中秋,、國(guó)慶“雙節(jié)”合流,，讓航空公司迎來(lái)繼暑運(yùn)客流高峰之后的又一個(gè)出行高潮,。由于客流啟動(dòng)早,，９月２６日起航空出行的“長(zhǎng)假效應(yīng)”就已顯現(xiàn)，熱門(mén)旅游航線(xiàn)的客流量和機(jī)票價(jià)格呈現(xiàn)同步上升態(tài)勢(shì),。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，盡管８天假期并不能對(duì)航空公司下半年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生決定性影響，但短暫“旺季”仍是難得的機(jī)遇期,。
客流啟動(dòng)早“長(zhǎng)假效應(yīng)”提前
記者從攜程旅行網(wǎng)查詢(xún)了解到,，三亞、昆明,、麗江,、騰沖等熱門(mén)旅游航線(xiàn)的機(jī)票銷(xiāo)售十分火爆,，從９月２６日起就已進(jìn)入售票高峰,，全價(jià)票成為主流。比如,，上海到麗江的航班從９月２６日起基本沒(méi)有折扣,，而到９月３０日只剩頭等艙,，有些熱門(mén)時(shí)段已標(biāo)注“僅剩１張”。而航班量較少的航線(xiàn),，比如上海至騰沖，９月３０日的機(jī)票已經(jīng)售罄,。
春秋航空介紹,，除了傳統(tǒng)旅游熱門(mén)航線(xiàn)外，銷(xiāo)售量和銷(xiāo)售價(jià)格比較好的航線(xiàn)還有烏魯木齊,、成都,、綿陽(yáng)、廈門(mén)等旅游航線(xiàn),。從旅客增長(zhǎng)率看,，國(guó)內(nèi)的西北航線(xiàn)增長(zhǎng)６０％，廣西和四川航線(xiàn)增長(zhǎng)２０％,。
國(guó)慶假期,，國(guó)際航線(xiàn)客流量增長(zhǎng)也十分顯著。據(jù)上海機(jī)場(chǎng)邊檢介紹,，從往年國(guó)慶客流情況看,，出境游客一般從９月２５日起就開(kāi)始陸續(xù)增多,，今年“雙節(jié)”合并，客流啟動(dòng)時(shí)間可能進(jìn)一步提前,。
同時(shí),，國(guó)慶假期上海浦東機(jī)場(chǎng)出國(guó)旅游、觀光團(tuán)隊(duì)旅客或散客明顯增多,，與暑假出境長(zhǎng)線(xiàn)游唱主角不同,，國(guó)慶假期的出境游線(xiàn)路主要集中在韓國(guó)以及港澳臺(tái)等周邊國(guó)家和地區(qū)。
據(jù)春秋航空介紹,，今年出境游的各線(xiàn)路均呈現(xiàn)較大增長(zhǎng)（除日本以外）,，其中短途游增幅最為顯著。比如,，泰國(guó)航線(xiàn)客流增長(zhǎng)２００％,，柬埔寨、越南增長(zhǎng)近１００％,，俄羅斯增長(zhǎng)２６０％,。長(zhǎng)線(xiàn)旅游略遜一籌，歐洲增長(zhǎng)４０％,，美國(guó)增長(zhǎng)８０％,。
為了更多地分享“假日盛宴”，不僅國(guó)內(nèi)航空公司,，一些外航也推出優(yōu)惠政策以吸引旅客,。比如，英國(guó)航空推出搭乘英航飛機(jī)“上海－倫敦”往返票價(jià)最低僅３３００元（不含稅）的優(yōu)惠,；旅客還可免費(fèi)續(xù)乘該公司航班前往英國(guó)以及其他歐洲國(guó)家的一些城市,。
價(jià)費(fèi)齊漲出行熱度不減
記者從攜程旅行網(wǎng)查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，“雙節(jié)”旅游航線(xiàn)機(jī)票價(jià)格大幅上漲,，一些熱門(mén)航線(xiàn)最大折扣只有八折,，４０００多元的頭等艙也在緊張搶購(gòu)中。機(jī)票價(jià)格高位運(yùn)行一直持續(xù)到１０月２日,，從１０月３日起,，機(jī)票價(jià)格開(kāi)始回落，以３折,、４折機(jī)票為主,。而從１０月６日起，返程高峰啟動(dòng),，機(jī)票價(jià)格再度飆升,。
平安證券報(bào)告顯示，國(guó)際航線(xiàn)繼續(xù)保持了穩(wěn)定的票價(jià)漲幅,。與國(guó)內(nèi)預(yù)訂數(shù)據(jù)不同,，國(guó)際航線(xiàn)的預(yù)訂票價(jià)并沒(méi)有隨著國(guó)慶而有更大幅度的提升,，這主要是去年基數(shù)較大造成的。
