兩會期間,，工業(yè)和信息化部部長苗圩接受了新華社記者多媒體專訪，對中小企業(yè)減負,、實體經濟困境,、寬帶工程及三網融合進展等社會關注的熱點問題，苗圩坦誠布公,、暢所欲言,。
中小企業(yè)：“今年工作重點之一就是要減少小微企業(yè)負擔”
由于中小企業(yè)抗風險能力較弱，在貿易環(huán)境發(fā)生變化的影響下,，給予量大面廣的中小企業(yè)何種政策支持,，以及如何幫助中小企業(yè)渡過難關，是擺在政府部門面前一項艱巨而重要的工作任務,。
苗圩表示，希望各級政府減少對小微企業(yè)的收費,�,！白鳛橹行∑髽I(yè)主管部門，工業(yè)和信息化部今年工作重點之一,，就是要減少小微企業(yè)負擔,，制止亂收費，亂罰款,、亂攤派,，以及企業(yè)反映比較多的不合理收費�,！�
“我們在發(fā)展高新技術工業(yè)企業(yè)的同時,，不要忘了勞動密集型產業(yè),。比如像輕工、紡織服裝這些行業(yè)都承載著幾千萬人的就業(yè)問題,，雖然它們技術含量不是很高,，但是對于解決勞動力就業(yè)的問題還是起了至關重要的作用，所以一刻也不要放松對這些行業(yè)的扶持,�,！�
苗圩表示，從扶持對象上,，工信部已進一步明確了要扶持創(chuàng)新型,、創(chuàng)業(yè)型和勞動密集型的中小企業(yè)。從企業(yè)類型上,，則將更多關注和支持小微企業(yè)發(fā)展,。“相關部門應當為工業(yè)企業(yè)發(fā)展提供必要的資金支持,，例如給工業(yè)企業(yè)融資貸款優(yōu)惠,，特別是小微企業(yè)短期流動貸款，應該給一些優(yōu)惠貸款,，這些方面還是有潛力的,。”
苗圩說,，工業(yè)和信息化部已聯合銀監(jiān)會,、人民銀行等有關部門對中小企業(yè)貸款給予單獨指標、單獨考核,，爭取能夠為更多中小企業(yè)提供資金支持,。
據苗圩透露，2012年中央財政繼續(xù)安排30億元專項資金來支持工業(yè)中小企業(yè)實施技術改造,，加快科技創(chuàng)新成果實現產業(yè)化,，推動節(jié)能減排，推動綠色發(fā)展,，特別是扶持有特色的產業(yè)規(guī)�,；l(fā)展。
工業(yè)轉型升級：“任何時候都不要放棄對實體經濟發(fā)展的重視”
“國際金融危機給我們帶來的一個重要警示,，就是任何時候都不要放棄對實體經濟發(fā)展的重視,。”苗圩直言,，現實中存在“實體經濟空心”現象,。“為什么會產生這些現象呢,？主要是因為工業(yè)行業(yè)的投資利潤率相對于其他行業(yè)偏低,�,！�
苗圩表示，“作為工業(yè)主管部門,，我們強烈呼吁為工業(yè)經濟的發(fā)展創(chuàng)造一個比較好的環(huán)境,，使社會的平均利潤率大體能夠保持在一個差不多的水平，這樣資本就會有一個正常的流向,，否則資本的逐利性就促使它流向賺錢快,、賺錢多的其他行業(yè)�,！�
根據國家統計局統計,，工業(yè)企業(yè)購進價格和工業(yè)產品的出廠價格，相差三個百分點,�,！耙簿褪钦f，工業(yè)企業(yè)自身在原材料價格上升推動之下,，需要內部消化三個點的成本上升壓力,。可見工業(yè)企業(yè)的日子有多不容易,。所以有必要通過結構性減稅,，減輕工業(yè)企業(yè)負擔，提高其利潤率,�,！泵幺渍f。
作為工業(yè)轉型升級的重要一環(huán),，當前工業(yè)產業(yè)轉移在全國進行得如火如荼,，但在此過程中，很多中西部地方政府為吸引企業(yè)駐扎,，盲目出臺了一些不符合國家相關政策,、法規(guī)的土地、財稅等優(yōu)惠政策,。對此,，苗圩表示，我國現有的稅收政策坦率地說是有利于生產地,，而不利于銷售地的,。
“如果長此這么下去,，容易造成產品銷不出去,，造成地方保護，分割市場,�,！泵幺淄嘎�,，我國將嘗試有利于銷售方的稅收收入體制。
寬帶工程：“改變過去五年在國際上相對滯后,、差距被拉大的不利局面”
今年溫家寶總理在政府工作報告中提出,，發(fā)展新一代信息技術，加強網絡基礎設施建設,，推動三網融合取得實質性進展,。
“目前網絡基礎設施建設中，最重要的是寬帶網絡的建設,�,！泵幺滋钩校氨容^長一段時間里我們沒有像重視鐵路公路,、機場建設那樣重視寬帶的基礎設施建設,。國際出入口和國內的骨干傳輸網這個帶寬是夠的，現在最大的問題是城域網和最后一公里的問題,�,！�
當前我國城域網存在著嚴重的重復建設問題，而“光進銅退”——光纖進入用戶家庭的最后一公里也困難重重,。
據苗圩介紹,，前信息產業(yè)部與建設部曾聯合發(fā)文，規(guī)定在新建樓宇,、公共設施中,，寬帶網絡要像煤氣、電力,、上下水一樣建到每一戶,。“但各地執(zhí)行的情況不完全一樣,。此外還有個最后一公里收費站由誰來建的問題,，當然各方都搶著建收費站，誰建了收費站,，除了得到實際收益以外,，還可以有效限制競爭對手進入�,！睂@些問題,，苗圩表示，收費站建設應納入政府管理,，同時杜絕重復建設,，由用戶選擇不同的接入商。
“加強網絡基礎設施建設,、推動三網融合意義重大,�,！泵幺妆硎荆覈W融合在第一階段12個城市的試點中,，克服了行業(yè)壁壘和合作障礙,，已取得重大進展。目前,，三網融合的試點進一步擴大,，新增了42個試點城市。
“希望通過這些措施的實施,，‘十二五’期間把此項工作完成好,，改變過去五年我國寬帶建設在國際上相對滯后、差距被拉大的不利局面,�,！泵幺渍f。