在一汽大眾的官網(wǎng)上,，點(diǎn)擊率最高的莫過于那份強(qiáng)調(diào)“速騰非獨(dú)立懸架斷裂屬于個(gè)別案例”的“神”聲明,，該聲明也被眾人演繹成了多個(gè)版本，頗有“玩壞了”的節(jié)奏,。然而,，記者發(fā)現(xiàn)，該份聲明已經(jīng)被從公司的官網(wǎng)上悄悄“下架”,。
針對(duì)速騰后懸架斷裂問題,，從7月22日發(fā)布聲明至今，一汽大眾并沒有給出解決方案,。記者獲悉,，保守估計(jì)，截至8月18日,，全國范圍內(nèi)涉及速騰非獨(dú)立懸架問題的車主QQ群維權(quán)人數(shù)超過了9000人,。短短半個(gè)月時(shí)間,，國家質(zhì)檢總局官網(wǎng)汽車產(chǎn)品缺陷信息采集一項(xiàng)中,，速騰的投訴占比57%。
就在中間不到一個(gè)月的時(shí)間里,，本報(bào)接到了多位車主的投訴,。有哈爾濱市車主向記者反映，當(dāng)?shù)剀囍鱾兘M織的維權(quán)活動(dòng)遭到了身穿保安樣式服裝人員的強(qiáng)行阻礙,。針對(duì)此事,，記者欲向一汽大眾人員求證，對(duì)方并未給予答復(fù),。
來自深圳市的王先生于2013年5月份購買的速騰也在8月9日出現(xiàn)了斷裂問題,，隨后,，廠家人員在深夜23:30“邀約”王先生溝通解決辦法，退車的訴求被拒絕之后,，廠商人員希望拿走斷裂的后懸架要求被王先生拒絕,。至今，車仍在4S店,，問題并沒有解決,。
目前的狀況是，車主的維權(quán)隊(duì)伍越來越龐大,，只是,，維權(quán)多日仍不見廠商一汽大眾有任何實(shí)質(zhì)性動(dòng)靜。相反,，在國家質(zhì)檢總局8月14日宣布要對(duì)速騰啟動(dòng)缺陷調(diào)查的一聲令下,，一汽大眾火速于隔日表態(tài)將全力配合，稱公司非常重視消費(fèi)者的關(guān)切,。其實(shí),，盡快給消費(fèi)者解決質(zhì)量問題或許才是真正的“關(guān)切”。
廠商半夜約見車主
對(duì)于8月9日發(fā)生的驚險(xiǎn)一幕,，來自深圳市的車主王先生至今談起仍心有余悸,。“我是2013年5月份購買的速騰1.6L自動(dòng)舒適型,，今年8月9號(hào)下午,，我開車從佛山市回深圳市，行駛到佛山市南海區(qū)永安南路段左車道,，車身突然發(fā)生劇烈搖晃,，不受控制，并向左側(cè)水泥隔欄沖去,，我當(dāng)時(shí)迅速踩剎車,。車停下來之后，我查看輪胎沒問題,，但是發(fā)現(xiàn)右后方懸架已經(jīng)斷開了,。”
后懸架出現(xiàn)了斷裂問題,，4S店告訴王先生需要廠商來解決這個(gè)問題,。“8月14日,，我和廠商人員碰過一次面,，見面時(shí)間大約是在晚上23：30，談到了凌晨兩點(diǎn)多�,！蓖跸壬诮邮鼙緢�(bào)記者采訪時(shí)表示,。
對(duì)于三更半夜的“邀約”，王先生認(rèn)為一汽大眾很不尊重消費(fèi)者,。對(duì)此,，一汽大眾的工作人員告訴他，“我們來一次也很不容易,，明天就回去了”,。廠商人員也并沒有給王先生任何可以證明身份的名片之類，只是告知他,，其負(fù)責(zé)售后服務(wù),。
據(jù)王先生介紹，廠商人員得知王先生想退車的訴求之后,，告知他退車需要走流程,。對(duì)方希望把王先生的速騰后懸架進(jìn)行拆解，之后拿到一汽大眾位于長春市的工廠去檢測(cè),。
對(duì)于廠商人員的“希望”,，王先生提出了要求，“一汽大眾不能既是裁判又是游戲的一方,，要有第三方機(jī)構(gòu)來監(jiān)督廠商的檢測(cè)過程,，或者檢測(cè)后要保留原來已經(jīng)斷裂的后懸架，同時(shí)出具檢測(cè)報(bào)告”,。
兩個(gè)提議廠商人員均未同意,，王先生表示，“現(xiàn)在的情況就是僵在這里了,，沒有實(shí)質(zhì)性解決辦法,。整個(gè)談話過程，廠商人員始終強(qiáng)調(diào)要把斷裂的懸架帶回去”,。稍稍可以感到安慰的一點(diǎn)是,，4S店給他提供了暫時(shí)的代步工具。目前,，后懸架斷裂的速騰仍然留在4S店里,。
對(duì)于一汽大眾來說，如果說以前的問題還是停留在后懸架斷裂上,，那么,，現(xiàn)在又多了一個(gè)問題,，即使廠商同意更換新的非獨(dú)立懸架,，多數(shù)車主也不愿意更換。他們多認(rèn)為，這是設(shè)計(jì)問題,，更換新的懸架后仍會(huì)存在斷裂隱患,。
一汽大眾私下“招安”車主
與王先生至今沒有解決問題相比，來自寧波市的另一位車主“幸運(yùn)”了不少,。8月份,，全國速騰車主維權(quán)群里，有車主向記者透露,，浙江省寧波市有車主的速騰在行駛過程中后懸架出現(xiàn)斷裂,。隨后，記者輾轉(zhuǎn)找到該車主的聯(lián)系方式,，卻被告知,，廠商已經(jīng)私下給車主解決了這個(gè)問題，車主不愿意接受媒體采訪,。
