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12月17日，遼河油田雙6儲(chǔ)氣庫(kù)配套管道(營(yíng)口-盤(pán)錦聯(lián)絡(luò)線(xiàn))控制性工程——大遼河管道穿越成功,，中石油管道人歡慶勝利,。 |
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大遼河穿越在即，司鉆手凝神操控,。 |
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泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵因素,，被視為定向鉆的“血液”。圖為在泥漿中回拖預(yù)置管線(xiàn)入洞,。 |
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施工設(shè)備在冰雪覆蓋的大遼河畔迎來(lái)一個(gè)新的黎明,。 |
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滾輪架發(fā)送預(yù)置管道。 |
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吊裝上卸鉆桿,。 |
12月17日,，早已冰封多日的大遼河岸邊一片歡騰。中石油遼河油田雙6儲(chǔ)氣庫(kù)配套管道(營(yíng)口-盤(pán)錦聯(lián)絡(luò)線(xiàn))控制性工程——大遼河管道穿越宣告成功,。
據(jù)了解,，遼河油田雙6儲(chǔ)氣庫(kù)是中石油“氣化遼寧”的民生工程，也是國(guó)家能源局《天然氣發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中列出的重點(diǎn)工程,。大遼河的成功穿越,，不僅對(duì)加快雙6儲(chǔ)氣庫(kù)工程建設(shè)、造福遼寧人民意義重大,，同時(shí),，中國(guó)石油管道人還在這里創(chuàng)造了一項(xiàng)水平定向鉆單機(jī)穿越總長(zhǎng)度達(dá)2480米的世界管道建設(shè)史新紀(jì)錄。
“中國(guó)第一穿”
12月17日9時(shí)許,，當(dāng)預(yù)置管道從26米深的大遼河地下成功穿越在河?xùn)|岸的大堤上緩緩破土而出時(shí),，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)一片沸騰。一項(xiàng)水平定向鉆單機(jī)穿越長(zhǎng)度2480米的世界紀(jì)錄再次在中國(guó)石油管道人手中誕生,。
據(jù)了解,，承擔(dān)此次穿越施工任務(wù)的中石油管道局穿越公司，是國(guó)內(nèi)裝備規(guī)模最大,、綜合實(shí)力最強(qiáng)的水平定向鉆專(zhuān)業(yè)化公司,。他們?cè)?jīng)在舉世矚目的西氣東輸一線(xiàn)、二線(xiàn)和陜京一線(xiàn)、二線(xiàn),、三線(xiàn)以及國(guó)外眾多大型油氣管道建設(shè)中屢建奇功,，先后多次成功穿越長(zhǎng)江、黃河,、松花江,、錢(qián)塘江、珠江,、尼羅河,、伊洛瓦底江等國(guó)內(nèi)外大型河流，并創(chuàng)造了4項(xiàng)世界紀(jì)錄和38項(xiàng)國(guó)內(nèi)紀(jì)錄,。由此,，這支專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍獲得“中國(guó)第一穿”的美名。
值得一提的是,，管道局穿越公司始終是大型河流雙向和單向穿越紀(jì)錄的保持者,。2008年，在中海油珠海-中山天然氣管道工程磨刀門(mén)水道穿越中,，他們?cè)鴦?chuàng)造總長(zhǎng)度達(dá)2630米的兩岸同時(shí)下套管雙向?qū)Υ┦澜缂o(jì)錄,。
