對(duì)于電商企業(yè)來說，除開價(jià)格優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品質(zhì)量保障之外,，重要的環(huán)節(jié)莫過于物流配送了,，而物流問題也一直是電商企業(yè)短期內(nèi)難以逾越的鴻溝。如今,，預(yù)想中火爆的“雙11”如期而至,。為了應(yīng)對(duì)爆倉，電商企業(yè)紛紛“招兵買馬”,，這對(duì)其優(yōu)化物流服務(wù)有何意義,？這些舉動(dòng)能讓電商擺脫這一“阿喀琉斯之踵”嗎？《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者就此采訪了帕勒咨詢公司資深董事羅清啟先生,。
小件“搬家”易大件“搬家”難
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》：雙十一本是電商的促銷季,，但從市場(chǎng)反應(yīng)來看，家電,、家具連鎖企業(yè)借勢(shì)反擊,，比如19家家具商聯(lián)合抵制天貓促銷活動(dòng)，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象,？
羅清啟：從目前來看,，反擊電商企業(yè)的基本上都是大件產(chǎn)品連鎖商，比如國美,、紅星美凱龍等,，不能把這些企業(yè)的行為理解為一種表態(tài)，這種行為反應(yīng)了當(dāng)前零售業(yè)態(tài)劇烈演變的現(xiàn)狀,，電商企業(yè)的發(fā)展遇到了天花板,。從產(chǎn)品分布來看，電商企業(yè)的爆炸式增長是小件商品快速網(wǎng)絡(luò)化的過程,，原先圖書,、服裝鞋帽、家紡餐具等小件商品藏在一個(gè)個(gè)的實(shí)體商城里,、批發(fā)街上,，上網(wǎng)之后人流增加成本降低,，更為重要的是小件產(chǎn)品配送簡(jiǎn)單，可以像發(fā)信件一樣發(fā)快遞,，因此電商企業(yè)快速發(fā)展,。
當(dāng)小件產(chǎn)品“搬家”搬到一定程度后，輪到家電,、家具等大件產(chǎn)品“搬家”,，但大件產(chǎn)品與小件產(chǎn)品有兩點(diǎn)根本不同：第一，大件產(chǎn)品體積大,，無法像小件一樣發(fā)快遞,，必須要有專業(yè)的物流配送車輛和人員，這是目前所有電商企業(yè)都難以做到的,；第二,，大件產(chǎn)品在全國形成了成熟的連鎖體系，并有一定的供應(yīng)鏈基礎(chǔ),，而電商企業(yè)僅有網(wǎng)店,，沒有物流基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈基礎(chǔ)。在這兩座大山面前,，電商企業(yè)基本不敢觸碰大件產(chǎn)品,，如果沒有外界力量的介入，電商企業(yè)的發(fā)展很快會(huì)進(jìn)入瓶頸期,。
線上低價(jià)具有很大的欺騙性
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》：以前電商企業(yè)所標(biāo)榜的是“線下體驗(yàn)線上下單”,，而近日一些家電連鎖商聯(lián)合起來，提出“線上比價(jià)線下下單”,，您怎么看待商品的線上線下價(jià)格,？
羅清啟：在零售業(yè)態(tài)的演進(jìn)過程中，商品價(jià)格在不同的店態(tài)里出現(xiàn)了錯(cuò)亂,。原先電商所標(biāo)榜的低價(jià)格具有很大的欺騙性,，對(duì)于小件商品來說，線上渠道由于節(jié)省了店面租金等費(fèi)用,，消費(fèi)者的購買成本降低,，但對(duì)大件產(chǎn)品來說常常是有價(jià)無貨，即使有貨也無法帶給消費(fèi)者滿意的體驗(yàn),，要么有貨送不到,，要么送到裝不好，當(dāng)消費(fèi)者有了這種不愉快的購物經(jīng)歷之后,，絕大多數(shù)還是會(huì)選擇在實(shí)體店購買產(chǎn)品,。這正是家電連鎖商能夠聯(lián)合起來提出“線上比價(jià)線下下單”的底氣。
這個(gè)現(xiàn)象也反映出電商和實(shí)體店的發(fā)育還處于初級(jí)階段,，很難平衡線上與線下的沖突,。其實(shí),，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來看，電商和實(shí)體店都不是零售業(yè)的唯一形態(tài),，未來一定是多種業(yè)態(tài)的融合,，線上線下一體化,，無論哪種線上還是哪種線下都僅是觸點(diǎn)不同,，目的都是為了發(fā)現(xiàn)需求和創(chuàng)造需求，其社會(huì)功能不是打價(jià)格戰(zhàn),，而是為用戶提供差異化的產(chǎn)品和服務(wù),，所銷售的不僅是現(xiàn)有的產(chǎn)品，更重要的是銷售市場(chǎng)上沒有的產(chǎn)品,，也就是消費(fèi)者主動(dòng)定制的產(chǎn)品,，這就要求企業(yè)必須搭建包括產(chǎn)品開發(fā)、制造,、物流和服務(wù)等諸多環(huán)節(jié)在內(nèi)的生態(tài)圈,。