針對(duì)速騰的質(zhì)量問題,，大眾給車主做出退車或換車的舉措，其實(shí)是值得稱贊的,，不過,，只給個(gè)別車主“悄悄”退車或換車，對(duì)于其他車主來說,，這樣有些類似“招安”的做法著實(shí)欠妥,。
與此同時(shí)，8月初,，來自哈爾濱市的多位車主向本報(bào)記者反映,，在一次哈爾濱市當(dāng)?shù)剀囍鞯木S權(quán)活動(dòng)中，有穿著保安樣式服裝的人員站在維權(quán)車主開去的速騰車旁邊,，阻礙車隊(duì)繼續(xù)前行,。車主也給本報(bào)發(fā)來了圖片，圖片中,，每輛速騰車前都站著一個(gè)“保安”人員,。
到目前為止，車主們并不知道這些人員是誰安排的,，到底是當(dāng)?shù)氐?S店還是廠商,，他們并不知情。
車主們反映的在哈爾濱市當(dāng)?shù)鼐S權(quán)時(shí)發(fā)生的事情是否屬實(shí),？如果屬實(shí),，一汽大眾怎么看待這個(gè)問題？對(duì)此,，記者致電一汽大眾銷售有限責(zé)任公司公關(guān)總監(jiān)拱興波,，遺憾的是對(duì)方并未直接回答記者的問題，只是要求記者把相關(guān)問題發(fā)到指定郵箱，隨后就沒有了下文,。記者繼續(xù)撥打?qū)Ψ绞謾C(jī),，對(duì)方均沒有接聽。
維權(quán)群人數(shù)超過9000人
截至目前,，記者獲悉,，保守估計(jì)，全國范圍內(nèi)涉及速騰非獨(dú)立懸架問題的車主維權(quán)QQ群已經(jīng)超過了110個(gè),，維權(quán)人數(shù)超過了9000人,，并且這個(gè)人數(shù)仍在繼續(xù)擴(kuò)大。其中,，全國范圍內(nèi)接近或超過1000人的維權(quán)群有五個(gè),，共計(jì)人數(shù)已經(jīng)超過了5000人。
國家質(zhì)檢總局官網(wǎng)中,，汽車產(chǎn)品缺陷信息采集一項(xiàng)中,，記者統(tǒng)計(jì)得出，從8月4日到8月18日,，短短半個(gè)月時(shí)間,，在459條關(guān)于汽車質(zhì)量的投訴中，速騰的投訴達(dá)到了260條,，占比57%,，接近一半。
可以說,，車主們反映速騰后懸架斷裂問題已經(jīng)不是一天兩天了,，大眾不僅沒有給予正面的解決方案，而且還發(fā)出“神”聲明稱僅是個(gè)案,，這樣強(qiáng)硬的傲慢態(tài)度也讓車主們非常惱火,。從銷量來看，大眾的確有可以傲慢的理由,。上半年,，一汽大眾國產(chǎn)車型終端銷量達(dá)到849925輛，同比增長18.7%,。從3月份到6月份,，一汽大眾連續(xù)四個(gè)月奪得國內(nèi)月度銷量冠軍。
之前,，汽車行業(yè)資深分析人士張志勇告訴記者,，大眾已經(jīng)承認(rèn)自己的產(chǎn)品有問題，就應(yīng)該列出一個(gè)數(shù)據(jù),，出現(xiàn)這個(gè)問題的轎車到底有多少輛,，不能僅僅以“極個(gè)別”一筆帶過,。
然而，從7月22日發(fā)布聲明到現(xiàn)在,，近一個(gè)月時(shí)間過去了，一汽大眾并沒有給出一個(gè)數(shù)據(jù),。記者反而發(fā)現(xiàn),，在一汽大眾的官方網(wǎng)站上，那份被眾人詬病的聲明已經(jīng)不見了蹤影,。
與此同時(shí),，國家質(zhì)檢總局罕見地專門針對(duì)一汽大眾發(fā)布了要啟動(dòng)缺陷調(diào)查的公告�,！皣屹|(zhì)檢總局執(zhí)法督查司組織國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè),，對(duì)消費(fèi)者提交的一汽大眾新速騰后軸縱臂可能存在缺陷的投訴信息進(jìn)行技術(shù)分析，并組織專家對(duì)相關(guān)故障車輛進(jìn)行了調(diào)查核實(shí),，同時(shí)約談了一汽大眾公司,。”
對(duì)此,，一汽大眾倒是火速給出回應(yīng),，隔日發(fā)布聲明稱，“國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司公布了對(duì)一汽大眾新速騰耦合桿后懸架調(diào)查的聲明,，對(duì)此我們十分重視,。我們將全力配合國家質(zhì)檢總局的此次調(diào)查。一汽大眾感謝并歡迎政府相關(guān)部門及消費(fèi)者的監(jiān)督,。同時(shí),，我們非常重視消費(fèi)者的關(guān)切”。
如一汽大眾自己所言,，歡迎消費(fèi)者監(jiān)督,，也非常重視消費(fèi)者的關(guān)切，那么,，針對(duì)車主們出現(xiàn)的質(zhì)量問題,，一汽大眾首先應(yīng)該做的難道不是解決車主們面臨的質(zhì)量問題嗎？針對(duì)國家質(zhì)檢總局的最新調(diào)查進(jìn)展情況,，本報(bào)已致函總局新聞處,，不日將收到答復(fù)。
