大眾汽車迫于臺灣交通部門壓力對搭載DSG變速箱的車型實(shí)施召回后,，大陸地區(qū)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的執(zhí)行力度再遭質(zhì)疑。國家質(zhì)檢總局昨天公開回應(yīng),，稱從未說過大眾DSG問題不用召回,。
大眾在臺灣的總代理太古標(biāo)達(dá)汽車日前宣布，為提升行車安全,，太古標(biāo)達(dá)汽車將針對2012年3月之前生產(chǎn)配備7速DSG雙離合變速箱的車型實(shí)施主動性召回,，進(jìn)行軟件升級。同時(shí),，臺灣地區(qū)DSG變速箱的四年不限里程質(zhì)保期延長至五年不限里程,。
這份召回文件中，大眾承認(rèn),，在特定條件下,，尤其是外界溫度和濕度較高并且長時(shí)間駐停車后,，少數(shù)配備7速雙離合變速箱的車型可能會因硼結(jié)晶或因電子故障，導(dǎo)致車輛于行進(jìn)間失去動力或失去部分擋位,，或以固定擋位行駛,，出現(xiàn)排擋指示燈閃爍、行進(jìn)間抖動以及離合器無動力輸出等情形,，少數(shù)車輛可能無法繼續(xù)行駛,。上述問題與DSG變速箱在大陸地區(qū)出現(xiàn)的問題基本相似。
“DSG”是雙離合變速箱的簡稱,，與“TSI”發(fā)動機(jī)一起被稱為大眾汽車“黃金動力”總成,。目前，大眾汽車在中國銷售的大部分車型均搭載DSG變速箱,，但這款被寄予厚望的革新性產(chǎn)品并未展現(xiàn)出超越其他變速箱產(chǎn)品的優(yōu)勢,，反而深陷故障投訴糾紛。從2009年開始,，大眾就被迫在北美,、歐洲地區(qū)大范圍召回搭載DSG變速箱的車型。
2012年5月,，大眾中國迫于國內(nèi)消費(fèi)者壓力,，宣布將在2012年12月31日之前生產(chǎn)的6速和7速雙離合變速箱質(zhì)保期，延長至10年或16萬公里,。而這只是采取軟件升級和延長質(zhì)保期的補(bǔ)救措施,，大眾中國一直極力回避“召回”措辭，以淡化DSG變速箱故障的嚴(yán)重性,。
避談?wù)倩氐谋澈�,，是汽車廠家不愿承擔(dān)的高昂成本。根據(jù)剛剛升級為法規(guī)的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》,，廠商對缺陷汽車產(chǎn)品必須采取修正或者補(bǔ)充標(biāo)識,、修理、更換,、退貨等措施消除缺陷,，生產(chǎn)者還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)消除缺陷的費(fèi)用和必要的運(yùn)送缺陷汽車產(chǎn)品的費(fèi)用。
針對各方質(zhì)疑,，質(zhì)檢總局相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),，去年3月以來，質(zhì)檢總局一直對大眾DSG事件跟蹤監(jiān)測,，進(jìn)行了10余次現(xiàn)場調(diào)查,，面向社會公開征集到DSG故障信息上萬條，組織專家進(jìn)行了分析論證,，4次正式約談大眾公司負(fù)責(zé)人,，迫使大眾公司對中國市場銷售的所有DSG變速箱延長質(zhì)量擔(dān)保期至10年或者16萬公里,。這也是DSG變速箱在全球市場最長的質(zhì)量擔(dān)保期限。
但截至目前,，還沒有跡象表明大眾已經(jīng)從技術(shù)上解決了DSG變速箱的隱患,。記者從中國汽車質(zhì)量網(wǎng)獲悉，去年11月份和12月上旬,，涉及DSG的投訴就多達(dá)74起,，大眾旗下帕薩特、邁騰,、速騰等多個(gè)車型因此成為投訴排行榜的�,？�,。投訴車主普遍反映DSG變速箱在使用過程中,，出現(xiàn)異響及抖動現(xiàn)象，而目前通過維修及升級等方案處理后,，問題依然不能徹底解決,。
來自江蘇的車主吳先生在投訴中反映，因變速箱抖動問題,，去年5月份索賠更換離合器總成,，更換后還是出現(xiàn)異響等問題；7月份對DSG變速箱進(jìn)行軟件程序升級后,，N擋異響等問題仍未能徹底解決,。市場人士分析，如果投訴量居高不下,，大眾仍將面臨大范圍召回壓力,。
新聞回顧
2012年6月，針對上千車主遞交的召回申請,，國家質(zhì)檢總局回復(fù)稱,，專家對DSG變速箱故障問題進(jìn)行了分析、調(diào)查,、論證,，認(rèn)為目前尚不能認(rèn)定為缺陷。
2012年5月23日,，大眾汽車,、上海大眾和一汽大眾聯(lián)合宣布，將在2012年12月31日之前生產(chǎn)的DQ200（七速）和DQ250（六速）雙離合變速箱的質(zhì)量擔(dān)保期延長至10年或者16萬公里,。
2012年4月,，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心宣布，向全社會公開征集大眾汽車DSG變速箱故障信息,。
2011年12月,，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心宣布全年共收到汽車產(chǎn)品缺陷信息投訴8840例,，DSG變速箱抖動、頓挫問題排在首位,。
2009年11月,，大眾德國召回1.7萬輛裝備DSG變速箱的車型。
2009年9月,，一汽大眾與進(jìn)口大眾宣布,，召回部分裝備6速DSG變速箱的09款國產(chǎn)邁騰和進(jìn)口車型，共計(jì)2760輛,。
2009年8月,，大眾汽車在北美召回約1.35萬輛裝備DSG變速箱的車型。