|
鐵路基建繼續(xù)回暖。據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解,，隨著鐵路基建投資計(jì)劃的一路走高,，今年的鐵路新開工項(xiàng)目再增13個(gè),，由年初定的9個(gè)增加至22個(gè)。另外,，鐵道部對(duì)各個(gè)業(yè)主單位的考核也已經(jīng)由季度變成月度,，鼓勵(lì)業(yè)主多完成工作量，力保今年的投資計(jì)劃能夠完成,。
今年我國鐵路建設(shè)投資力度明顯加大,，全國鐵路基建投資計(jì)劃經(jīng)過四次調(diào)整，由年初計(jì)劃的4060億元一再追加到5160億元,，增加超千億元,；全國鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃也由年初的5160億元增加至6300億元。知情人士表示,，這增加的1000多億中或有400億元是來自財(cái)政,，這在歷史上也是少有的力度。
隨著鐵路基建投資計(jì)劃的追加,，今年的鐵路新開工項(xiàng)目也“水漲船高”,。上述知情人士表示，今年將確保開工建設(shè)一批新的鐵路重大項(xiàng)目,，保證年內(nèi)開工建設(shè)鄭州到徐州,、寶雞到蘭州、西安到成都,，石家莊到濟(jì)南,、榆黔擴(kuò)能、寧西復(fù)線等一批新的鐵路重大項(xiàng)目,；對(duì)于擬新開工項(xiàng)目,，要加快推進(jìn)前期工作，包括審批,、環(huán)評(píng),、土地等等，以保持鐵路建設(shè)持續(xù)加快的態(tài)勢,。
與上述消息相呼應(yīng)的是,，10月19日下午，國家鐵路“四縱四橫”客運(yùn)專線的重要組成部分寶雞至蘭州客運(yùn)專線陜西段工程舉行開工儀式。寶蘭客運(yùn)專線全長400公里,，投資53億元,，建設(shè)工期5年，全線建成后寶雞至蘭州只需2個(gè)多小時(shí),。
整個(gè)鐵路建設(shè)的可喜態(tài)勢還表現(xiàn)在一批鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目也將在近期或年內(nèi)建成投產(chǎn),，包括哈爾濱至大連客運(yùn)專線、北京至石家莊客運(yùn)專線,、鄭州至徐州客運(yùn)專線等,，另外，一批年初放慢速度的項(xiàng)目重新開始加快,。
興業(yè)證券的研究報(bào)告認(rèn)為,，政府希望通過基建投資保證來經(jīng)濟(jì)增速，對(duì)于多條在建的鐵路項(xiàng)目,，一方面,，確保它們按時(shí)完工同樣具有拉動(dòng)投資、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的作用,；另一方面,，盡快完成在建項(xiàng)目可避免停工,、復(fù)工帶來的損失,。光大證券報(bào)告認(rèn)為，在“穩(wěn)增長”背景下,，鐵路基建投資是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,，并且鐵路建設(shè)的資金渠道在拓寬，包括民間資金,、建設(shè)基金和融資工具等方面,，實(shí)際籌資的向好趨勢也非常明確。
事實(shí)上,，下半年以來,，鐵路建設(shè)投資逐月上升，鐵路建設(shè)呈現(xiàn)良好態(tài)勢,，而9月份是全年鐵路建設(shè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn),。鐵道部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月份完成了642.7億,，是去年同期的2.1倍,，扭轉(zhuǎn)了鐵路基建投資一度負(fù)增長的局面。據(jù)記者了解,，為了鼓勵(lì)業(yè)主多完成工作量,，鐵道部將加強(qiáng)對(duì)業(yè)主單位的考核，對(duì)各個(gè)業(yè)主單位的考核已經(jīng)由季度變成月度，力保今年的投資計(jì)劃能夠完成,。
工程院院士王夢恕向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示,，因?yàn)殍F路建設(shè)可以帶動(dòng)1000多個(gè)行業(yè)發(fā)展，目前從中央到地方,、從路內(nèi)到路外,，對(duì)加快推進(jìn)鐵路建設(shè)已經(jīng)形成了廣泛共識(shí)。消息人士表示,，當(dāng)前各地區(qū)和各部門正在貫徹落實(shí)中央加快鐵路建設(shè)的決策部署,，可謂是態(tài)度堅(jiān)決、行動(dòng)迅速,、措施有力,，各省區(qū)市在征地拆遷、市政配套,、資金籌措等方面積極配合,，工作力度不斷加大，并且形成了加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的氛圍,。
根據(jù)今年鐵路基建投資5160億元的計(jì)劃,，今年第四季度要完成2240多億元的鐵路建設(shè)投資任務(wù)，開通新線近4000公里,，并且一批新項(xiàng)目要開工建設(shè),。而現(xiàn)在離年底只有兩個(gè)多月，可謂是時(shí)間緊任務(wù)重,，工作量大,。
一位鐵路基建系統(tǒng)央企某部門負(fù)責(zé)人告訴記者，中央的要求是,，抓住當(dāng)前施工黃金季節(jié),，加大在建項(xiàng)目推進(jìn)力度，努力完成實(shí)物工作量,，確保完成今年鐵路建設(shè)的各項(xiàng)任務(wù),，條件允許的話還要超額完成今年的建設(shè)任務(wù)，進(jìn)入四季度我們明顯加快了建設(shè)速度,。上述人士還表示,，雖然四季度鐵路建設(shè)任務(wù)艱巨，但是相關(guān)部門要求,，在建設(shè)過程中絕不允許盲目搶工期,，絕不能以犧牲質(zhì)量和安全換進(jìn)度。
“因?yàn)榻衲暧?jì)劃完成5000公里,，爭取完成6000公里,，任務(wù)艱巨；所以現(xiàn)在業(yè)主也要求施工單位趕進(jìn)度，抓緊施工,�,！蓖鯄羲”硎荆习肽觇F路建設(shè)項(xiàng)目處于停工,、半停工的不在少數(shù),，近期隨著資金的到位，相當(dāng)多的項(xiàng)目又開始全面復(fù)工,，但是也有一些路局的資金還沒到位,。他說，雖然這些路局的資金仍沒有到位,，但是這些施工單位抓緊施工,，應(yīng)盡快將資金落實(shí)到施工單位，因?yàn)檫@些施工單位的負(fù)債率已經(jīng)很高,。另外,，變更設(shè)計(jì)方面的資金也亟待落實(shí)。
|