2014年中報已經(jīng)收官,，據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，在2537家上市公司中，有336家公司歸屬母公司股東的凈利潤增長幅度超100%,，其中,，包括22家公司的增長幅度超1000%。
尤其是位居漲幅榜首位的尤夫股份,，其歸屬母公司股東的凈利潤同比增長近138倍,。
尤夫股份凈利同比增138倍
有分析人士向記者表示，尤夫股份之所以凈利潤會出現(xiàn)大漲的主要原因是,，上年業(yè)績太低,。
數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年,，尤夫股份歸屬母公司股東的凈利潤為4535.67萬元,，相比上年同期的32.66萬元,，同比增長138倍。而類似尤夫股份這種因為上年同期業(yè)績較低造成今年上半年業(yè)績大幅增長的公司并不少見,。
據(jù)記者整理統(tǒng)計數(shù)據(jù)得出,，在336家歸屬母公司股東的凈利潤增長幅度超100%的上市公司中，有137家公司虧損,，199家公司盈利,。而在199家盈利的公司中，多數(shù)公司僅獲得微利,，業(yè)績過億元的公司僅有31家,。
在上述31家業(yè)績過億元的公司中，廣東明珠2014年上半年歸屬母公司股東的凈利潤增長幅度最高,，為641.86%,。有分析人士表示，公司業(yè)績增長主要是因為收地補償款10.83億元和7880萬元紅利款的入賬,。
5月28日,，廣東明珠曾公告稱，截至5月27日,，公司收到收地補償款10.83億元,，獲得收地補償款后，公司預計今年上半年凈利同比將增長600%以上,。此前,，公司下屬子公司廣東明珠集團廣州閥門有限公司于2012年8月與廣州市黃埔區(qū)土地開發(fā)中心簽訂了
《收回廣東明珠集團廣州閥門有限公司國有土地補償協(xié)議》，并將公司所擁有位于廣州市黃埔區(qū)蟹山路的地塊移交給開發(fā)中心收儲,。
同時,，廣東明珠還曾于2014年6月30日收到參股公司廣東大頂?shù)V業(yè)股份有限公司分配的紅利款項7880.40萬元，并據(jù)此確認相關投資收益7880.40萬元,。
除了廣東明珠因意外之財而業(yè)績大漲外,，安信信托、深高速,、中興通訊,、東旭光電、建投能源,、億利能源這6家公司2014年上半年歸屬母公司股東的凈利潤增長幅度皆超過200%,，分別為396.52%、340.24%,、263.92%,、257.59%、224.43%,、201.62%,。而其它24家公司2014年上半年歸屬母公司股東的凈利潤增長幅度則在100%至200%之間,。
中國鋁業(yè)繼任“虧損王”
繼中國遠洋大幅減虧之后，今年上半年虧損王的名頭落在了中國鋁業(yè)的頭上,。
據(jù)中國鋁業(yè)中報顯示,，公司2014年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入701億元，歸屬母公司股東的凈利潤為-41.23億元,。對于虧損原因,，中國鋁業(yè)表示，主要原因是去年同期有較多的資本運作收益,；而今年以來,，盡管主導產(chǎn)品制造成本較去年同期降低約3%-7%，但銷售價格下降約6%-11%,，使得公司虧損有所擴大,。
今年上半年，由于產(chǎn)能過剩,，鋁價創(chuàng)出25年新低,。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年,，鋁價持續(xù)下跌,，上海三月期鋁一度下探至12635元/噸,，倒退回了25年前的價格水平,。而中國鋁業(yè)也因此陷入虧損。,。
中金公司研究員蔡宏宇分析,，產(chǎn)能過剩導致鋁價疲弱難以扭轉。年初以來鋁下游需求維持疲弱,，供應過剩的局面依然存在,，鋁價跌幅曾一度達到9%。而國內新建項目仍在進行,，雖然國務院發(fā)布《指導意見》以推動淘汰落后產(chǎn)能,，但過剩情況短期難以改變，疲弱基本面將繼續(xù)對鋁價形成壓力,。
“考慮到未來行業(yè)過剩局面依舊嚴峻,，鋁價將持續(xù)低迷，公司經(jīng)營走出困境需要較長時間,，股價缺乏上漲動力,。”蔡宏宇如是說,。
雖然中國鋁業(yè)今年上半年虧損41.23億元,，同比下降561.02%,，但公司并不是降幅最高的企業(yè)。
另據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，在2537家上市公司中,，有1027家公司2014年下半年的業(yè)績下降。其中,，有211家公司歸屬母公司股東的凈利潤降幅超100%,，包括有29家公司歸屬母公司股東的凈利潤降幅超1000%。
在1027家業(yè)績下降的上市公司中,，英飛拓2014年上半年歸屬母公司股東的凈利潤下降約115倍,。
公司預計2014年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤下降100%-61.1%，對于業(yè)績下降原因,，公司解釋稱,，“一方面受國家經(jīng)濟環(huán)境下滑的影響，大中型項目投資建設進度比預期減緩,；另一方面,，市場定制化項目較多，致使一些項目交貨延期,，制約了國內銷售量的增加,；公司為了提高持續(xù)核心競爭力，加大了對研發(fā)的投入,，研發(fā)費用比原預計增加”,。
事實上，英飛拓2014年上半年虧損額并沒有過千萬,，只虧損900.57萬元,，但由于上年同期的基數(shù)較小造成公司虧損幅度過高。
僅次于英飛拓業(yè)績115倍的下降,，一汽夏利今年上半年的業(yè)績降幅則高達96倍,。之所以公司業(yè)績降幅如此之高，主要是因為公司2014年上半年實現(xiàn)歸屬母公司股東的凈利潤-4.36億元,。
對于上半年的巨虧,，一汽夏利董秘孟君奎曾向媒體表示，公司目前正處在產(chǎn)品結構調整轉型期,，受市場消費升級,、部分城市限購、國家節(jié)油補貼政策調整等因素的影響,，經(jīng)濟型轎車市場出現(xiàn)負增長,，公司的產(chǎn)銷、經(jīng)營受到了一定的影響�,！肮緟⒐傻奶旖蛞黄S田汽車有限公司產(chǎn)銷量同比下降,，導致向公司貢獻的投資收益較去年同期下降�,！�
有分析人士認為,，夏利被一汽收購以后一直處于邊緣化的地位，得不到一汽的重點培養(yǎng)和支持,。除此之外,，一汽夏利本身汽車產(chǎn)品的更新?lián)Q代也很慢，產(chǎn)品長期以來一直集中在小型車上,，改進非常少,。
事實上，虧損的上市公司中,，屬于汽車制造業(yè)的上市公司除一汽夏利還有亞星客車,、中航黑豹、*ST東安,、松遼汽車和天興儀表5家公司,，其歸屬母公司股東的凈利潤分別為-5522.77萬元、-5483.52萬元,、-1603.15萬元,、-683.51萬元和-460.51萬元。
