昨天（7月20日）,，民航局,、財(cái)政部、發(fā)改委官員聯(lián)合舉行發(fā)布會(huì),，解讀國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)（簡(jiǎn)稱(chēng)若干意見(jiàn)）》,，并回答航班延誤、機(jī)場(chǎng)建設(shè),、廉價(jià)航班,、乘客“黑名單”等熱點(diǎn)問(wèn)題。
“隨著民航業(yè)的發(fā)展,，老百姓關(guān)于正點(diǎn)的感受一定會(huì)比去年要好得多,。”昨天,，民航局局長(zhǎng)李家祥介紹,，根據(jù)若干意見(jiàn)，到2020年我國(guó)航班正常率提高到80%以上,。2011年，我國(guó)航空公司航班正常率為77.2%,，不過(guò),，眾多百姓遭遇航班延誤問(wèn)題，對(duì)此頗為不滿,。
造成航班延誤的原因,，李家祥稱(chēng)，航空公司自身的原因大約占40%,，流量的原因占了27%左右,。此外，影響航班正常率的因素還包括天氣,、機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程等,。
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廉價(jià)航空：鼓勵(lì)票價(jià)往下走 |
昨天，民航局方面表示,，將按照若干意見(jiàn)的要求,，引導(dǎo)航空公司逐步形成差異化戰(zhàn)略定位，打造不同運(yùn)營(yíng)模式的高品質(zhì)航空公司,，重點(diǎn)提升大網(wǎng)絡(luò)型航空公司的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,，促進(jìn)支線航空和貨運(yùn)航空發(fā)展,，培育低成本航空公司。
李家祥說(shuō),，民航局和發(fā)改委對(duì)于機(jī)票的價(jià)格,，總體上是放開(kāi)的，鼓勵(lì)航空公司運(yùn)輸價(jià)格往下走,，“對(duì)于下降,，是沒(méi)有封底的，下降得越多越好,，有利于大眾航空出行的需要,，所以首先政策上來(lái)說(shuō)，我們是鼓勵(lì)這種廉價(jià)航空的發(fā)展的”,。
關(guān)于乘客“黑名單”的熱點(diǎn)問(wèn)題,，李家祥說(shuō)，航空公司是經(jīng)營(yíng)的主體,，它們自主經(jīng)營(yíng),，自負(fù)盈虧，自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),；中國(guó)民航局,，主要是政策制定，特別是安全監(jiān)管等,。因此,，民航局不強(qiáng)制干涉企業(yè)的經(jīng)營(yíng)。
對(duì)于國(guó)內(nèi)航空公司設(shè)置“黑名單”的問(wèn)題,，事實(shí)上國(guó)際上一些航空公司也有類(lèi)似做法,。“我們還是要引導(dǎo),，航空公司工夫要下在自己的提高服務(wù)質(zhì)量上,，下在提高旅客的滿意度上，下在自己能在市場(chǎng)中,、在服務(wù)方面首屈一指上,。”李家祥說(shuō),，另一方面,，民航局也希望我們的乘客依法、合規(guī),、恰當(dāng)?shù)鼐S護(hù)自己的權(quán)益,。
民航局局長(zhǎng)李家祥說(shuō)，目前我國(guó)民營(yíng)航空已達(dá)10家，新增的航空公司基本上都是民營(yíng)資本�,，F(xiàn)在我國(guó)民航運(yùn)營(yíng)的航空公司有46家,，2012年又增加3家，增加的都是民營(yíng)公司,，后面等著要審批或者說(shuō)要申請(qǐng)的,，多數(shù)也是民營(yíng)公司。
對(duì)于新建和改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng),，“‘十二五’期間,，我們新建的機(jī)場(chǎng)將達(dá)到82個(gè)，為什么一下子增加這么多,？這說(shuō)明過(guò)去少了,，現(xiàn)在需要提高�,！崩罴蚁楸硎�,，美國(guó)有各類(lèi)機(jī)場(chǎng)19000個(gè)，巴西,、南非等發(fā)展中國(guó)家的客貨運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)也有700多個(gè),，而現(xiàn)在中國(guó)的機(jī)場(chǎng)不到300個(gè)。