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30年來(lái),，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)迅速膨脹變大，2009年就一舉超過(guò)美國(guó)成為全球第一大汽車市場(chǎng),。但在各級(jí)政府的過(guò)度保護(hù)下,，至今我國(guó)也沒(méi)有成為汽車強(qiáng)國(guó)。一些企業(yè)的發(fā)展歷程和成績(jī)充分證明,，真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)才能成就汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。如乘用車中的長(zhǎng)城,、吉利,，是民營(yíng)企業(yè)；商用車中的華菱星馬,，是安徽省馬鞍山市的一家國(guó)有控股的股份制企業(yè),。
華菱星馬董事長(zhǎng)劉漢如說(shuō)，回顧華菱星馬的發(fā)展史,，就是一部搶占市場(chǎng)的歷史,。1990年代，鄧小平南巡講話前后,，劉漢如就帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)到深圳開拓市場(chǎng),，促成了華菱星馬的第一次騰飛。使其旗下的星馬專用車成為中國(guó)工程專用車第一品牌,，廣東市場(chǎng)攪拌車的占有率超過(guò)60%,。深圳、廈門,、佛山等局部市場(chǎng)的占有率達(dá)到90%左右,，而且成功地替代了進(jìn)口品牌。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最充分的地方,，一定是華菱星馬發(fā)展得最好的地區(qū),，也是華菱星馬的產(chǎn)品占強(qiáng)勢(shì)地位的地區(qū)。2013年,，華菱星馬旗下的華菱自卸車僅在深圳地區(qū)的銷售就超過(guò)3000臺(tái),。
這家規(guī)模不大的企業(yè)，靠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中練就的過(guò)人本領(lǐng),，在工程專用車領(lǐng)域稱雄十多年,，并且在重型汽車和核心汽車零部件領(lǐng)域也成績(jī)斐然,。其自主開發(fā)的漢馬牌高端重型發(fā)動(dòng)機(jī)也于去年上市，今年銷售將達(dá)到7000臺(tái)以上,。
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