而早在2003年，穿越公司曾在錢(qián)塘江創(chuàng)造了長(zhǎng)度2308米的單向穿越世界紀(jì)錄,。在時(shí)隔9年之后的今天,，隨著總長(zhǎng)度達(dá)2480米的大遼河單向穿越新紀(jì)錄的誕生，穿越公司又一次超越了自我,，其功勛榜上又增添濃墨重彩的一筆,。
急難險(xiǎn)重的任務(wù)
12月17日下午，筆者采訪了管道局穿越公司大遼河穿越工程項(xiàng)目經(jīng)理賈偉波,。賈偉波此時(shí)看上去有些疲憊,，他說(shuō)：“感覺(jué)心中的一塊石頭終于落地了，回想剛剛過(guò)去的71個(gè)難眠的日日夜夜,，都是在緊張焦慮中度過(guò)的,，現(xiàn)在終于放松了，反倒覺(jué)得累的不行,�,！薄�
據(jù)穿越公司經(jīng)理趙紹春介紹，大遼河定向鉆穿越工程是遼河雙6儲(chǔ)氣庫(kù)配套管道(營(yíng)口-盤(pán)錦聯(lián)絡(luò)線(xiàn))工程的關(guān)鍵控制點(diǎn),，管道設(shè)計(jì)壓力為10.0MPa,，管徑Ф711毫米，穿越水平長(zhǎng)度2480米,。管道建成后可滿(mǎn)足遼寧省的天然氣供應(yīng),，為中石油“氣化遼寧”工程奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。
據(jù)了解，為確保成功實(shí)施這項(xiàng)高難度工程,，針對(duì)工程特點(diǎn)，穿越公司精心挑選公司施工經(jīng)驗(yàn)豐富,、具有專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)的技術(shù)骨干,，調(diào)配全新的500噸美國(guó)進(jìn)口DD-1100鉆機(jī)，于今年8月18日,，成立“大遼河穿越工程項(xiàng)目經(jīng)理部”,。
項(xiàng)目部針對(duì)本工程特點(diǎn)，按照“高標(biāo)準(zhǔn),、高質(zhì)量,、高速度”的總方針，對(duì)工程進(jìn)行統(tǒng)籌管理,。特別是結(jié)合大遼河水文地質(zhì)情況,，他們開(kāi)始對(duì)施工重要工序和施工難點(diǎn)進(jìn)行大量調(diào)研和理論計(jì)算，反復(fù)查找大遼河穿越工程各施工工序中應(yīng)該著重解決的問(wèn)題,，從鉆具的選擇,、泥漿方案的確定、鉆進(jìn)工藝的優(yōu)化,、控向參數(shù)的確定和套管安裝等多個(gè)方面進(jìn)行了大量論證,，確定了最優(yōu)地施工方案及應(yīng)急預(yù)案。
扛起肩頭的責(zé)任
“和以往河流穿越不同,，這次大遼河穿越難度大,、風(fēng)險(xiǎn)大。我們由此深感肩上的責(zé)任重大,�,！辟Z偉波說(shuō)，穿越地質(zhì)主要為砂層,，而且穿越長(zhǎng)度達(dá)2480米,，如此長(zhǎng)距離的穿越在世界范圍內(nèi)還是一片空白，缺少可供參考的經(jīng)驗(yàn),，我們感覺(jué)自身的責(zé)任和壓力都很大,。
工程還沒(méi)正式開(kāi)鉆，就遇到了當(dāng)?shù)夭糠执迕竦淖韫�,。那幾天,，進(jìn)場(chǎng)道路上、鉆機(jī)旁圍滿(mǎn)了前來(lái)阻工的群眾,。賈偉波向筆者坦言,，停工的那些日子里,，他晚上從沒(méi)睡過(guò)一個(gè)安穩(wěn)覺(jué)，腦子里都是怎樣才能盡早復(fù)工,。那些天里,，大遼河穿越項(xiàng)目部的全體員工都奔著同一個(gè)目標(biāo)，迎難而上,，不斷努力,。他們積極與當(dāng)?shù)卣疁贤ǎ酱迕窦依镒龉ぷ�,，多方協(xié)調(diào)……10天后,，工程順利復(fù)工。
