雅典時間6月20日9點(diǎn)55分,，正在希臘訪問的李克強(qiáng)總理在希臘總理薩馬拉斯(Antonis
Samaras)陪同下來到位于雅典東南的比雷埃夫斯港(以下簡稱“比港”)碼頭,。
中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長馬澤華和中遠(yuǎn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司(以下簡稱PCT)董事總經(jīng)理傅承求向兩位總理介紹，過去3年里該港碼頭吞吐量增長近4倍,。
李克強(qiáng)和薩馬拉斯隨后共同按下按鈕,，一輛滿載華為和中興貨物的聯(lián)合專列火車啟程開往匈牙利首都布達(dá)佩斯。
在現(xiàn)場的人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道介紹,，這是第一列裝載中國企業(yè)貨物的海鐵聯(lián)運(yùn)專列從比雷埃夫斯港鐵路站開往中東歐,，意義深遠(yuǎn)。
兩國總理還談及如何繼續(xù)加深在比雷埃夫斯港的合作,。中遠(yuǎn)目前擁有比雷埃夫斯港二號及三號碼頭運(yùn)營權(quán),，一號碼頭仍歸希臘國有的比雷埃夫斯港務(wù)局經(jīng)營，但已列入希臘政府的國資私有化名單,，這也是李克強(qiáng)此次訪問備受外界矚目的焦點(diǎn),。此前中遠(yuǎn)已對接手一號碼頭表達(dá)了興趣，且在第一輪篩選審查中順利通過,。
在隨后出席中希海洋合作論壇發(fā)表演講時,，李克強(qiáng)特別指出,，亞洲和中國沿海地區(qū)通過蘇伊士運(yùn)河經(jīng)地中海到達(dá)比港，是亞洲和中國到歐洲最短的航運(yùn)距離,，應(yīng)該依托比港優(yōu)越的地理位置,，把這條航線做得更密集、頻繁,，他引述薩馬拉斯的話稱，比港將成中國到歐洲的重要門戶,，并樂觀展望兩國在比港的合作會使比港成為“歐洲,、世界上最有競爭力、乃至最繁忙的港口之一”,。
他還透露,，中希雙方規(guī)劃圍繞比港發(fā)展修船業(yè)和船舶配套制造業(yè)，并從比港改造通向歐洲腹地的鐵路干線,，中方愿參與其中建設(shè)并提供“合理的融資便利”,。
華為將依托比港建東南歐物流中心
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道獨(dú)家獲悉，全球第二大電信制造商華為計劃依托中遠(yuǎn)比港,，布局其在東南歐地區(qū)的重要物流節(jié)點(diǎn),。
深知其中合作細(xì)節(jié)的人士對21世紀(jì)經(jīng)報道說，過去傳統(tǒng)的西北歐物流路徑是貨物從漢堡或鹿特丹上岸后再通過海鐵聯(lián)運(yùn)到達(dá)中東歐;現(xiàn)在,，比港碼頭海鐵聯(lián)運(yùn)提供的新物流路徑是在PCT碼頭鐵路站裝載貨物,，再通過馬其頓、塞爾維亞,、匈牙利到達(dá)奧地利或者斯洛文尼亞,、捷克。這條路徑讓貨物從遠(yuǎn)東到中歐的全程運(yùn)輸時間縮短7-10天,，由此節(jié)省的運(yùn)輸時間和現(xiàn)金成本非�,？捎^。
比雷埃夫斯港是希臘最大港口,，也是地中海中距離蘇伊士-直布羅陀軸線最近的基本港之一,，但過去并未受到海運(yùn)界足夠重視,，作為中轉(zhuǎn)港,，港口吞吐量也相當(dāng)有限。
中遠(yuǎn)接手經(jīng)營權(quán)后,，過去3年里該港碼頭吞吐量增長近4倍,，港口服務(wù)也倍受客戶認(rèn)可，成為全球增長最快的集裝箱碼頭之一,。傅承求的目標(biāo)是將該港建設(shè)成地中海東部最重要的集裝箱運(yùn)輸中轉(zhuǎn)中心和本地區(qū)物流分撥中心,，為此PCT一直積極推動該條海鐵聯(lián)運(yùn)線路鐵路銜接段盡快打通,，以便到港集裝箱可以從碼頭直接運(yùn)往巴爾干和中歐等地。
