近日,，國務(wù)院發(fā)布了《大氣污染防治行動計劃》(下稱《計劃》)，環(huán)保部則公布了京津冀及周邊地區(qū)落實大氣污染防治行動計劃的實施細則,。
有博友認為,，《計劃》是有史以來力度最大、保障措施最周密,、考核最為嚴厲的大氣治理規(guī)章。目前,，治理大氣污染還存在監(jiān)管力度不足等一些問題,。因此，大氣污染治理要通過強化問責(zé)機制,、推動全民參與等方式,，建立長效機制，并通過鼓勵技術(shù)創(chuàng)新,，使之成為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要突破口,。
應(yīng)強化問責(zé)機制
《計劃》確定了十項具體措施，其中包括健全法律法規(guī)體系,，嚴格依法監(jiān)督管理,。同時，京津冀,、長三角區(qū)域建立大氣污染防治協(xié)作機制,，國務(wù)院與各省級政府簽訂目標責(zé)任書，進行年度考核,，進行嚴格責(zé)任追究,。
對此，博友“瀟湘九景”認為,，要想讓這份《計劃》發(fā)揮應(yīng)有的功能,，真正改善大氣環(huán)境，就必須加強對有關(guān)責(zé)任部門的監(jiān)管和問責(zé),，徹底改變一些部門動動嘴皮子,、統(tǒng)計一下數(shù)據(jù)就算“保護環(huán)境”的劣根性。
博友“魏文彪”認為,，除了需要各地政府官員進一步樹立科學(xué)發(fā)展觀,，大力強化環(huán)境保護意識之外，關(guān)鍵還在于要進一步強化大氣污染防治工作問責(zé)力度,，令那些不切實執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,，乃至保護落后產(chǎn)能與污染企業(yè)的官員付出沉重代價,，迫使其不再敢為了片面追求經(jīng)濟利益而忽視環(huán)境保護工作。
全民參與推動治理
在強化對政府部門問責(zé)的同時,，還有博友認為,，防治大氣污染必須推動全民參與治理，減少排放人人有責(zé),。
博友“周歌”認為,，要想有效改善空氣質(zhì)量，既需要各級政府及相關(guān)部門拿出應(yīng)對之策,，更需要廣大公眾積極參與,。各級政府還應(yīng)當(dāng)嚴控公車使用，為公眾綠色出行當(dāng)好“表率”,。
博友“潘洪其”認為,，要打贏大氣污染防治這場硬仗，光靠政府部門以及相關(guān)的生產(chǎn)責(zé)任單位是遠遠不夠的,。社會公眾,、普通市民在大氣污染防治過程中大有可為，公眾參與治理的力量和優(yōu)勢需要充分發(fā)揮,。具體到每一個人,，選擇綠色出行，使用新能源,、清潔能源汽車,，使用小排量汽車，學(xué)習(xí)科學(xué)的駕駛技巧以減少尾氣排放等等,，都應(yīng)是每個人責(zé)無旁貸的自覺行為,。
從源頭根治污染
有博友認為，大氣污染的防治手段不能僅僅依賴限行,、收擁堵費等措施,，更要尋求新的舉措，讓大氣污染防治成為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要突破口,。如在生產(chǎn)及治理領(lǐng)域,，積極鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，從源頭根治污染,。
博友“劉立峰”認為,，《計劃》被大家稱為解決“霧霾”的殺手锏。把人們從霧霾中解救出來,，需要在綠色科技和清潔能源進行創(chuàng)新突破,。
博友“強我中華2100”認為，治理空氣污染要結(jié)合“三廢一噪”的治理,，應(yīng)科學(xué)布局污染產(chǎn)業(yè),，控制污染產(chǎn)業(yè)污染排放,，把“污染源頭”消滅，合理控制產(chǎn)生污染的各個環(huán)節(jié),，建設(shè)循環(huán)利用產(chǎn)業(yè),。
博友“鮑曉倩”認為，當(dāng)前,，環(huán)境污染的原因越來越復(fù)雜,，環(huán)境治理與改善涉及方方面面。只有從源頭上將環(huán)境保護納入國民經(jīng)濟的決策過程之中,，強化信息公開和公眾參與,，通過規(guī)劃優(yōu)化空間布局、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),、促進生態(tài)保護和修復(fù),，才能使環(huán)境質(zhì)量真正改善，才能真正實現(xiàn)“美麗中國”的目標,。
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