國務(wù)院總理溫家寶昨天主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，會議指出,，隨著汽車保有量快速增長,，汽車尾氣排放對大氣污染的影響日益增加，為此決定加快油品質(zhì)量升級,。
為加快油品質(zhì)量升級,，會議決定：在已發(fā)布第四階段車用汽油標準（硫含量不大于50ppm）的基礎(chǔ)上，由國家質(zhì)檢總局,、國家標準委盡快發(fā)布第四階段車用柴油標準（硫含量不大于50ppm）,，過渡期至2014年底；2013年6月底前發(fā)布第五階段車用柴油標準（硫含量不大于10ppm）,，2013年底前發(fā)布第五階段車用汽油標準（硫含量不大于10ppm）,，過渡期均至2017年底。加快國內(nèi)煉油企業(yè)升級改造,，確保按照汽,、柴油標準升級實施時間如期供應(yīng)合格油品。中石油,、中石化,、中海油要首先如期完成改造任務(wù)。加快汽車發(fā)動機相關(guān)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用,。按照合理補償成本,、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費的原則合理確定成品油價格，并完善對困難群體和公益性行業(yè)補貼政策,。加強油品質(zhì)量監(jiān)管,，加大處罰力度。加強行業(yè)自律,，企業(yè)要向社會公開產(chǎn)品質(zhì)量承諾,。
此外，會議還研究確定了促進海洋漁業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的政策措施,，并部署完善研究生教育投入機制。
>>效果
國四升國五可減排15%
在今年1月以來連續(xù)多日的霧霾天氣中,，“兩桶油”成為輿論的眾矢之的,。日前，中石化集團董事長傅成玉透露,，今年年底前其12家下屬企業(yè)的提高脫硫裝置將全部建成投產(chǎn),，明年起將全面供應(yīng)國四標準油品。
眾所周知,，在用車使用更高質(zhì)量的油品后實現(xiàn)減排的主要原因是由于硫含量的降低,，硫化物對凈化器的毒害作用進一步減少,，凈化器轉(zhuǎn)化能力得以提升，使在用車減排得以實現(xiàn),。據(jù)了解,，國三標硫含量要求低于150ppm，國四標要求低于50ppm,，而國五標硫含量要求低于10ppm,。中國汽車技術(shù)研究中心試驗表明，在用汽油車使用第五階段油品可在國四基礎(chǔ)上減排15%,。
長期以來,，我國的油品標準一直滯后于汽車排放標準。據(jù)了解,，我國早在2005年就發(fā)布了國家第四階段汽車排放標準（即國四標準）,。理論上，與國四排放對應(yīng)的國四油品標準要更早出臺,，可現(xiàn)實情況是,，車用汽油的國四標準2011年5月才出臺，而且還設(shè)置了3年的過渡期,，要2014年才能實現(xiàn)在全國范圍內(nèi)供應(yīng)國四標準的汽油,。據(jù)了解，目前,，僅北京,、上海、廣州,、深圳,、南京等少數(shù)城市的機動車喝上了國四標準的油。
>>影響
國五油價或上漲3毛錢
中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平稱,，目前,，北京實行京標5油品質(zhì)量標準（相當于國五），而全國少數(shù)城市實行的質(zhì)量標準是國四,，大多數(shù)城市供應(yīng)的油品仍停留在國三階段,。綜合計算，北京目前汽油價格比全國國三和國四綜合價每升高0.3元左右,。按照全國每年2億噸的成品油消耗量計算,，如果全國油品質(zhì)量提升到北京的水平，價格成本是900億元,。而實際上,，在去年北京油品質(zhì)量從國四全面提升到京標5后，價格并沒有相應(yīng)提高，而以往每次標準提升,，價格提升在0.2元/升左右,。
對于國家要求的，中石油,、中石化,、中海油要首先如期完成改造任務(wù)，中石化集團董事長傅成玉介紹,，企業(yè)已經(jīng)做了大量工作,，近年來中石化每年投入300億左右解決油品質(zhì)量問題，今年底前12家下屬企業(yè)的提高脫硫裝置將全部建成投產(chǎn),，明年起全面供應(yīng)國四標準油品,。