去年這條海鐵聯(lián)運(yùn)線剛開通時,，美國電子巨頭惠普就與中遠(yuǎn)簽訂協(xié)議,，將比港作為其在EMEA地區(qū)(歐洲、中東和非洲)新的物流分撥中心,�,；萜沾饲皬闹袊a(chǎn)基地運(yùn)來的貨物主要是通過鹿特丹和漢堡港口運(yùn)往捷克。這件事當(dāng)時極受希臘政壇重視,，總理薩馬拉斯親自帶領(lǐng)一班政府部長,，包括發(fā)展部長、財政部長,、海運(yùn)部長,、就業(yè)和社會保障部長等要員，專程到碼頭為該項(xiàng)目啟動道賀,，盛況空前,。
華為也從去年開始這條新物流線路的試運(yùn)行，運(yùn)行結(jié)果顯示,，相比北部傳統(tǒng)大港,，從中國覆蓋歐洲區(qū)域的運(yùn)輸周期節(jié)省了11天，物流成本也更具優(yōu)勢,。在兩國總理20日親自發(fā)出啟動信號的這趟專列上,，華為有22個貨柜，華為計劃此后每月都例行專列運(yùn)輸,，并逐步增加貨量,，長期目標(biāo)則是依托匈牙利歐供中心，將比港發(fā)展為東南歐的重要物流節(jié)點(diǎn),。
中遠(yuǎn)將增資擴(kuò)建比港三號碼頭
中遠(yuǎn)知情人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道透露,，中遠(yuǎn)方面已與比雷埃夫斯港務(wù)局達(dá)成協(xié)議，
PCT將增加投資2.1億歐元,，建設(shè)三號碼頭西側(cè),。該擴(kuò)建項(xiàng)目正在等待希臘國會批準(zhǔn)。
中遠(yuǎn)集團(tuán)下屬的碼頭專業(yè)公司中遠(yuǎn)太平洋有限公司是在2008年6月中標(biāo)獲得了比港二號碼頭和待建的3號碼頭東側(cè)為期35年特許經(jīng)營權(quán),，并于當(dāng)年11月正式簽署協(xié)議,，不過直到2010年6月1日，PCT團(tuán)隊(duì)才正式接手二號碼頭管理權(quán),。
斯時全球航運(yùn)形勢持續(xù)低迷,，希臘整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化，不過比雷埃夫斯港仍在PCT的努力下于2011年,、2012年連續(xù)兩年奪得全球前100大集裝箱港口吞吐量增長率冠軍,，2013年也保持在全球增長率排行榜前十名,，預(yù)計2014年還能繼續(xù)保持20%左右增長率，全年完成吞吐量300萬標(biāo)準(zhǔn)箱,。
傅承求曾在接受本報記者專訪時感概,，當(dāng)年接手比港二號碼頭時，中遠(yuǎn)曾遭遇嚴(yán)峻生存挑戰(zhàn),，當(dāng)?shù)孛癖姲ú糠肿h員一度都持?jǐn)骋晳B(tài)度,。通過四年苦心經(jīng)營，中遠(yuǎn)不單充分證明了自己作為外來投資者的價值,，也從被敵視和懷疑到成為希臘政府心目中的外來投資典范,。
目前二號碼頭總面積56萬平方米，年吞吐能力320萬標(biāo)準(zhǔn)箱,。中遠(yuǎn)2011年投資開建三號碼頭東側(cè)，并于去年6月建成并投產(chǎn)一期工程,。一期總面積12萬平方米,，能為目前世界上最大的1.9萬TEU集裝箱船舶提供高效率的裝卸和其它配套服務(wù),。
按照計劃,，三號碼頭東側(cè)將在2016年9月底全部建成，建成后的三號碼頭設(shè)計年吞吐能力為110萬標(biāo)準(zhǔn)箱,。待三號碼頭西側(cè)建成后,，PCT將新增兩個可作業(yè)大型船舶的深水泊位，屆時年總吞吐能力將達(dá)到620萬標(biāo)準(zhǔn)箱,。
當(dāng)天李克強(qiáng)和薩馬拉斯還一起親往碼頭作業(yè)現(xiàn)場，在三號碼頭接見了中遠(yuǎn)員工隊(duì)伍,、部分重要客戶以及對PCT比港發(fā)展做出貢獻(xiàn)的希臘當(dāng)?shù)厝耸俊?/P>
當(dāng)天晚些時候，李克強(qiáng)將乘機(jī)前往希臘南端的克里特島,，21日返回雅典,，在接見當(dāng)?shù)厝A人華僑后,，啟程返回中國,。
