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21日,，云南省經(jīng)營性高速公路通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整聽證會(huì)在昆明舉行,。在云南省物價(jià)局所提出的兩套調(diào)整方案中，云南30條收費(fèi)公路的費(fèi)率均有較大幅度提高,。
此次聽證共涉及云南9個(gè)經(jīng)營主體和所屬的30條經(jīng)營性高速公路,，有來自消費(fèi)者,、經(jīng)營者、專家學(xué)者,、政府部門等25名聽證代表參會(huì),。
方案一中，區(qū)別了9個(gè)經(jīng)營主體經(jīng)營情況制定通行費(fèi)費(fèi)率,�,？蛙嚮举M(fèi)率由現(xiàn)行的每車公里0.40元或0.43元調(diào)整為0.30元至0.60元；貨車基本費(fèi)率由現(xiàn)行的每噸公里0.08元調(diào)整為0.055元至0.10元,。按此方案,，云南30條經(jīng)營性公路平均費(fèi)率為客車每公里0.57元，貨車每頓每公里0.98元,。分別上漲35.71%和22.5%,。
方案二中區(qū)別9個(gè)經(jīng)營主體經(jīng)營情況并考慮500米以上橋梁隧道制定通行費(fèi)費(fèi)率。500米以上橋梁隧道單獨(dú)計(jì)費(fèi),，與普通路段合并收取通行費(fèi),。普通路段(不含500米以上橋梁隧道)客車基本費(fèi)率由現(xiàn)行的每車公里0.40元或0.43元調(diào)整為0.30元至0.50元；貨車基本費(fèi)率由現(xiàn)行的每噸公里0.08元調(diào)整為0.055元至0.09元,；對(duì)500米以上的橋梁隧道單獨(dú)計(jì)費(fèi),，客車基本費(fèi)率為每車公里0.90元至1.40元，貨車基本費(fèi)率為每噸公里0.15元至0.23元,。按此方案,，平均費(fèi)率為客車每公里0.54元，貨車每頓每公里0.096元,，分別上調(diào)28.57%和20%,。
云南省物價(jià)局價(jià)常務(wù)副局長曾葆林介紹說，云南地處高原,，山高谷深，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，高速公路多涵洞,，多橋梁，多歲到,，高邊坡,，施工難度大，工期長，導(dǎo)致成本稿,，投資大,。但長期以來，高速公路一直維持低費(fèi)率水平,，歷史欠賬較大,，車流量小，高速公路經(jīng)營主體虧損嚴(yán)重,。且定價(jià)機(jī)制不完善,，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)單一，不能充分體現(xiàn)經(jīng)營主體和不同路段的差異,，難以調(diào)動(dòng)公路投資積極性,，建設(shè)資金難以籌措。適當(dāng)調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，能有效減輕高速公路對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的制約,。
云南省發(fā)改委主任米東生表示，收費(fèi)調(diào)整體現(xiàn)了社會(huì)公平原則,，解決了部分經(jīng)營性公路投入大,，收益小，長期虧損的問題,，有利于改善投資環(huán)境,，提高投資公路的積極性，有利于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的長遠(yuǎn)發(fā)展,。