大遼河穿越的鉆機(jī)場(chǎng)地和出土點(diǎn)都為水稻田,。施工準(zhǔn)備階段,，正值水稻成熟時(shí)，田地積水多,，場(chǎng)地十分泥濘,，設(shè)備根本無(wú)法進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)正常施工。為保障設(shè)備安全進(jìn)場(chǎng)組裝,，同時(shí)不影響其他稻田灌溉,，項(xiàng)目部果斷決定在場(chǎng)地周邊開(kāi)挖排水溝，同時(shí)在整個(gè)場(chǎng)地底層鋪放了五層草簾,，草簾上方又鋪設(shè)了一層道板,，在設(shè)備反復(fù)行走的地方加鋪了鋼板。這種加鋪方法,，將對(duì)耕地的占用和破壞程度降到了最低,，充分保障了當(dāng)?shù)卮迕竦睦娌皇苡绊憽?BR> 10月8日，大遼河穿越工程正式打孔開(kāi)鉆,。同時(shí),，工程進(jìn)入管線(xiàn)預(yù)制階段。受到場(chǎng)地限制,，管線(xiàn)焊接所處位置均為水稻田,，水深達(dá)0.2m，淤泥較深,，設(shè)備難以進(jìn)場(chǎng),，采用常規(guī)的管線(xiàn)焊接作業(yè)幾乎不可能，工程進(jìn)展緩慢,。眼看這種情形,，賈偉波看在眼里，急在心上,。項(xiàng)目部經(jīng)認(rèn)真勘察研究地形地貌,，最終制訂了拖管焊接法,，即征用一段旱田進(jìn)行焊接作業(yè)，焊接一道焊口后用4臺(tái)挖掘機(jī)向出土點(diǎn)方向拖拽,，3臺(tái)挖掘機(jī)在尾端推動(dòng),，管子移動(dòng)后再在原焊接口處進(jìn)行下一道口的焊接。該方法使得管線(xiàn)預(yù)制工作在冬季來(lái)臨之前順利完成,，為整個(gè)施工的順利進(jìn)行打下了基礎(chǔ),。
細(xì)微之處見(jiàn)真功
泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵因素，被視為定向鉆的“血液”,，穩(wěn)定孔壁、降低鉆進(jìn)時(shí)所需的扭矩和推拉力都靠它,�,？墒牵筮|河穿越現(xiàn)場(chǎng)臨近渤海,，海水滲透進(jìn)地層,，如果引用地下水配漿將對(duì)泥漿系統(tǒng)造成巨大破壞，極易導(dǎo)致泥漿失效,，造成塌孔,、包鉆等施工風(fēng)險(xiǎn)。
了解情況后,，穿越公司果斷調(diào)派泥漿專(zhuān)家,，對(duì)當(dāng)?shù)厮畼舆M(jìn)行化驗(yàn)，根據(jù)水質(zhì)情況采用淡水配漿,，同時(shí)使用特殊泥漿添加劑,，最終，配置成可在地下保持10余天不失效的高效泥漿,，有效保證了工程進(jìn)展,。
但是，考驗(yàn)遠(yuǎn)不僅限于此,。
進(jìn)入11月后,，遼寧全省正式進(jìn)入高寒時(shí)節(jié)，嚴(yán)寒和冰雪再次對(duì)泥漿系統(tǒng)提出了新的考驗(yàn),。由于天氣冷,，泥漿系統(tǒng)很容易發(fā)生冰凍，影響施工效率和施工質(zhì)量,。項(xiàng)目部未雨綢繆,，在冬季來(lái)臨之前就做好了充分的防凍措施，為泥漿系統(tǒng)搭建了防寒大棚,，利用設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)和爐火的熱量防止泥漿系統(tǒng)結(jié)冰,，在供水,、供泥漿的管道上捆綁上早就購(gòu)置好的伴熱帶和保溫棉，保證了泥漿管路的正常運(yùn)行,。
11月3日,，最關(guān)鍵的導(dǎo)向孔作業(yè)終于順利完成了。
在擴(kuò)孔階段,，由于穿越長(zhǎng)度長(zhǎng),、管徑大、擴(kuò)孔級(jí)數(shù)多,，施工過(guò)程中出現(xiàn)了扭矩大,、鉆具卸扣困難等問(wèn)題，最大扭矩高達(dá)60000扭/米,，針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題,，項(xiàng)目部認(rèn)真分析，科學(xué)制定降扭措施,，改進(jìn)施工方法,，全線(xiàn)鉆具多處安裝噴漿短節(jié)，降低摩擦力,，有效地減小了抱鉆的可能,。
