日前,，針對春運期間部分代理商倒賣機票的現(xiàn)象,，記者展開了持續(xù)調(diào)查，在對國內(nèi)86條直飛航線機票售價進行調(diào)查的過程中,，發(fā)現(xiàn)有45條航線遭到代理商不同幅度加價,。
其中，國內(nèi)三大航空公司中國國航,、東方航空,、南方航空多條航線被代理商違規(guī)加價。
那么,，航空公司對于代理商擅自加價銷售機票是何態(tài)度,？與代理商合作過程中是否有監(jiān)管制度？監(jiān)管制度是否得到有效執(zhí)行,？遭加價的乘客有無希望得到賠償,？
對此，記者1月20日曾向國航,、南航及東航分別提交了相關采訪提綱,，當日，已有南航作出了回應,。
昨日(1月21日),，記者再次嘗試與東航及國航聯(lián)系，東航董秘表示,，如果旅客購買了遭代理商加價的東航機票,，可以向東航提出訴求，東航會按照相應的程序,，為旅客做出處理協(xié)調(diào),。
國航：回復與否是公司的事
按照民航局現(xiàn)行規(guī)定，代理商為航空公司代銷機票,，利潤主要來自代理傭金,，不再獲得差價收入。
中國航空法律服務中心首席專家,、藍鵬律師事務所主任張起淮律師對記者表示,，代理商對全價機票再行加價，違反了《價格法》、《消費者權益保護法》的相關規(guī)定,。其認為,，對于規(guī)范機票代理商違法違規(guī)加價的情況，航空公司不能只委托,，而不管理,，對于非法漲價，航空公司有相應責任,。
對此,，記者1月20日也聯(lián)系了國航方面，當日公司表示已轉至內(nèi)部相關部門,，對此現(xiàn)象也非常重視,，但涉及到投資人、旅客等多方面的利益問題,，具體答復尚待時日,。
昨日，記者再度與國航方面聯(lián)系,，國航董秘饒昕瑜對記者表示,，既然新聞已經(jīng)曝光(倒票現(xiàn)象)，是否回復是公司的事情,，國航有自己的官方渠道。
國航多條航線曾遭代理商加價
記者此前在對86條直飛航線機票售價進行調(diào)查的過程中,，發(fā)現(xiàn)有45條航線遭到代理商大幅加價。
其中,，1月30日,，中國國航由廣州飛往運城的CA1392航班，經(jīng)濟艙全價為1330元,，但互聯(lián)網(wǎng)平臺上一家名為騰云商旅的機票代理商給出了2950元的價格,，加價幅度高達121.8%。
1月30日,，中國國航杭州至三亞CA1389航班,，經(jīng)濟艙機票全價僅為1750元，但遭遇16家代理商加價售票,。其中,，一家名為通航天下的代理商報價高達3750元，該加價幅度高達114%,，如果旅客乘坐該航班經(jīng)濟艙的話則需要多支付2000元,。
1月29日，中國國航北京飛往麗江的CA1469航班,，經(jīng)濟艙機票全價為2410元,，但在10家代理商中,，報價最低為2695元，最高為5410元,，高出官網(wǎng)全價票3000元,，加價幅度近125%。
1月29日,，中國國航北京飛往成都的CA4114航班,，經(jīng)濟艙機票全價為1440元，但16家代理商給出的報價中,，最低報價為2445元,，最高為3342元，加價幅度最高的代理商為騰云商旅,，達132.08%,。
值得注意的是，這僅是對國內(nèi)直飛航線進行的抽樣調(diào)查,，覆蓋范圍僅涉及86條航線,。
東航：買到加價票可提出訴求
昨日 (1月21日)，記者(以下簡稱NBD)致電東航董秘辦,，公司董秘汪健對上述部分疑問作出了回答,，以下為對話內(nèi)容：
NBD：如果乘客購買了被代理商加價的貴公司機票，公司是否會協(xié)助乘客進行解決,？如何解決,？
董秘：如果旅客購買了遭遇代理商違法違規(guī)加價的東航機票，旅客可以向東航提出訴求,，東航會按照相應的程序,，一方面檢查東航內(nèi)部的管理和系統(tǒng)，另一方面會按照相應的法律法規(guī)和程序,，為旅客做出處理協(xié)調(diào),。
NBD：有業(yè)內(nèi)人士質疑，從機票現(xiàn)有的管理規(guī)則來看,，運輸合同里規(guī)定機票售出后不得改名,，但在操作上還有一些漏洞，給了部分機票代理商謀利的空間,，對此,，你怎么看？
董秘：東航目前年運送旅客8000萬人次,，尤其是現(xiàn)在通過網(wǎng)絡進行分銷機票,，分銷的復雜性與以往都不同。如果是管理上有漏洞，東航一定會予以重視,，并進行相應的內(nèi)部核查,。
航空公司的銷售系統(tǒng)較為復雜，一般機票代理人在東航訂票,，要對旅客信息進行調(diào)整,，都應在相應授權范圍規(guī)則內(nèi)進行，不同的航線,、不同的艙位都存在差異化,。對航空公司來說，如果銷售管理系統(tǒng)存在問題,，會予以重視,。銷售管理系統(tǒng)，像防病毒軟件,，需要不斷升級,，一方面是為了防止新問題，另一方面是不斷對原有問題進行完善,。
針對其他相關問題,，因部門職能分工不同，其建議記者繼續(xù)與宣傳部門聯(lián)系,。
在記者給予宣傳部門的采訪提綱中,，除上述問題外，還涉及“對于相關代理商對違法違規(guī)加價行為,，航空公司是否有約定處理方式,？”、“對于流向旅行社的團隊票如何進行監(jiān)管,？”及“代理商加價銷售航空公司是否需要擔責”等問題。
1月21日晚,，東方航空黨委宣傳部給予記者的回復稱,，其相關部門表示，航空公司不允許代理人違規(guī)加價,，代理協(xié)議以及民航監(jiān)管部門對此均有相應規(guī)定,。旅客遇到被加價的情況，可向航空公司提供具體資料與相關證明,，比如訂座和出票信息等,，以便核實情況，處罰違規(guī)行為,。
另外,，機票都是實名制，購票人須保證姓名與訂座記錄一致，航空公司可以限定出票時限,、處罰違規(guī)行為等,。
不過，針對記者上述提綱中的其他問題,，對方?jīng)]有做進一步回復,。