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盡管生鮮電商大行其道,，但是冷鏈物流行業(yè)的春天還沒(méi)來(lái)到,。
上月末，順豐宣布成立順豐冷運(yùn),，為包括順豐優(yōu)選在內(nèi)的電商提供冷鏈物流服務(wù),，業(yè)內(nèi)期望帶動(dòng)冷鏈物流真正興起,。
最近兩年，老牌電商紛紛涉足生鮮,，新興生鮮電商也不斷興起,。生鮮運(yùn)輸中，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，冷鏈物流是最佳方式,，所以冷鏈物流成為資本市場(chǎng)熱點(diǎn),。
據(jù)了解，冷鏈物流運(yùn)輸需要的主要是小型制冷設(shè)備,，小型制冷設(shè)備方面更并沒(méi)有多少技術(shù)含量,，競(jìng)爭(zhēng)激烈。
有觀點(diǎn)認(rèn)為,，中國(guó)冷鏈物流比例和美日相差巨大,，所以冷鏈物流會(huì)獲得快速發(fā)展。但孫秀欣認(rèn)為,，中國(guó)和美日消費(fèi)習(xí)慣,、人均資源、文化氛圍有很大不同,，并不能簡(jiǎn)單對(duì)比,。
即使像順豐這樣經(jīng)驗(yàn)豐富的物流公司，在介入冷鏈物流方面也面臨許多不足,。一位采訪對(duì)象表示,，今年5月份她曾嘗試性通過(guò)順豐優(yōu)選郵購(gòu)水產(chǎn)品，但收到時(shí)商品已壞,，“一個(gè)是運(yùn)輸條件不行,，另一個(gè)是網(wǎng)絡(luò)覆蓋還有待加強(qiáng)�,！�(摘自《證券時(shí)報(bào)》,。整理：王皓然)
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