“浴雪”奮戰(zhàn)保工期
12月2日，清晨7點(diǎn)鐘的大遼河畔銀霜遍地,，這是入冬以來(lái)的第三場(chǎng)雪,，天氣預(yù)報(bào)當(dāng)天營(yíng)口地區(qū)將降下暴雪。剛剛完成交接班的鉆機(jī)操作手孫玉龍拂了拂落在身上的雪花,，使勁抿了抿早已不聽(tīng)使喚的嘴唇,，開(kāi)始熟練地進(jìn)行鉆機(jī)操作。不一會(huì),，他的眉毛上就結(jié)起了冰霜,，整個(gè)背部雨衣結(jié)了一層薄冰。但是,，孫玉龍好像完全沒(méi)有注意到這些,，他神情專(zhuān)注，密切關(guān)注著鉆機(jī)的進(jìn)度和泥漿指數(shù)的變化,，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的情況,。
穿越將士的付出得到了回報(bào)。很快,，工程進(jìn)入了管道回拖階段,。為保障管道回拖有效進(jìn)行，項(xiàng)目部全面考慮,，做好回拖前的準(zhǔn)備工作,。將兩岸泥漿坑內(nèi)廢漿拉運(yùn)干凈,，確保泥漿坑有足夠的容積來(lái)盛裝地下返出的泥漿，同時(shí),，在回拖過(guò)程中還準(zhǔn)備了8輛泥漿車(chē)?yán)\(yùn)廢漿,，確保泥漿不外溢。
定向鉆穿越技術(shù)分為導(dǎo)向孔,、預(yù)擴(kuò)孔和回拖管道三個(gè)主要步驟,。三步要一氣呵成，24小時(shí)連續(xù)作業(yè),，中間不可以停機(jī),，因?yàn)橐坏┿@機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停滯不前，極易發(fā)生卡鉆,、卡孔等施工風(fēng)險(xiǎn),，功虧一簣。因此,，穿越施工人員實(shí)行兩班倒，人歇機(jī)不停,。
吹響總攻集結(jié)號(hào)
12月16日深夜,。冬至將近，天氣越來(lái)越冷了,，四到五級(jí)的北風(fēng)裹挾著肅殺的寒意,，向每一位奮戰(zhàn)在大遼河兩岸的穿越將士襲來(lái)。雖然打著探照燈,，但是施工現(xiàn)場(chǎng)的視線(xiàn)依然不佳,。剛剛進(jìn)防風(fēng)棚喝了口熱水的機(jī)組長(zhǎng)張盼軍緊了緊身上的棉服。
“最近,，盤(pán)錦地區(qū)夜間溫度已經(jīng)降到了零下17攝氏度,，為了給員工保暖，工地上搭建了保溫棚,，配備了暖風(fēng)機(jī),，可是卻很少有人在屋內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間停留�,！�
張盼軍搓了搓有點(diǎn)發(fā)麻的手指說(shuō),，“現(xiàn)在工程已經(jīng)進(jìn)入回拖階段，為了加快施工進(jìn)度,，基本上我們每3-4分鐘就要更換一根鉆桿,，為了盡可能地縮短鉆桿更換時(shí)間，及時(shí)應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),，大家一般都選擇在戶(hù)外堅(jiān)守,，只有當(dāng)手腳凍得發(fā)麻時(shí),，才進(jìn)屋喝口水，暖和一下,�,！�
終于到了一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)刻——12月17日8時(shí)，大遼河兩岸靜悄悄的,，只有機(jī)器的轟鳴聲回蕩在空中,，每個(gè)人都懸著心佇立在大遼河?xùn)|岸大堤上，現(xiàn)場(chǎng)緊張的氣氛足以讓冰封多日的大遼河動(dòng)容,。9時(shí)許,，大遼河兩岸沸騰了，經(jīng)過(guò)36個(gè)小時(shí)的地下連續(xù)穿行,，攜帶著海纜的主管道終于破土而出,，大遼河穿越宣告成功，一項(xiàng)新的世界紀(jì)錄就此誕生,，穿越公司又一次用驕人業(yè)績(jī)向世界證明了“中國(guó)第一穿”的卓越實(shí)力,。