|
2月份以來，國內液化石油氣價格持續(xù)沖高，尤其是在華南地區(qū)和西南地區(qū),。截至3月9日,，全國主流煉廠液化石油氣價格每噸普遍上漲1500元左右，漲幅近30%,。對此,，中國城市燃氣協(xié)會召開媒體溝通會，指出中石油,、中石化,、中海油三大石油公司煉廠液化氣供應減少導致供需矛盾加劇，引起了液化氣價格的迅速上漲,。
據(jù)了解,，我國城鎮(zhèn)燃氣用戶中，一半在使用液化石油氣,。而華南地區(qū)和華東地區(qū)的液化石油氣占全國銷量超過了50%,。中宇資訊數(shù)據(jù)顯示，2月1日,，華南以廣州石化為例,，液化石油氣價格是6460元/噸；華東以金陵石化為例,，5810元/噸,。截止到3月9日，上述兩地液化石油氣的價格則達到8030元/噸和7260元/噸,。而國家對于液化石油氣出廠的最高限價為7893.6元/噸,。
中國城市燃氣協(xié)會、液化石油氣委員會秘書長熊偉認為,，近期原油期貨價格高企奠定了液化氣成本走高的基本態(tài)勢,，但其上漲幅度明顯大于原油的上漲幅度是不正常的。他介紹說,，2008年國際油價147美元/桶的時候,，液化石油氣價格為960美元/噸,。而今年國際油價在107美元/桶附近時，液化石油氣丙烷期貨價格達到1230美元/噸左右,，國內液化石油氣丙烷現(xiàn)貨價格1285美元/噸,，漲幅達到了56.9%。
國際價格的快速上漲導致國際液化氣冷凍貨進口量連續(xù)三個月銳減,，2月份進口量環(huán)比下降超100%,。但“這對國內液化石油氣供應的影響并不是很大，因為國內90%的液化氣來自于三大石油公司的煉廠,，在需求增加的情況下,，煉廠檢修的提前到來和它們對產(chǎn)品結構的調整是導致供應減少、價格不正常上漲的重要因素,�,！毙軅フf。
“受原油上漲和比往年檢修提前的影響,，今年漲勢較去年提前了20天左右,。”中宇資訊分析師吳國棟告訴記者,。
據(jù)悉,，鎮(zhèn)海煉化、安慶石化,、茂名石化在內的地區(qū)主力煉廠皆在2月份進入檢修,，而隨著3月份煉廠檢修的增多，其開工率不到八成,，液化石油氣產(chǎn)量持續(xù)下降,。
與此同時，從事液化氣投資的劉冰指出,，由于原油成本上升,，煉廠對產(chǎn)品結構進行了調整，提升了利潤相對豐厚的成品油產(chǎn)量,，而降低了液化氣的收率,，引起國產(chǎn)液化氣供應量進一步降低。而且,，由于液化氣深加工制成的化工產(chǎn)品附加值更高,，更多的液化氣被用于深加工，導致民用液化氣實際供應量減少,。
“上游供應的不足,，引發(fā)了下游經(jīng)營企業(yè)的恐慌情緒，爭相搶購,，也是推動液化氣行情快速上漲的原因,�,！毙軅シQ。
吳國棟也認為,，盡管國際價格高漲,，但只是作為影響因素，主導的還是煉廠,�,！斑@次漲價也是多方位造成的，原油,、進口,、檢修、年后需求回升,，國內油價上調等都有影響,，而漲價過快或是跌價過快都是有一定炒作在里面的�,！�
對于液化氣價格后期走勢，吳國棟預測如果成品油不調的話,，液化氣價還是盤整的,，會呈現(xiàn)震蕩中緩慢走跌；近期如果成品油調價的話,，將會有一波上漲,。而進入3月下旬，基本上就是走跌了,。
|