新定價機制下油價首漲如期兌現(xiàn)，今日凌晨起發(fā)改委將汽柴油價每升提高7-8分錢，據(jù)了解,，成品油本周期不足1毛的漲幅創(chuàng)下近10年新低，有私家車主為此表示連夜排隊搶油已無必要,，分析機構(gòu)人士也對中新網(wǎng)能源頻道表示，國內(nèi)油價調(diào)整已呈現(xiàn)“短平快”狀態(tài),，今后兩周一調(diào)或?qū)⒊沙B(tài),。
油價調(diào)整呈現(xiàn)“短平快”特點
今年3月26日，伴隨成品油年內(nèi)首降兌現(xiàn),，我國正式推出完善后的成品油定價機制,，新機制規(guī)定，成品油將
10個工作日調(diào)整一次,，該漲就漲,，該降就降。
截至目前,，新機制已運行一月有余,，經(jīng)歷三個計價周期，除
4月10日因調(diào)整幅度小于50元/噸,，未達成品油調(diào)價調(diào)件外,，4月24日，5月9日兩個調(diào)價窗口期,，發(fā)改委均兌現(xiàn)到點就調(diào),。
卓創(chuàng)分析師張斌表示，汽柴油價本次每升7-8分的調(diào)整幅度,，創(chuàng)下近10年來新低,，也是自2005年以來調(diào)整頻率最快的一次調(diào)整，隨著本次調(diào)整落實,，國內(nèi)成品油調(diào)價將真正呈現(xiàn)“短平快”特點,。
據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，成品油調(diào)價時間間隔最長的一次是281天,，發(fā)生在2007年11月1日,。而新機制下，本次調(diào)價周期僅為15天,。
張斌說,，后期若原油價格保持波動，那么兩周(10個工作日)一調(diào)的局面將成為常態(tài)化,；并且在原油波動不大的情況下,，油價的小幅調(diào)整也將成為常態(tài)。
對交通運輸業(yè)影響有限
由于本次調(diào)幅較小,，油價上調(diào)對成品油相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)運輸成本影響大不,，以往油價上調(diào)前，蜂擁至加油站搶油的私家車主也淡定了不少,，有車主甚至表示,，排隊加油已無必要,。
中宇資訊分析師張永浩分析說，以目前主力載重30噸的貨車為例,，以月跑10000公里,、百公里油耗40升計算，本次成品油上調(diào)將促使單車月度油耗成本增加276元/噸左右,。而對于出租車來講,，以單車日跑400公里耗油40L計算則每月支出增加84元左右。私家車方面本輪調(diào)價影響極小,，以耗油8-15個車型為例,，月行駛1000公里左右，此次上調(diào)95元/噸,，私家車主每月將多支出6-12元,。
生意社成品油分析師高國云也稱，對私家車而言,，加一箱油才節(jié)省幾塊錢,，車主將不用再排隊加油。
昨日晚間,，中新網(wǎng)能源頻道在北京安定門及立水橋部分加油站調(diào)查發(fā)現(xiàn),，雖然加油站車流量明顯較平日增多，但昔日搶油長龍并未出現(xiàn),。車主劉女士表示,，“像這種幾分錢的調(diào)整，連夜排隊搶油已沒必要,，加油省的錢可能還沒有排隊耗的油多”,，“今天正好下班路過這里，看車不多才順便把郵箱加滿,，能省一點是一點吧,，”她笑著說。
23日調(diào)價窗口再度打開
根據(jù)新定價機制,，本月23日成品油調(diào)價窗口將再度打開,，不過漲跌暫時難料。
中宇分析師王金濤表示,，5月19日之前美國需要解決債務(wù)上限的問題,，這給原油帶來一定下行風險，而5月底將迎來歐佩克的產(chǎn)量會議,，下半月歐佩克成員國的表態(tài)將影響投資者對供需面的判斷,，因此5月份經(jīng)濟面和供需面的消息都會相當豐富，原油走勢料較為震蕩，不過在歐美國家普遍施行寬松貨幣政策的背景下,，大宗商品價格難有大的下跌空間,。
高國云也稱，對國際原油價格而言,，地緣政治緊張局勢提升了風險溢價,，短期解除了限制油價上漲的桎梏，而疲弱的供需基本面仍是限制國際油價走高的重要因素,，近期原油料在多空博弈之中窄幅波動,，5月23日國內(nèi)成品油價格能否調(diào)整尚存變數(shù),。