 |
| 資料照片 |
以“越野越自己”作為個(gè)性追求的上海大眾斯柯達(dá)Yeti野帝,，日前在上海的一處專業(yè)場(chǎng)地接受了人們對(duì)其巔峰越野性能和智能精準(zhǔn)操控的專項(xiàng)試駕體驗(yàn),。
野帝是斯柯達(dá)品牌第一款具有OFF-ROAD模式的四驅(qū)車,。據(jù)了解，OFF-ROAD是一種智能系統(tǒng),，它通過(guò)適時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)輔助系統(tǒng)的特性,，幫助駕駛者在非鋪裝路面和陡坡上更加輕松地駕駛車輛，并根據(jù)駕駛條件分為起步輔助模式,、越野輔助模式,、制動(dòng)輔助模式以及下坡輔助模式。
野帝目前配備的是Haldex第四代電液耦合器,，響應(yīng)迅速，可以及時(shí)分析發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出,、油門踏板深度、制動(dòng)狀態(tài)以及四個(gè)車輪轉(zhuǎn)速等多種信號(hào),，綜合判斷出車輛的行駛狀態(tài),，并根據(jù)實(shí)際需要在前后軸間分配扭矩，從而更充分地利用各個(gè)車輪的抓地力,，提高公路行駛的操控性和惡劣路況的通過(guò)性,，行駛安全性也顯著提高。
同時(shí),，這套智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還集成了ELSD(電子差速鎖)功能,，當(dāng)同軸兩個(gè)車輪中的一個(gè)車輪出現(xiàn)打滑時(shí),，系統(tǒng)會(huì)以制動(dòng)的方式對(duì)打滑車輪進(jìn)行制動(dòng)，從而把動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪,，提高脫困能力,。此外，智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以和車輛的主動(dòng)安全系統(tǒng)完美配合,，如電子穩(wěn)定程序(ESP),、牽引力控制系統(tǒng)(ASR)、發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)(MSR)等,，綜合發(fā)揮優(yōu)異的行駛性,。
不僅如此，野帝采用全路況底盤設(shè)計(jì),，接近角達(dá)到18°,，離去角達(dá)到20°，最大爬坡角度可達(dá)27°,，配合140mm-180mm的底盤離地間隙,，能輕松應(yīng)對(duì)坎坷路面，避免底盤部件與路面發(fā)生磕碰,，為車輛帶來(lái)了良好的通過(guò)性及越野性,。此外，Yeti野帝的四驅(qū)車型還擁有精固的底盤裝甲設(shè)計(jì),，能夠?qū)Φ妆P起到良好的保護(hù)作用,，減少行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的風(fēng)噪，經(jīng)濟(jì)節(jié)油,，盡享越野樂(lè)趣,。
而在動(dòng)力方面，野帝搭載了大眾汽車集團(tuán)久負(fù)盛譽(yù)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī),，能提供1.4TSI,、1.8TSI兩種動(dòng)力選擇，匹配高性能的6速DSG雙離合變速箱,、7速DSG雙離合變速箱和5速手動(dòng)變速箱,，從而實(shí)現(xiàn)駕控樂(lè)趣與節(jié)能環(huán)保的有效融合。