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對于愛網(wǎng)購的人來說，在網(wǎng)上購物快捷簡單,，可是等待拍下的“寶貝”上門卻常常需要不少時間,。8月1日，隨著上海至北京X210/209一站直達特快電商專列正式開通,，華北華東地區(qū)的“愛購族”開始享受到快捷的電商快遞服務(wù),。
“X210次電商班列編組16輛，每天從兩地分別對開1列,，班列時速120公里,。當(dāng)日8點50分從上海閔行站始發(fā)，次日2點50分到達北京黃村站,，全程1427公里運行18小時,，而一般貨物運輸需要五天左右的時間。”上海鐵路局貨運營銷中心市場部部長周在德說,。
在國內(nèi),，華東地區(qū)是全國重要的物流集散中心，境內(nèi)上海,、浙江,、江蘇等地的快遞電商貨源充足，經(jīng)常需要通過快速集結(jié),、疏運至華北等地區(qū),。如今，電商專列的加入大大提高了快遞運輸效率,。
消費者得到好處,，電商和鐵路方面也有重要收獲�,！半娚虒Ａ芯哂锌焖�,、安全、大容量,、全天候,、低碳環(huán)保的優(yōu)勢，對于電商企業(yè)來講,，可降低運價成本,。同時，對于降低社會物流成本也將起到關(guān)鍵作用,�,！敝袊F路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
數(shù)據(jù)顯示,，2013年，全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成91.9億件,，約2000萬噸,，同比增長61.6%；收入完成1441.7億元,，同比增長36.6%,。預(yù)計今年將完成130億件，超過美國,，成為全球快遞業(yè)第一大國,。然而，據(jù)國家郵政局和中國快遞協(xié)會統(tǒng)計,，目前,，我國快遞經(jīng)鐵路運輸比重僅為3%，而美國這一數(shù)據(jù)是30%。
專家表示,，電商貨物搭載鐵路快運班列,，加強合作契合雙方利益和戰(zhàn)略發(fā)展，能充分發(fā)揮快遞企業(yè)點多面廣和鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢,，更符合國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展綠色物流的目標(biāo),，降低社會物流成本，支持電商快遞行業(yè)發(fā)展,，充分發(fā)揮鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)作為國民經(jīng)濟大動脈的作用,。
“除了安全、準(zhǔn)時,、運量大,、綠色環(huán)保和全天候等優(yōu)勢外，電商快遞班列還具備與公路相競爭的價格,，與航空相媲美的時效,，根據(jù)行業(yè)對比情況，在800至2000公里的距離上電商快遞班列具有明顯比較優(yōu)勢,�,！敝袊F路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
為了更好地滿足電商需求,，開發(fā)出適應(yīng)市場需求的新產(chǎn)品,。此前，中國鐵路總公司曾經(jīng)與快遞行業(yè)協(xié)會共同組織了“快遞服務(wù)與鐵路物流發(fā)展研討會”,，邀請郵政,、順豐及“三通一達”等國內(nèi)十家主要電商快遞企業(yè)進行了對接交流。
電商們對該產(chǎn)品充滿了興趣,，表現(xiàn)出非常強烈的合作愿望,。
據(jù)了解，上海至北京特快電商班列開通后,，目前,，全國已有固安至石龍、黃村至閔行,、閔行至筍崗6列電商快遞班列,。從7月1日，上海鐵路局已經(jīng)開行的上海至深圳X118/117次一站直達特快電商班列來看,，實際效果十分明顯,。
中國鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，遠(yuǎn)期鐵路方面還將根據(jù)電商需求,，進一步擴大電商快遞班列的開行規(guī)模,。
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