6月17日,，商務部發(fā)布公告,，對馬士基、地中海航運,、達飛3家航運企業(yè)設(shè)立網(wǎng)絡(luò)中心經(jīng)營者集中反壟斷審查案做出禁止決定,。該案涉及全球最大的三家航運企業(yè)開展的一次大規(guī)模合作，將對全球航運業(yè)產(chǎn)生深遠影響，引起各界的高度關(guān)注,。
商務部反壟斷局負責人17日就此案進行解讀指出,，商務部不反對企業(yè)通過自身的競爭力獲得市場優(yōu)勢地位，但對于已經(jīng)具備一定市場力量的企業(yè)通過經(jīng)營者集中進一步增強市場力量,、獲得市場優(yōu)勢地位的行為,，需要認真分析其對競爭的影響。商務部對本案相關(guān)市場份額,、市場控制力,、市場進入、行業(yè)特點等因素進行了評估,，認為本次集中完成后,，交易方將形成緊密型聯(lián)營，在亞洲—歐洲航線集裝箱班輪運輸服務合并運力份額高達約47%,，市場集中度亦有大幅提高,。
該負責人表示，在審查期間,，商務部向申報方指出了此項經(jīng)營者集中可能具有排除,、限制競爭的效果，并就如何減少此項經(jīng)營者集中對競爭的不利影響進行了多次商談,。申報方提交了多輪救濟方案,。經(jīng)評估，商務部認為,，申報方提交的救濟方案缺少相應的法律依據(jù)和可信服的證據(jù)支持,，不能證明該集中對競爭產(chǎn)生的有利影響大于不利影響或符合社會公共利益。因此,，依據(jù)《中華人民共和國反壟斷法》,，商務部決定禁止此項經(jīng)營者集中。
該負責人最后強調(diào),，商務部將繼續(xù)關(guān)注航運市場的經(jīng)營者集中行為,，與有關(guān)政府部門合作，依法維護市場競爭秩序,，保護消費者利益,。
2013年9月18日，商務部收到馬士基,、地中海航運,、達飛設(shè)立網(wǎng)絡(luò)中心經(jīng)營者集中反壟斷申報。經(jīng)審核,，商務部認為該案申報文件,、資料不完備,，要求申報方予以補充。2013年12月19日,，商務部確認經(jīng)補充的申報文件,、資料符合《反壟斷法》第二十三條的要求，對該項經(jīng)營者集中申報予以立案并開始初步審查,。2014年1月18日,，商務部決定對此項經(jīng)營者集中實施進一步審查。2014年4月18日,，商務部決定延長進一步審查期限,，截止日期為2014年6月17日。