍亭曾與北汽董事長徐和誼洽談合作新能源汽車事宜,。2014年夏天,，北汽和樂視入股了美國高科技純電動汽車設計公司Atieva，分別成為第一和第二大股東,。之后,，搜狐前副總編、汽車事業(yè)部總經理何毅加盟樂視,，任樂視車聯(lián)網(wǎng)CEO兼樂視控股副總裁,，主導車聯(lián)網(wǎng)項目；而在1月20日的發(fā)布會上,，樂視則正式宣布原英菲尼迪中國及亞太區(qū)總經理呂征宇加盟,，擔任樂視超級汽車公司副總裁。據(jù)介紹,，目前樂視全球超級汽車研發(fā)團隊的規(guī)模已經達到260多人,。
對于超級汽車，樂視車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅介紹,，樂視將打造擁有完全自主知識產權,，電動化、智能化和互聯(lián)網(wǎng)化的樂視超級汽車,，將全面顛覆傳統(tǒng)汽車,。何毅表示,，超級汽車不僅是一臺電動汽車，而是一套完整的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng),。
有汽車工業(yè)業(yè)內人士向《經濟參考報》介紹,，融入互聯(lián)網(wǎng)技術的電動汽車正在成為業(yè)界的發(fā)展趨勢，樂視搶先進入這一領域,，有望在未來的發(fā)展和競爭中占得先機,。但汽車工業(yè)并非電子消費品制造業(yè)，除了需要技術投入外,，還需要巨大的資金投資,。目前，樂視的超級汽車僅停留在概念階段,，能否最終推出市場并受到認可,，還需要拭目以待,。