沒有物流支撐大件產(chǎn)品長不大
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》：近來天貓、京東等紛紛投資建倉庫并設(shè)立線下自提點(diǎn),，優(yōu)化“最后一公里”服務(wù),，而像日日順這樣的專業(yè)物流服務(wù)商也脫穎而出，快速發(fā)展,，隨著今后電商的快速發(fā)展,，物流體系將怎樣演進(jìn)？
羅清啟：電商前臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的是網(wǎng)店,，后臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的是物流配送,。打個(gè)形象的比喻，產(chǎn)品是車,，物流是路,，什么樣的車必須配備什么樣的路，有了車沒有路,，車子也走不動(dòng),。從產(chǎn)品品類來看，電商企業(yè)的小件產(chǎn)品普通的快遞公司就可以承接,，但大件產(chǎn)品很少有企業(yè)能夠承接,。從目前來看，電商企業(yè)在轟轟烈烈的大建物流配送體系,，但基本局限在小件物流上,，根本沒有能力觸碰大件物流。現(xiàn)在電商看起來經(jīng)營了很多品類,，但對(duì)大件產(chǎn)品的經(jīng)營還沒有開始,。
要建立覆蓋全國的大件物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不是一日之功,，尤其是廣大的農(nóng)村地區(qū)。到目前為止,，能夠覆蓋城鄉(xiāng)的物流網(wǎng)主要有兩個(gè),，一個(gè)是中國郵政，這是國家數(shù)十年投資建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施,，主要承擔(dān)居民信件和包裹的投遞,，對(duì)家電、家具等產(chǎn)品的配送較為陌生,，另一個(gè)是海爾集團(tuán)旗下的日日順,，它借助海爾在全國最多的專賣店體系結(jié)成了覆蓋全國城鄉(xiāng)的物流網(wǎng)，電商企業(yè)和外資連鎖企業(yè)要將大件產(chǎn)品投送到全國各地去,，日日順就成為不二選擇,。對(duì)物流企業(yè)來說，由小件物流拓展大件物流非常難,，但由大件物流拓展到小件物流相對(duì)容易,。
中國大市場(chǎng)孕育物流大企業(yè)
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》：有報(bào)告顯示，2012年中國網(wǎng)上零售市場(chǎng)規(guī)模超過1.3萬億元人民幣,，占全國社會(huì)消費(fèi)品總額超過6%,，未來電商發(fā)展還有那些機(jī)會(huì)？這對(duì)物流行業(yè)將產(chǎn)生什么影響,？
羅清啟：從全國社會(huì)消費(fèi)品增長趨勢(shì)來看,，每年的增長是相對(duì)穩(wěn)定的。電商行業(yè)的增量主要來自兩個(gè)方面：一是經(jīng)營品類的拓展,，一方面把小件商品盡可能向線上轉(zhuǎn)移,，包括蔬菜冷鮮等新品類，另一方面做大大件產(chǎn)品,，像家電,、家具、建材等品類,；二是輻射空間的拓展,，由目前的大中城市為主拓展到鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，當(dāng)前農(nóng)村的網(wǎng)購還沒有開始,。這兩者是電商企業(yè)今后增長的主要?jiǎng)恿�,，但不管是做大大件產(chǎn)品還是向農(nóng)村拓展，都離不開物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套,。
電商的發(fā)展一定會(huì)推動(dòng)物流行業(yè)的全面重組,。在大多數(shù)企業(yè)眼里，送貨被認(rèn)為只是一種支持功能,，是最普通不過的事情,，但在網(wǎng)購時(shí)代,，物流配送是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。今年,，中國將成為世界上最大的網(wǎng)購市場(chǎng),，巨大的市場(chǎng)也會(huì)孕育出全球最大的物流企業(yè)。當(dāng)前大件物流是電商行業(yè)發(fā)展的最大瓶頸,，同時(shí)也是最大的機(jī)會(huì),，但這個(gè)機(jī)會(huì)只有有實(shí)力的企業(yè)才能抓住，我們對(duì)此也充滿期待,，希望伴隨著網(wǎng)購的發(fā)展,，我國的物流配送企業(yè)也獲得長足發(fā)展,，真正具備世界級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力,。