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據(jù)媒體報道，2日,，數(shù)百名外包服務工人圍堵熔盛重工大門,，抗議工資拖欠、沒活干,。公司總部位于江蘇如皋的熔盛重工是我國最大的民企造船廠,，當前正遭遇著嚴重的“資金荒”、“訂單荒”,。
“鬧事的有近200人,，都是勞務外包人員�,！比凼⒅毓は嚓P部門人士告訴記者,，今年公司開工率不高，再加上這些勞務外包人員工作效率低，因此合同到期后不會再續(xù)用他們,，按照原來簽訂的合同,，給他們結算到4月份的工資，因為中間有一個月到45天的結算期,，所以這筆工資于6月份才發(fā)放,，“因為他們的分包商跑了，工人找不到老板拿錢,，因此來堵廠子大門,。”
針對此次堵門事件,，如皋市政府的說法與熔盛重工的說法卻不盡相同,。如皋市政府工作人員告訴《經(jīng)濟參考報》記者，熔盛重工將部分工程外包給了一些分包商,，分包商手下有7000多工人,，因為接單量少，開工不足,，工人沒活干,，分包商就組織一些工人到廠子門口抗議。上述人士稱,，2日下午,，圍堵人員已經(jīng)撤去，他們與公司達成一致意見,，即資金到位后給工人補貼,，但是具體什么時候資金能到位尚無時間表。
不管是何種原因造成此次事件,，熔盛重工面臨“資金荒”的窘境是確定無疑的,。據(jù)媒體報道，熔盛重工副總裁常建華日前下發(fā)通知,，公司管理層下發(fā)4月基本工資,，“高于2000元的發(fā)2000元，低于2000元則正常發(fā)放實額”,；公司下發(fā)工人4月績效工資,，“高于1000元的發(fā)1000元，低于1000元發(fā)放實額”,。另據(jù)記者從有關方面了解,，目前熔盛重工在銀行有67億貸款。光每年的還本付息就是一筆不小開支,；并且船舶貸款被銀行列為高危行業(yè),，融資難的問題不言而喻。
事實上,，比“資金荒”更嚴重的問題是出現(xiàn)“訂單荒”,、工人沒活可干的局面。上述熔盛重工相關人士表示,，雖然今年訂單有增長,，但是基本上都得一年后才能開工，中間有個設計時間,，由于一年度接單量少,，造成今年開工不足。
另外,，曾經(jīng)令熔盛重工引以為豪的大訂單正在變成“苦果”,。2008年熔盛重工與南美洲最大公司、世界第二大鐵礦石供應商巴西淡水河谷公司一次性簽訂了12條40萬噸超大型礦上運輸船,，創(chuàng)造了世界最大噸位散貨船,、世界單筆合同訂單金額之最等多項世界紀錄。現(xiàn)在這些船面臨船東接船積極性不高的問題,。
南通市某造船廠公司負責人向《經(jīng)濟參考報》記者表示,，熔盛重工面臨的最大問題是船造好了交不出去，現(xiàn)在淡水河谷的大船能否來華靠泊還存在不確定性,，淡水河谷接船積極性不高,，不接船工程尾款肯定是不支付了。
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