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中國物流與采購聯(lián)合會近期到上海市納入“營業(yè)稅改增值稅”試點的物流企業(yè)進行調(diào)研后,，向國家有關(guān)部門提交了8條相關(guān)的政策建議,，其中提到應慎重對待試點擴圍，以免造成行業(yè)的地區(qū)分割,。
“營業(yè)稅改增值稅”試點工作自2012年1月1日起在上海市啟動,，物流企業(yè)納入本次試點范圍,。其中，“物流輔助服務(wù)”列入應稅服務(wù)范圍,，并設(shè)置了6%的適用稅率,；裝卸搬運服務(wù)和貨物運輸服務(wù)從3%的營業(yè)稅稅率調(diào)整為11%的增值稅稅率，上調(diào)幅度較大,。
“據(jù)我們了解的情況來看,，特別是貨物運輸服務(wù)是物流企業(yè)最基本的服務(wù)，且實際可抵扣項目較少,，導致試點后企業(yè)實際稅負大幅增加,。”在中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的《調(diào)研報告》中指出,。
據(jù)2011年3月中國物流與采購聯(lián)合會對65家大型物流企業(yè)的調(diào)查,，2008-2010年三年年均營業(yè)稅實際負擔率為1.3%，其中貨物運輸業(yè)務(wù)負擔率平均為1.88%,。實行增值稅后,，即使貨物運輸企業(yè)發(fā)生的可抵扣購進項目中全采以取得增值稅專用發(fā)票進行進項稅額抵扣,，實際增值稅負擔率也會增加到4.2%,，上升幅度為123%,。
同時，《報告》指出,，物流業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)稅率不統(tǒng)一問題仍未解決,。根據(jù)“營改增”試點方案，依舊對物流業(yè)設(shè)置了“交通運輸服務(wù)”和“物流輔助服務(wù)”兩類應稅服務(wù)項默交通運輸服務(wù)按照11%的稅率,，物流輔助服務(wù)按照6%的稅率征收增值稅,。
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