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2月1日起，江蘇開車人再有闖紅燈,、酒駕,、肇事逃逸等違法行為，可不僅是面臨罰款記分了,。1月13日發(fā)布的《江蘇省機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋拿鹘煌ㄐ庞霉芾磙k法（試行）》詳細(xì)規(guī)定了交通失信行為,，個(gè)人出現(xiàn)并累積后將受到多部門聯(lián)動(dòng)懲戒。對機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄊ判袨榧皯徒浯胧┳鞒鱿到y(tǒng)全面可操作的規(guī)定,，江蘇此舉在全國還是首次,。
江蘇通過立法的形式，將交通違法行為定為“失信”,，并對失信行為進(jìn)行懲戒,，具有首創(chuàng)精神，也是與信用體系制度建設(shè)的有效“接軌”,。2012年8月,，國務(wù)院明確要求建立文明交通的信用等級制度。2014年6月,，國務(wù)院印發(fā)《社會(huì)信用體系建設(shè)規(guī)劃綱要（2014—2020年）》,，部署加快建設(shè)社會(huì)信用體系、構(gòu)筑誠實(shí)守信的經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境,�,！毒V要》明確，將公民交通安全違法情況納入誠信檔案,，促進(jìn)全社會(huì)成員提高交通安全意識,。
交通信用必須行駛在法治軌道上。從程序上講,，江蘇省這部法規(guī)的出臺體現(xiàn)出程序正義,。因?yàn)樵摲ㄒ?guī)是開門立法，去年6月曾公開廣泛征求群眾意見,，獲得了大多數(shù)人的贊同,，也廣泛征集與吸納了民意民智，并且規(guī)避了一些“唯罰與執(zhí)罰”的風(fēng)險(xiǎn),，比如,，“疏忽大意不會(huì)被記錄”、“失信記錄并非終身相伴”等,。程序正義是實(shí)現(xiàn)實(shí)體正義的必要條件,。
信用懲戒,，作為一種制度與規(guī)則，是對失信者與失信行為的懲處,，同時(shí),，也是給守信者“保駕”，并給信用經(jīng)濟(jì)“護(hù)航”,。
最高人民法院院長周強(qiáng)去年10月29日在北京表示,，2013年以來,，已公布失信被執(zhí)行人近50萬名,，限制乘坐飛機(jī)、軟臥等34萬余人次,，2萬余名失信被執(zhí)行人懾于信用懲戒履行了義務(wù),。對失信行為的懲戒，必然要在法律法規(guī)的框架下,，所謂依法“剜爛蘋果”,。唯如此，才能更好地保護(hù)與呵護(hù)社會(huì)的“誠信小蘋果”,。對一個(gè)人而言,，誠信是一種品德，是一種財(cái)富,；對一個(gè)社會(huì)而言,，誠信是道德的潤滑劑，和諧的營養(yǎng)液,。
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