宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)疲弱、美國寬松貨幣政策受到質(zhì)疑、歐債風險不確定性加大……進入４月以來,，國際原油市場上充斥著各種“壞消息”，國際油價多次出現(xiàn)大幅跳水,，累計跌幅接近９％。專家表示,，近期國際油價或持續(xù)處于下行通道中,，下周國內(nèi)油價有望迎來下調(diào)的機會。
經(jīng)濟數(shù)據(jù)利空 國際油價創(chuàng)年內(nèi)新低
近日來,，全球第一,、第二大石油消費國美國和中國披露的經(jīng)濟數(shù)據(jù)均低于預期,，這讓國際原油市場深受打擊,，紐約油價和布倫特油價均創(chuàng)出年內(nèi)新低。
１５日,，國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值（ＧＤＰ）同比增長７．７％，增速比上季度回落０．２個百分點,，而此前市場曾預期ＧＤＰ增速在８％以上,。同日，美國公布數(shù)據(jù)顯示紐約地區(qū)制造業(yè)４月份擴張速度放緩,。再加上近期一些美聯(lián)儲官員呼吁提前收緊寬松的貨幣政策,，國際原油市場出現(xiàn)重挫。
截至１５日收盤,，紐約油價跌破每桶９０美元關口,，收于每桶８８．７１美元，當日跌幅達２．８２％,；倫敦布倫特油價跌至每桶１００美元附近,，收于每桶１００．３９美元，當日跌幅為２．６％,。
其實,，自４月以來，國際油價持續(xù)震蕩下行,，布倫特油價累計跌幅達到８．７５％,；紐約油價累計跌幅達到８．８％。
中宇資訊分析師王金濤表示,，去年四季度中國經(jīng)濟數(shù)據(jù)逐漸向好以及美國經(jīng)濟持續(xù)復蘇的預期給了國際投資者很大的鼓舞,，美國股市連創(chuàng)新高,，國際油價也受到支撐。但近日美國披露的系列經(jīng)濟數(shù)據(jù)令市場大失所望,，代表著新興市場需求的中國一季度數(shù)據(jù)也不盡如人意,，國際油價因此大幅下挫。
“近期陸續(xù)披露的疲弱經(jīng)濟數(shù)據(jù)是油價大跌的導火索,�,！迸d業(yè)期貨原油分析師杜曉培認為，被市場寄予厚望的中,、美兩國經(jīng)濟數(shù)據(jù)低于預期,，再加上歐洲債務問題懸而未決，投資者悲觀避險情緒升溫,，國際油價因此頻繁跳水,。
新加坡大華銀行高級經(jīng)濟師全德健也認為，全球經(jīng)濟復蘇的進程仍不平坦,，尤其歐元區(qū)問題不斷,，經(jīng)濟復蘇前景仍令人擔憂。
悲觀情緒籠罩 國際油價步入下行通道
疲弱的經(jīng)濟數(shù)據(jù)加重了市場的悲觀情緒,，投機基金也改變了前期持續(xù)加倉的策略,，開始大幅減倉。種種跡象顯示,，近期國際油價或持續(xù)處于下行通道,。
最新披露的數(shù)據(jù)顯示，截至４月９日當周,，ＷＴＩ期貨投機基金凈多持倉量降至２２．３４萬手,，比前一周下降了１０．３％。而此前,，投機基金已經(jīng)連續(xù)三周增倉,。
易貿(mào)研究中心首席專家鐘健表示，當前國際市場上各種利空的消息為投機基金做空油價提供了借口,，目前投機基金仍在清倉的過程中,，根據(jù)以往慣例，預計需要一個月左右的時間,，投機基金才會考慮改變策略,。預料國際油價下行態(tài)勢至少會持續(xù)到５月。
中國國際期貨高級分析師劉亞琴也認為國際油價現(xiàn)在處于下行通道之中,。在供應方面,，中東地緣政治風波相對平靜，美國非常規(guī)油氣的成功開發(fā)使得全球石油供應相對充裕,。而需求方面,，疲弱的經(jīng)濟依然制約著油品需求增長的空間,。在貨幣政策方面，今年年初以來,，一些美聯(lián)儲官員開始呼吁提前收緊寬松的貨幣政策,。“當前包括國際油價,、貴金屬等商品價格大跌都是出于對流動性收緊的擔憂,。”
卓創(chuàng)資訊原油分析師朱春凱也表示,，目前,，世行、美聯(lián)儲,、高盛及德意志銀行等全球重要金融機構均下調(diào)未來經(jīng)濟增長的預期,，同時也發(fā)表了對于近期大宗商品市場相對悲觀的看法。同時,，未來各個國家及經(jīng)濟體的貨幣政策存在變數(shù),，國際原油市場上充斥著悲觀情緒。
新機制后首次油價調(diào)整有望下周兌現(xiàn)
自３月底我國新的成品油定價機制出臺之后,，國內(nèi)油價與國際油價掛鉤更加緊密,。近期國際油價持續(xù)跳水，國內(nèi)成品油市場隨之轉換“表情”,，國內(nèi)消費者有望迎來油價下調(diào)的機會。
新華社石油價格系統(tǒng)４月１６日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，截至４月１５日一攬子原油平均價格變化率為－４．３％,。
按照新的定價機制，國內(nèi)成品油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每１０個工作日調(diào)整一次,。４月１０日本是新成品油價格機制運行以來的首個調(diào)價日,，但因應調(diào)金額低于每噸５０元，使得調(diào)價政策“擱淺”,，未調(diào)金額將納入下次調(diào)價時累加或抵充,。
“４月１６日是新計價周期的第四個工作日。到４月２４日,，國內(nèi)成品油調(diào)價時間窗口有望開啟,。”鐘健表示,，整個４月份國際油價可能持續(xù)處于下跌通道,，國內(nèi)調(diào)價時間窗口開啟可能正處于國際市場下跌的通道當中，預計屆時國內(nèi)油價下調(diào)的概率較大,。
廣東省油氣商會油品部部長姚達明也認為,，依照當前國際油價的運行態(tài)勢,，下周國內(nèi)油價下調(diào)窗口開啟的概率較大。當前市場對下周國內(nèi)油價下調(diào)的預期較為一致,，批發(fā)市場呈現(xiàn)購銷兩淡的局面,。
安迅思息旺能源分析師廖凱舜也表示，下周國內(nèi)油價下調(diào)政策有望兌現(xiàn),。按照測算,，預計汽、柴油價格下調(diào)幅度約為每噸３５０元,，折合每升分別下調(diào)０．２６元和０．２９元左右,。