除機(jī)票價(jià)格外,，燃油附加費(fèi)上調(diào)進(jìn)一步增加了出行成本,。９月初，航空煤油價(jià)格大幅上調(diào),，受此影響,，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)燃油附加費(fèi)迎來(lái)５個(gè)月來(lái)的首次全面上調(diào)。與此同時(shí),，國(guó)際航線(xiàn)燃油附加費(fèi)也呈上調(diào)格局,。
９月５日起，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)成人旅客乘坐８００公里（含）以下航段燃油附加費(fèi)由５０元上調(diào)至７０元,；８００公里以上航段,，由１００元上調(diào)至１３０元。
而國(guó)際航線(xiàn)提前一步,，比如國(guó)泰,、港龍航空從９月１日起就上調(diào)了往返中國(guó)內(nèi)地和香港，往返香港及澳大利亞,、新西蘭,、北美洲、歐洲,、非洲,、中東、南亞次大陸（包括印度／巴基斯坦／斯里蘭卡）等航線(xiàn)的燃油附加費(fèi),。此外,，長(zhǎng)榮航空、四川航空,、卡塔爾航空等多家公司也紛紛上調(diào)國(guó)際航線(xiàn)燃油附加費(fèi),，調(diào)整線(xiàn)路和幅度各有不同。
旅游消費(fèi)拉動(dòng)短暫“旺季”
自進(jìn)入７月份的暑期客流高峰以來(lái),，旅游消費(fèi)成為拉動(dòng)國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)的最強(qiáng)勁因素,。令人意想不到的是,，這樣的客流增長(zhǎng)一直持續(xù)到了９月上半月,。第一創(chuàng)業(yè)研究報(bào)告顯示，９月上半月,，民航旅客增速大幅超出運(yùn)力增長(zhǎng),，在起降班次增長(zhǎng)１１．６％的背景下，旅客流量增長(zhǎng)１４．５％,，客座率同比上升２．３％,。
接下來(lái),，旅游出行高峰又將延續(xù)到１０月中旬。平安證券報(bào)告顯示,，去年國(guó)慶出境游就已經(jīng)顯示出火爆的場(chǎng)景,，并且出行更早，回程更晚,。今年國(guó)慶出境游依然會(huì)延續(xù)這樣的趨勢(shì),，因此預(yù)計(jì)國(guó)際航線(xiàn)要到１０月中旬才會(huì)有明顯回落。國(guó)慶市場(chǎng)預(yù)訂數(shù)據(jù),，尤其是票價(jià)水平,，也保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，盡管相對(duì)于全年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)看,，旅游消費(fèi)拉動(dòng)的“旺季”是短暫的，但這對(duì)于航空公司而言仍是難得的機(jī)遇期,。
從我國(guó)航空市場(chǎng)遠(yuǎn)期發(fā)展趨勢(shì)看,，需求低迷、增長(zhǎng)乏力仍將持續(xù),，但增長(zhǎng)潛力巨大,。近日，波音公司在上海發(fā)布預(yù)測(cè)報(bào)告顯示,，到２０３１年的未來(lái)２０年間,，中國(guó)將需要５２６０架新飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)６７００億美元,，成為全球民用飛機(jī)需求最為強(qiáng)勁的第二大市場(chǎng),。
波音民用飛機(jī)集團(tuán)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁蘭迪·廷塞斯認(rèn)為，盡管中國(guó)航空市場(chǎng)在２０１１年并沒(méi)有表現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，甚至在２０１２年也不會(huì)有較好的表現(xiàn),，但隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的逐漸好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)在２０１３年至２０１４年,，中國(guó)航空市場(chǎng)將迎來(lái)復(fù)蘇,。