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北京停止銷售注冊(cè)非“京V”輕型汽油車
2013-03-02   作者:記者 倪元錦   來源:新華網(wǎng)
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  北京市從3月1日開始停止銷售,、注冊(cè)不符合第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車。當(dāng)日起,,北京市環(huán)保局對(duì)新車是否符合“京V”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)法,,重點(diǎn)對(duì)檢測場、新車銷售4S店進(jìn)行現(xiàn)場檢查,。據(jù)介紹,,新標(biāo)準(zhǔn)可使單車氮氧化物排放下降43%。
  根據(jù)北京市“十二五”規(guī)劃要求和大氣污染防治工作需要,,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),,自2013年2月1日起,北京市開始執(zhí)行第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn),,對(duì)于汽車企業(yè),不再受理其申請(qǐng)不符合“京V”排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車型環(huán)保目錄,;對(duì)新增公交,、環(huán)衛(wèi)用途的重型柴油車,停止在京銷售和注冊(cè)不符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)第五階段排放控制要求的車輛,。3月1日起,,停止銷售、注冊(cè)不符合北京市第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車,。
  據(jù)北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長李昆生介紹,,為確保新車穩(wěn)定達(dá)標(biāo),北京市環(huán)保局將進(jìn)行環(huán)保達(dá)標(biāo)車型目錄審核,;開展新車環(huán)保一致性和在用車符合性檢查,;在車輛登記注冊(cè)前,依據(jù)環(huán)保合格車型目錄檢查并辦理環(huán)保手續(xù),。
  北京市環(huán)保局工程師艾毅說,,截至目前,北京市環(huán)保局已發(fā)布1520余種達(dá)第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)車型,,覆蓋高,、中,、低檔車,基本滿足不同層次車主的購車需求,。
  東風(fēng)日產(chǎn)4S店,、東風(fēng)南方亮馬專營店銷售部經(jīng)理蘇靜,長城汽車股份有限公司總裁助理,、技術(shù)中心副主任李書利1日在接受采訪時(shí)同時(shí)表示,,實(shí)施“京V”標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)導(dǎo)致銷售價(jià)格上揚(yáng),盡管新標(biāo)準(zhǔn)下單車成本會(huì)上升1000元以上,,廠家和專營店會(huì)承擔(dān)這筆費(fèi)用,,不會(huì)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。
  據(jù)了解,,凡在2013年3月1日之前(以購車正式發(fā)票為準(zhǔn))購買符合第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車的(最大總質(zhì)量3.5噸以下),,以及在2013年2月1日之前(以購車正式發(fā)票為準(zhǔn))購買符合第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)公交和環(huán)衛(wèi)用途重型柴油車的,可繼續(xù)辦理環(huán)保手續(xù),。執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)的范圍是市場銷售新車和在京首次申領(lǐng)牌照的機(jī)動(dòng)車,,對(duì)在用車的使用沒有提出限制條件。
  為便于識(shí)別與區(qū)分,、突顯較好排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛,,北京市環(huán)保局將對(duì)符合第五階段及以上排放標(biāo)準(zhǔn)和純電動(dòng)車輛發(fā)放藍(lán)色環(huán)保標(biāo)志,內(nèi)嵌電子芯片,,使用六年更換一次,,不用每次檢測后更換。第五階段及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛環(huán)保檢測周期為登記注冊(cè)六年內(nèi)每兩年檢測一次,,六年后每年檢測一次,。純電動(dòng)車輛無需環(huán)保檢測,每六年到檢測場更換一次環(huán)保標(biāo)志,。
  截至目前,,北京市機(jī)動(dòng)車保有量已突破520萬輛,預(yù)計(jì)到2015年將達(dá)600萬輛,。北京市機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物約占全市氮氧化物排放總量的58%,,排放的揮發(fā)性有機(jī)物約占全市揮發(fā)性有機(jī)物排放總量的40%。上述兩種物質(zhì)通過化學(xué)反應(yīng)也可形成PM2.5和臭氧污染,,機(jī)動(dòng)車排放形成的PM2.5約占PM2.5來源的22.2%,。
  據(jù)了解,符合第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車,、重型柴油車的“單車氮氧化物排放”均將下降43%左右,。此外,由于同步供應(yīng)第五階段的車用汽油和柴油,北京市油品質(zhì)量提升也有助于削減氮氧化物排放,。經(jīng)中國汽車技術(shù)研究中心試驗(yàn)表明,,北京市汽油車使用新標(biāo)準(zhǔn)汽油后,氮氧化物減排15%,。
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