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在2011年嘗到減少批發(fā)加大零售的利潤“甜頭”后,，石化雙雄今年或?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大停止對(duì)民營加油站和中間貿(mào)易商批發(fā)成品油的力度,。
昨日(4月6日),，中石化銷售公司內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露,，在內(nèi)蒙古等多個(gè)地區(qū)，石化雙雄正商討對(duì)外停止批發(fā)成品油,，主保直銷及零售的可行性,，可能先在部分地區(qū)試點(diǎn),，為下一步在全國推廣做準(zhǔn)備,。
據(jù)石化雙雄年報(bào)數(shù)據(jù)顯示,，2011年成品油零售較2010年增長明顯，而直銷和批發(fā)量均有不同幅度下降,。分析師認(rèn)為,，由于沒有300元的批零中間差價(jià)，零售無疑是“兩桶油”爭(zhēng)取利潤的重要板塊,。
不過,，如果石化雙雄調(diào)整銷售政策，越來越多的社會(huì)民營加油站將面臨油源不足的考驗(yàn),。
停批力度或繼續(xù)加大
“這個(gè)方案還在研究中,，沒有細(xì)節(jié)可以提供,，可能有望先在部分地區(qū)試點(diǎn)，為下一步在全國推廣做準(zhǔn)備,。停止批發(fā)主要是針對(duì)民營加油站和中間貿(mào)易商,，我們不希望300元的利潤被中間環(huán)節(jié)給掙了�,！鄙鲜鲋惺N售公司內(nèi)部人士說。
據(jù)中宇資訊成品油分析師桑瀟介紹,，近期四川,、內(nèi)蒙古等地由于資源配置偏緊，部分主營柴油出現(xiàn)停批,，只供應(yīng)直銷客戶(工程基建等大的用油終端客戶)和保證自己加油站零售的現(xiàn)象,。
中石化廣西銷售公司人士就表示，從利潤角度考慮,，他們一直對(duì)外不批發(fā),，而以零售及直銷為主。
自2010年末國內(nèi)出現(xiàn)大規(guī)模的油荒后,，中石化,、中石油成品油對(duì)外的批發(fā)量就出現(xiàn)縮減，零售量卻有較大幅度增加,。年報(bào)數(shù)據(jù)顯示,，2011年中石化成品油零售量同比增幅達(dá)14.39%，直銷方面也有2.53%的增幅,，批發(fā)量卻大幅縮減13.53%,；2011年中石油在成品油零售市場(chǎng)份額達(dá)到39.2%，同比增加了0.8個(gè)百分點(diǎn),。
以中石化為例,，2011年，成品油零售量占其國內(nèi)成品油銷售總量的66.31%,，較2010年增長近4%,；其汽柴油零售占總銷售量比例環(huán)比增長4%和5%，批發(fā)占總銷量比例則分別下滑4%和6%,。
“石化雙雄零售量的增長,，得益于加油站的擴(kuò)張，因此,，他們?cè)谂c民營加油站搶占市場(chǎng)份額方面表現(xiàn)得相當(dāng)積極,。”中宇資訊分析師楊曉芬說,。
近年來,，中石化加油站增速一直保持在1.4%左右。截至去年底，擁有加油站數(shù)量30121座,，其中特許經(jīng)營的加油站數(shù)量從2010年的515座,，銳減至2011年底的15座，大力推進(jìn)了將特許經(jīng)營加油站收回變?yōu)樽誀I加油站的戰(zhàn)略,，變相增加零售市場(chǎng)份額,。
中石油的加油站在2010年增加4.3%。去年全年新開發(fā)加油站1300余座,，達(dá)到19362座,，同比增長7.6%，其中,，自有資產(chǎn)加油站達(dá)到18792座,，同比增長8.0%，特許經(jīng)營等非資產(chǎn)型加油站仍有570座,。
意在300元批零差價(jià)
近兩年,，石化雙雄在終端加油站方面的擴(kuò)張，或主要源于價(jià)差,。卓創(chuàng)資訊分析師張斌說,，由于國內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)與零售價(jià)有300元/噸的差價(jià)，中石化2011年僅批發(fā)縮減的277萬噸,，就可以為其增加8310萬元的收入,。如果中石化將油批發(fā)出去，有時(shí)就很難掙到這個(gè)差價(jià),。
據(jù)中石化年報(bào),，其煉油板塊虧損357.8億元，銷售板塊收益為446.96億元,，也就是說,，2011年中石化純收益為89.16億元。另一方面,，去年加大零售減少批發(fā),，大幅提振了銷售經(jīng)營收益，比2010年增長133.36億元,，同比增長45.3%,。
另一數(shù)據(jù)顯示，中石化去年汽油零售平均實(shí)現(xiàn)價(jià)格比批發(fā)高出7.8%,，相比配送高出11.4%,；柴油零售平均實(shí)現(xiàn)價(jià)格比批發(fā)高出6.1%，相比配送高出5.7%,，這是中石化“增零減批”的重要原因,。
卓創(chuàng)資訊分析師相巧玲認(rèn)為,，由于成品油新定價(jià)機(jī)制今年可能出臺(tái)，國內(nèi)成品油價(jià)格將進(jìn)一步與國際接軌,，加之截至目前今年汽柴最高零售限價(jià)累計(jì)已上調(diào)900元/噸,，預(yù)計(jì)中石化“增零減批”政策將持續(xù)，除非原油價(jià)格大幅上漲侵蝕煉油利潤,，2012年中石化盈利能力將可能得到進(jìn)一步提高,。
石化雙雄停批成品油加劇，民營加油站以國家規(guī)定的低于零售價(jià)格300元/噸批發(fā)成品油的局面將越來越難,，面對(duì)兩大公司油價(jià)高企且部分出貨控制,、供應(yīng)直銷，民營油站貨源不足,，套利空間有限，不得不轉(zhuǎn)向社會(huì)煉廠及部分調(diào)和貿(mào)易商,。而受原料,、資金、裝置等制約,，多數(shù)社會(huì)單位汽柴油質(zhì)量尚難達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn),，且部分達(dá)標(biāo)油品逐漸被石化雙雄外采收購，民營加油站就更是舉步維艱,。
桑瀟認(rèn)為,，打破石油壟斷，除了要放開原油進(jìn)口限制,、鼓勵(lì)原料共享外,，對(duì)于成品油進(jìn)口也要增加民企配額，允許民營企業(yè)進(jìn)口汽柴油等,；再有,，逐步放開或鼓勵(lì)社會(huì)煉廠開采及煉制石油的能力，當(dāng)然社會(huì)煉廠也要加強(qiáng)擴(kuò)能,、改建以及提升油品質(zhì)量的能力,，才能保證成品油資源的增加，為社會(huì)民營油站的正常運(yùn)行提供支撐,。
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