在遭到公司高管涉嫌內(nèi)幕交易的質(zhì)疑之后,,1月13日晚間,,中國南車和中國北車雙雙發(fā)布公告否認(rèn)了上述質(zhì)疑。 12月30日晚間,,在停牌兩個(gè)多月的時(shí)間后,,中國南車和中國北車的合并預(yù)案終于趕在2014年最后一天出臺(tái)。中國南車和中國北車的股票在復(fù)牌之后,,立即迎來了6個(gè)連續(xù)漲停,。 伴隨著南北車的連續(xù)漲停,對(duì)于雙方高管提前買賣對(duì)方股票,、涉嫌內(nèi)幕交易的質(zhì)疑聲也隨之而起,。身陷內(nèi)幕交易的中國南車和中國北車在二級(jí)市場(chǎng)上也受到影響。目前公司正在接受證監(jiān)會(huì)詢問,,因?yàn)椴糠指邔釉谥亟M前六個(gè)月內(nèi)有買賣公司股票的行為,,涉嫌內(nèi)幕交易。1月12日,,兩家公司雙雙打開漲停板,,中國南車下跌了1.36%,中國北車則下跌了5.33%,,在港股市場(chǎng),,兩家公司股票也不斷下跌。
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