據悉,，運城市中級人民法院近日正式裁定受理海鑫鋼鐵集團4家債權人對海鑫集團的重整申請，這也標志著海鑫集團破產重整進入法律程序,。
作為聞喜縣支柱產業(yè)的海鑫鋼鐵,，由于受鋼鐵行業(yè)產能過剩、市場不景氣,、金融部門抽貸以及內部管理等因素影響,，從去年年底開始資金吃緊，并于今年3月18日被迫全面停產,。
蘭格鋼鐵網分析師張琳在接受記者采訪時表示,，海鑫鋼鐵曾作為山西民營鋼企的代表風光無限,，不過在鋼鐵整體大環(huán)境不景氣以及海鑫鋼鐵掌舵人李兆會在鋼鐵產業(yè)運營的失敗，加速了其沒落的腳步,，“民營鋼企的資產負債率其實要比鋼企平均水平低,，海鑫鋼鐵的沒落更大原因是高層管理不善導致的，鋼鐵行業(yè)不景氣其實算是次要原因”,。
工人討債希望渺茫
位于山西省運城市聞喜縣的海鑫鋼鐵集團有限公司,，是山西省第二大鋼鐵企業(yè)，也是山西省規(guī)模最大的民營企業(yè),。從一個起步時只有40萬元資產的小鋼廠成長為后來山西省最大的民營鋼企,、擁有多達1萬多職工的聞喜縣的支柱產業(yè)。公司形成年產260萬噸鐵,、260萬噸鋼,、220萬噸鋼材、100萬噸機焦的綜合生產能力,，總資產達61億元,，銷售收入突破75億元，2005年實現利潤總額2.04億元,，出口創(chuàng)匯535萬美元,。
如今這些輝煌早已成為過眼云煙。據記者調查數據發(fā)現,，今年前五個月,，海鑫鋼鐵鐵礦砂進口僅82.1萬噸，下降54.6%,。而海鑫鋼鐵早在3月18日就已經宣布全面停產,，距今停產已經超過246天。而海鑫鋼鐵廠如今用“門可羅雀”形容毫不夸張,。
據知情人向記者爆料，海鑫鋼鐵現在已經不單單是沒有鋼鐵產品,，就連曾經的老員工也早已各奔東西,，“前幾個月還有一些項目經理來公司值班，討債的也有一些,，不過現在公司已經沒人了,，討債的也不來了，誰都知道現在海鑫鋼鐵已經完全一座空廠”,。
記者聯系到一位向海鑫鋼鐵討債長達六年的建筑工人王某,，其向記者表示，海鑫鋼鐵共欠他們這個10人土建工程隊共50萬元,，從2008年開始,，他們10個人就輪流不定時的上門討債,。不過得到的回復寥寥無幾，“基本就是往后拖,。直到工廠停產我們也沒有拿到屬于我們那一份錢,，現在海鑫鋼鐵要破產重整，我們拿到工程款的希望更加渺�,！�,。
北京威諾律師事務所楊兆全向記者表示：“如果海鑫鋼鐵破產重整沒有吸引到投資方投資，那么公司就會進行破產清算,。按照法律規(guī)定,，破產清算會優(yōu)先支付拖欠公司員工的工資，而對于非公司員工的債務則是按照比例來進行賠償,，一般來說這個比例會很小,。”
破產重整難尋“救世主”
海鑫“少帥”李兆會上臺后就不負眾望地延續(xù)了父親的輝煌,，第一年,，海鑫完成總產值70億元，實現利稅12億元,；第二年,，他指揮海鑫入股民生銀行(6.45,
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0.00%)成為第十大股東。這都是值得炫耀的成績單,。而隨后那場耗費500萬元的婚禮,，更是讓李兆會在山西一時風光無二，不過,，隨后海鑫的危機慢慢的開始顯現,。
據公開資料顯示，海鑫集團現有負債及對外擔保數字約為104.59億元,，而整個海鑫集團的賬面資產僅100.68億元,，這意味著其負債率超過100%。而究其原因就是因為李兆會“不愛鋼鐵愛投資”,。
根據我國破產法的規(guī)定,，破產重整可以在法院的主持和利害關系人的參與下，進行業(yè)務上的重組和債務上的調整,，幫助企業(yè)走出困境,。可是由于海鑫集團財務狀況持續(xù)惡化,，加上大量的貸款逾期,，拖欠上下游客戶款項較大，面臨多家債權人的法律訴訟，在嘗試了復產,、重組和清算后已經無法通過企業(yè)自救的形式恢復生產,。
而如果進行破產重整，意味著海鑫鋼鐵仍然在為保命苦苦掙扎,，不過在張琳看來,，海鑫鋼鐵的債務問題的嚴重已經超出了投資者的忍受范圍，想讓投資者慷慨解囊的難度很大,，“海鑫債務太高,，當下鋼企的資金鏈幾乎都處于緊繃的狀態(tài)，投資者對于投資鋼企也是望而卻步,，像海鑫鋼鐵這樣民營鋼企,，投資者也很難提起興趣來接盤這樣的燙手山芋”。
