據(jù)報道,，中辦、國辦近日印發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》,。公車改革要點主要包括取消一般公務(wù)用車,、普通公務(wù)出行將由公務(wù)人員自行選擇社會化的方式以及適度發(fā)放公務(wù)交通補貼。
不少網(wǎng)民認(rèn)為,，公車改革關(guān)鍵在于落實,，須認(rèn)真研究在發(fā)放公車補貼中的各類違規(guī)操作，防止公務(wù)人員既拿補貼又坐公車,。在完善制度建設(shè)的同時,，須利用各種技術(shù)手段和外部監(jiān)督，徹底杜絕車輪上的腐敗,，比如可以對公車作統(tǒng)一標(biāo)識處理,，同時實施不能人工關(guān)閉的GPS定位。
車改關(guān)鍵在于落實
“千呼萬喚始出來,；一個實際進(jìn)步勝過一打綱領(lǐng),。”網(wǎng)民“賈康”直抒對公車改革方案的心聲,。
網(wǎng)民“榮劍2008”則表達(dá)了自己的期待：“公車改革涉及副部以下的所有官員,，范圍不可謂不大。但公車作為官員的一項特權(quán),，實行了幾十年,，能否一朝禁止，尚有待觀察,。要警惕以辦公事為名,，巧立名目，繼續(xù)維持這項特權(quán),。黨內(nèi)的限制性規(guī)定從來就不少,，關(guān)鍵在于落實！”
微博博主“互聯(lián)網(wǎng)信徒王冠雄”倡議,，1,、政令要出中南海，落實到全國,。2,、要監(jiān)督,，不能保留車又拿補貼，成變相加薪,。3,、能否取消特權(quán)車牌？4,、在網(wǎng)上公開剩余公車牌照,、單位、使用人,，讓社會監(jiān)督,。
網(wǎng)民“沙漠動力”也認(rèn)為，推進(jìn)公車改革關(guān)鍵在于落實,，以及認(rèn)真研究在發(fā)放公車補貼中的各類違規(guī)操作,，防止個別機構(gòu)利用政策的不完善打擦邊球,。
車補不能成為變相福利
博主“馬上功成”表示,，取消一般公務(wù)用車之后，發(fā)放車補標(biāo)準(zhǔn)必須“適度”,，夠用即可,，切不可將車補異化為變相福利。
網(wǎng)民“百姓心聲”也表達(dá)了自己的擔(dān)憂：有些地方?jīng)]有人或機構(gòu)去監(jiān)控用車這一塊,，即使有監(jiān)督部門,，因都是同城官員，抬頭不見低頭見的,，監(jiān)督也會睜只眼閉只眼,，結(jié)果就是車照有，福利補貼卻多了很多,。
網(wǎng)民“放飛的丹頂鶴”認(rèn)為,，改革不能都按官職、級別分三六九等,。其實公車改革是要根據(jù)公務(wù)員崗位,、工作性質(zhì)來謹(jǐn)慎、合理,、科學(xué)來設(shè)置不同的補貼標(biāo)準(zhǔn),，否則不僅難以達(dá)到預(yù)期，可能還會適得其反,。
網(wǎng)民“Love-baby-安安”表示,，政策是好的，但是具體到地方執(zhí)行是否會打折扣,？還是成了隱性的補貼收入,？靜觀改革進(jìn)展和成效,，關(guān)鍵是配套的監(jiān)督機制如何完善和執(zhí)行。
嚴(yán)控編制 強化監(jiān)督
網(wǎng)民“冰凌05”認(rèn)為,，公車改革的目的是節(jié)省開支和減少浪費,，應(yīng)該首先從公車配備編制入手，單位應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行公車配備編制,。嚴(yán)格按照公車使用規(guī)定使用公車,，對違規(guī)使用公車的公職人員嚴(yán)肅處理。
網(wǎng)民“木頭人與我”給出五點建議：1,、統(tǒng)一標(biāo)識：公車是為人民服務(wù)的,，顏色要一致，噴上“為人民服務(wù)”字樣,。2,、統(tǒng)一車輛：配備國產(chǎn)車公務(wù)車，禁止進(jìn)口車,。3,、司機公開競爭招聘，服務(wù)對象定期輪換,。4,、維修維護(hù)：指定維修企業(yè)，以最低收費為準(zhǔn),。5,、實施GPS定位，人工不能關(guān)閉,。
博主“喬志峰”稱,，香港在公車使用方面的主要經(jīng)驗只有三條：一是少配專車，二是不瞎買車,，三是監(jiān)督到位,。這些都是現(xiàn)成的經(jīng)驗，直接采用“拿來主義”就行了,，無須再去“摸著石頭過河”,。如何讓公車改革“不糊弄”，考驗的不僅是政府的執(zhí)政智慧和能力,，更是反腐的信心和決心,。
